Sivu 1/2
B omega MV6 sedan putkisto?
Lähetetty: 27 Huhti 2008, 23:52
Kirjoittaja illu86
pitäisi tehdä putkisto MV6:seen
2½" putkesta olis tarkoitus tehdä kattien jälkeen takapöntölle asti.
kannattaako sinne jättää keskimmäiset äänenvaimentimet vai laittaa suorat putket niiden tilallekin?
ja X haara olis tarkoitus tehdä kans.
kannattaako se sit laittaa ennen kattia vai jälkeen?
ja muitakin vinkkejä saa antaa.

Lähetetty: 29 Huhti 2008, 16:14
Kirjoittaja jariz
Tee yhdellä 2.5" tai 3" putkella kateilta. Helpompi tehdä ja ei tartte viritellä x-putkea.
Lähetetty: 29 Huhti 2008, 17:05
Kirjoittaja illu86
mitenkäs sit vaikuttaa vastapaineisiin jos tekee 1 putkella?
kumpiko olisi parempi 2½" vai 3"?
tekis vaan heti sellasen että tehot nousis vähän ja lähtisi se 4,5 tonnin kuoppa pois.
että ei tarvisi montaa kertaa tehdä..
Lähetetty: 29 Huhti 2008, 21:12
Kirjoittaja jariz
Ite ajattelin koittaa 2.5" putkea. Se riittää ihan hyvin noille 3.0 vakio tehoille. Tollasella yhdistelmällä on vedetty yli 300nm vääntöä ja olisko ollu yli 220hv tehoa että ei se nyt ihan hirveitä ainakaan ahdista.
Lähetetty: 30 Huhti 2008, 14:15
Kirjoittaja illu86
juu ja tulee halvemmaksi tehdäkin ku ei tarvi putkea niin paljoa
eli sen tekee niin että kattien jälkeen yhdistyy putket ja alkaa 2½" putki sitten.
kannattaako sinne laittaa väli-äänenvaimennin?
ja joku rst takavaimennin ainakin.
Lähetetty: 01 Touko 2008, 03:33
Kirjoittaja Jartsa
jariz kirjoitti:Tee yhdellä 2.5" tai 3" putkella kateilta. Helpompi tehdä ja ei tartte viritellä x-putkea.
itte näkisin nimenomaan vaivaa,jos putkistoa rupee tekemään niin miksei tehdä se kerralla kunnolla???
kattien jälkeen X-pipe ja sen jälkeen tekisin 2 1/4 putkilla pelkillä pääte vaimentimilla.
Lähetetty: 01 Touko 2008, 17:21
Kirjoittaja jariz
Mitä hyötyä tolla tuplaputkistolla haetaan?
Lähetetty: 01 Touko 2008, 19:24
Kirjoittaja ok`
Ääntä ja mahdollisesti ulkonäköä

Itsellä myös vähän suunnitelmissa ollut putkiston muuttaminen kattien jälkeen, Nykyinen 2,5" simons, kahdella vaimentimella joko ahdistaa, tai sitten muuten vain ottaa "viheltävän" äänen 4500rpm jälkeen.. Koneena bomegassa tosin c30se..
Lähetetty: 02 Touko 2008, 13:34
Kirjoittaja illu86
voisinpa sitten koittaa tehdä sen X-putken kattien jälkeen.
materiaalina se 2½" putki.
laitetaan tuplana se menemään.
ääntä mä en niin hae sillä mut tehoa olis kyl mukava saada lisää ja sen kuopan pois.
semmoset sopivat murinat kun tulisi.
aikaa on kyllä sitä tehdä että ei täs jäniksen seliäs olla.
Lähetetty: 02 Touko 2008, 15:01
Kirjoittaja Jerzey
illu86 kirjoitti:voisinpa sitten koittaa tehdä sen X-putken kattien jälkeen.
materiaalina se 2½" putki.
laitetaan tuplana se menemään.
ääntä mä en niin hae sillä mut tehoa olis kyl mukava saada lisää ja sen kuopan pois.
semmoset sopivat murinat kun tulisi.
aikaa on kyllä sitä tehdä että ei täs jäniksen seliäs olla.
X-putken yhtymiskohdalla on merkitystä, ja juurikin nykyiset kattien paikat on lienee se otollisin vääntöjen kannallta.
Lähetetty: 02 Touko 2008, 15:43
Kirjoittaja illu86
onnistuiskohan se niin että laittaa sen X-putken kattien paikalle ja siirtää katit välivaimentimien paikalle?
sitten saisi tehtyä 2½" pakosarjoilta asti ja sitten tulee X-putki kattien kohdalle ja siitä välivaimentimien
paikalle tulee katit ja jatkuu kateilta 2½" viimeiselle vaimentimelle.
kuinkahan toimiva ratkaisu toi olisi?
Lähetetty: 02 Touko 2008, 16:00
Kirjoittaja Jope
illu86 kirjoitti:onnistuiskohan se niin että laittaa sen X-putken kattien paikalle ja siirtää katit välivaimentimien paikalle?
sitten saisi tehtyä 2½" pakosarjoilta asti ja sitten tulee X-putki kattien kohdalle ja siitä välivaimentimien
paikalle tulee katit ja jatkuu kateilta 2½" viimeiselle vaimentimelle.
kuinkahan toimiva ratkaisu toi olisi?
Tuolla saat tod.näk. hävitettyä viimeisetkin väännön rippeet eli väittäisin, että 2" on aivan maksimi pakosarjojen jälkeisille putkille. Putket yhteen niin aikaisin kuin käytännössä mahdollista ja yksi 2,5" ränni perään pitäis piisata aivan mainiosti.
Lähetetty: 02 Touko 2008, 16:12
Kirjoittaja illu86
elikkäs toimivin/helpoin ratkaisu taitaa että kattien jälkeen putket yhteen ja 2½" perälle asti?
kannattaakohan sinne laittaa se väli-vaimennin?
en kuitenkaan halua kovia ääniä.
matalat murinat kelpaa kyllä.
Lähetetty: 02 Touko 2008, 21:37
Kirjoittaja badington
minä taas olen miettinyt sellaista kokeilua, että laittaisin ennen katteja 2" H putken ja kateilta minulla on jo valmiina 2.5" simonssi. onko kukaan kokeillu näissä v6:ssa nuita H putkia? v8:ssa ne taitaa olla aika suosittuja...
Lähetetty: 04 Touko 2008, 17:22
Kirjoittaja Jerzey
badington kirjoitti:minä taas olen miettinyt sellaista kokeilua, että laittaisin ennen katteja 2" H putken ja kateilta minulla on jo valmiina 2.5" simonssi. onko kukaan kokeillu näissä v6:ssa nuita H putkia? v8:ssa ne taitaa olla aika suosittuja...
luulis sen toimivan siinä missä x-putkikin.