Kesärenkaat alle
Kesärenkaat alle
Tuossa aloin kesärenkaita vaihtamaan, niin huomasin että yksi rengas on eri merkkiä kuin muut. Kolme on samanlaisia ja kulunut yhtä paljon, mutta yksi rengas on melko uusi ja aivan erilainen kuviointi. Onko tällä merkitystä, jos on siis samankokoinen kuitenkin kuin muut renkaat? Vastaus mielellään pikaisesti
Samalla akselilla olevien renkaiden on oltava samanlaiset ominaisuuksiltaan, ts. nastarenkaat tai nastattomat, M+S tai kesärengas, koko- ja kantavuus oltava samat, kuin myös runkorakenne oltava sama ts, ristikudosrengas tai vyörengas. Merkillä, mallilla tai kuviolla ei ole mitään väliä, kunhan nyt ei ihan offorad nappulat ja sliksit ole.
Ominaisuudet eivät ole enää samat jos kumissa on eri kuvio, eli samalla akselilla ei saa olla erimerkkisiä tai erimallisia renkaita. Korjauskehotus tulee jos leimalle viet.Jukka T kirjoitti:Samalla akselilla olevien renkaiden on oltava samanlaiset ominaisuuksiltaan, ts. nastarenkaat tai nastattomat, M+S tai kesärengas, koko- ja kantavuus oltava samat, kuin myös runkorakenne oltava sama ts, ristikudosrengas tai vyörengas. Merkillä, mallilla tai kuviolla ei ole mitään väliä, kunhan nyt ei ihan offorad nappulat ja sliksit ole.
Astra G
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Tuossa aloin kesärenkaita vaihtamaan, niin huomasin että yksi rengas on eri merkkiä kuin muut. Kolme on samanlaisia ja kulunut yhtä paljon, mutta yksi rengas on melko uusi ja aivan erilainen kuviointi. Onko tällä merkitystä, jos on siis samankokoinen kuitenkin kuin muut renkaat? Vastaus mielellään pikaisesti
katsastuksessa tulee merkintä "sekarengastus" ja korjauskehotus jos huomaavat.
E:quote
sillä ei oo mitää väliä vaikka on erimerkkiset renkaat!E Raketti kirjoitti:Ominaisuudet eivät ole enää samat jos kumissa on eri kuvio, eli samalla akselilla ei saa olla erimerkkisiä tai erimallisia renkaita. Korjauskehotus tulee jos leimalle viet.Jukka T kirjoitti:Samalla akselilla olevien renkaiden on oltava samanlaiset ominaisuuksiltaan, ts. nastarenkaat tai nastattomat, M+S tai kesärengas, koko- ja kantavuus oltava samat, kuin myös runkorakenne oltava sama ts, ristikudosrengas tai vyörengas. Merkillä, mallilla tai kuviolla ei ole mitään väliä, kunhan nyt ei ihan offorad nappulat ja sliksit ole.
ex.Opel Vectra c20xe -89
ex.Opel vectra 2.0i -89
Omppu 2.5v6 -95
ex.Opel vectra 2.0i -89
Omppu 2.5v6 -95
Tuo kävi myös mielessä, että ominaisuuksiin saattaa vaikuttaa. Mutta kyllä se tähän hätään kelpaa. Auttoi muuten kummasti tuohon kallisteluun renkaiden vaihto tuuman verran isompaan. Tuohon alempaan viestiketjuun kirjoitin, kuinka paljon auto kallistelee mutkissa, ja aloin miettimään iskareiden huonoa kuntoa, mutta ilmeisesti ne ovat kuitenkin hyvässä kunnossa.
Mutta eräs asia edelleen kaivaa mieltä. Minkä takia ohjaus mutkissa muuttuu erittäin raskaaksi. Yhdellä kädellä on kääntäminen miltei mahdotonta. Ja kesänakit kun vaihtuivat alle niin se kun paheni vaan. Varsinkin kun oli rengaspaineet päin persettä, vähän auttoi kun laittoi oikeat paineet. Tai tällä hetkellä on 2,1, mikähän se tehtaan antama suositus on?
Mutta eräs asia edelleen kaivaa mieltä. Minkä takia ohjaus mutkissa muuttuu erittäin raskaaksi. Yhdellä kädellä on kääntäminen miltei mahdotonta. Ja kesänakit kun vaihtuivat alle niin se kun paheni vaan. Varsinkin kun oli rengaspaineet päin persettä, vähän auttoi kun laittoi oikeat paineet. Tai tällä hetkellä on 2,1, mikähän se tehtaan antama suositus on?
