Opelilta tulossa uusia downsizing-koneita

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 16 Touko 2008, 13:25

Opelilta tulossa 1.4 litrainen ahdettu bensakone. Varmaan asiallinen perusmoottori Astraan, Zafiraan ja Insigniaan.

"Polttomoottoriautonostajia kiinnostaa varmasti enemmän se tieto, että General Motors tuo ensi vuonna uuden koko maailman markkinoille tarkoitetun 1.4-litraisen turbomoottorin. Teholukemat ovat 88 kW/140 hevosvoimaa ja vääntö 175-200 Nm. Polttoainetaloudellisuus on parantunut verrattuna vapaasti hengittävään versioon ja voimanlähde täyttää tiukat Euro 5 päästörajat.

http://fi.worldcarfans.com/9080516.002/ ... u-moottori"

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 16 Touko 2008, 13:47

Ihan hyvä idea toi pienentäminen ja ahtaminen. Kunhan vastapainona
säilys mailmalla noi V8 ym. superautot. Vaikka niitä koskaan pääse
ajamaan on se hauska silti nähdä ja kuulla niitä

Opel näköjään korvaa kaikki moottorit ahdetuilla paitsi varmaan
1,0-,1,2l ecotykit. Ellei sitten joku 600cc ruohonleikkuri turbolla

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 16 Touko 2008, 13:48

Ei toi 1.6 CNG Turbokaan huono ole

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 16 Touko 2008, 16:07

Varmaan ihan järkevä moottori ja tommosiahan ne tuppaa nykyään olemaan.

Eikös se kuitenkin niin mene, että "turbo on köyhän miehen iskutilavuutta"

Itse tykkään kyllä kutoskoneesta ja sen laulusta

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 16 Touko 2008, 16:28

Hyvä päätös laajentaa moottorivalikoimaan tuohon suuntaan. Tuohan moottoritekniikan suuntaus on, enemmän tehoa pienestä iskutilavuudesta. Eihän siinä, hieno moottori VAG 1.4TSI esimerkiks on.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 16 Touko 2008, 23:04

JukeN kirjoitti:Hyvä päätös laajentaa moottorivalikoimaan tuohon suuntaan. Tuohan moottoritekniikan suuntaus on, enemmän tehoa pienestä iskutilavuudesta. Eihän siinä, hieno moottori VAG 1.4TSI esimerkiks on.

niin on mutta pystyyköhän noilla ajamaan 300tkm+ ja 20v ei taida

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 16 Touko 2008, 23:12

Realsanta kirjoitti:niin on mutta pystyyköhän noilla ajamaan 300tkm+ ja 20v ei taida

No eipä nuo nykyautojen sähköhimmelitkään moista kestä joten...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 17 Touko 2008, 00:14

Varmasti kestää 300 tkm ja reilusti päälle. Eihän tuommoinen kone teknisesti niin ihmeellinen ole.

Viesti Kirjoittaja P3 » 17 Touko 2008, 15:34

NoFear kirjoitti:Varmaan ihan järkevä moottori ja tommosiahan ne tuppaa nykyään olemaan.

Eikös se kuitenkin niin mene, että "turbo on köyhän miehen iskutilavuutta" Itse tykkään kyllä kutoskoneesta ja sen laulusta

mikäs siinä, mutta ahtamalla saadaan voimaa koko rekisteriin.