Nelipyörämittaus/säätö

Viesti Kirjoittaja **Janie79** » 28 Maalis 2003, 23:25

Moi,

kävin alustasarjan asennuksen
jälkeen tiedustelemassa hintaa
nelipyörämittaukseen, ja hintahaarukka
tuntuu olevan 60-100 EUR.

Onko heittää jotain kuumaa vihjettä
missä saisi mittauksen ja säädön vielä
halvemmalla pk-seudulla tai hämeenlinna-turku-kotka-akselilla, ja mieluiten homma tapahtuisi noin puolessa päivässä. Väittivät esim euromasterilla että menee päivä ainakin!

-Jani

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Maalis 2003, 23:50

Mikä auto se on? Eli tarvitseeko se oikeasti nelipyöräsuuntauksen, vai riittääkö aurauskulmat?

Itse säädätin pari kuukautta sitten auraukset Euromasterilla, maksoi 50 euroa ja kesti tunnin. Onnistuivatpa vaan jättämään ratin vinoon enkä jaksanut vaatia sitä suoraan, nyt se sitten on ruvennut ärsyttämään...

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 29 Maalis 2003, 00:11

eli nelipyörä suuntausta kyllä suosittelen.
ei jää rattikaan vinoon.
koska jos säädetään vain auraus kulmat edestä niín etu pyörät on sen jälkeen toisiinsa nähden oikeissa kulmissa. mutta sehän ei vielä sano sitä että auto kulkisi suoraan koska, jos taka pyörät on vähän vinksallaan mitä ne usein on vaikuttaa se asiaan aika lailla.
sen takia nelipyörä suuntaus kun siinä suunnataan etu pää takapään suuntaiseksi vaikka ei takapäässä olisi säätöjä saadaan auto kumminkin kulkemaan suoraan. pois lukien autot joissa on takapyörien kulmat reilusti toleranssien ulkopuolella "junan alle jääneet vehkeet" on asia jo himpun verran vaikeampi. silloin on kyllä syytä ryhtyä isompiin toimenpiteisiin.

[ This Message was edited by: juzatheman on 2003-03-29 00:12 ]

Viesti Kirjoittaja **sjugel** » 29 Maalis 2003, 09:49

Kontulan nesteen kanssa samassa tiloissa sijaitseva autohuolto teki ainakin markka-aikaan kulmien tarkastuksen/säädön 250:lla markalla.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Maalis 2003, 10:41

Nelipyöräsuuntauslaitteilla nuo aurauksetkin on minulle aina säädetty, mutta harvassa Opelissa pystyy säätämään mitään muuta kuin aurauskulmia. Eikös nelipyöräsuuntaus ole silloin yhtä kuin aurausten säätö?

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 29 Maalis 2003, 12:28

Käytin pari vuotta sitten G-Astran aurauskulmien säädössä ja siinä tarkastettiin samalla takapyörätkin. Lopputulos oli että taka-akselia ei saanut käännettyä niin paljoa että auto olisi kulkenut suoraan. Loppui kuulemma säätövara pulttien rei'issä. Vuonna 2000 maksoin operaatiosta 300mk eli toi 60€ on varmaan sieltä halvimmasta päästä. Jos halvemmalla meinaa saada niin silloin varmaan käytetään pelkkää metrimittaa ja astelevyä kulmien mittaukseen.

[ This Message was edited by: tommyt on 2003-03-29 12:29 ]

on noita tullu säädettyä ei siinä kyllä päivää saa meneen millään ja tosi on että useimmissa Opeleissa on jäykkä taka-akseli eli se ei vaadi eikä siihen pysty tekeen nelipyörä suuntaustal. ompas hyviä korjaamoita jos ratin jättää vinoon mihinkähän on jääny pakollinen koelenkki

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Maalis 2003, 15:43

Koelenkkiin menee aikaa...

Pakko muuten taas huomauttaa; Opeleissa ei ole jäykkää taka-akselistoa

Se on yhdystukiakselisto, täysin eri asia kuin jäykkä.

Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 29 Maalis 2003, 22:44

Mulla on Omegaan nelipyöräsuuntaus Tammiston Vianoriin tilattu maanantaiksi (31.3) ja hinnan sanoivat olevan 70€. Tänään tuli laitettua alle Weitecin GT alustasarja ja johan tuli mahtava ajettava, kun sai vielä kesärenkaat samalla alle.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 30 Maalis 2003, 13:59

Opelin yhdysheiluri takapäässä ei ole säätöjä. Siis heiluri on saanut kipeää enempi tai vähempi.

Pienet kipeät korjattua tai poistettua, ennen kuin työhön ryhtyy, niin kannattaa tutkia yhdysheilurin ja korin väliset helat.
- Simmilevyt akselistonlaipan ja navan laipan väliin, niillä saadaan korjattua takapyörät suoraan ja ehkä oikeaan camberiin. Tapa on hidas mutta työläs (ensiksi tarkastetaan kulmat, sitten navat irti tai raolleen simmejä laittamaan, sitten testaus ja sitten simmien vaihtoa ja testausta riittävästi) jos sen teettää korjaamolla niin myös hinnakaskin.
- Wihuri Autola toimattaa tähän tarkoituksen kiilamaisia rikkoja, joilla työn pitäisi käydä helpommin niitä en ole itse kokeillut.

j.h

Jos auton haluaa suoraan kulkemaan niin takapyörien kulmat pitää ehdottomasti tarkastaa ja korjata arvoihinsa (tavalla tai toisella). Vain ajokoira harrastajille kuluu vinossa kulkeva auto.

[ This Message was edited by: jpisteh on 2003-03-30 14:04 ]

Kotisivu

lahdessa vianorilla makso 4-pyöräsuuntaus viime keväänä kun teetin 50€, eli 300 mk... ja aikaa kulu vajaa tunti!