Opel Manta GSI -86 2.8L 6zyl prokkis leim. 15.4!

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 21 Tammi 2008, 02:20

no laitetaan tänne jotain juttua

tuli syksyllä tälleinen hankittua kaverilta jolla se oli kolme vuotta "säilytyksessä" eli ei tehty mitään

ja auto on muutettu kyseiselle koneelle vuonna -98 ja ajeltu 5kk sen jälkeen poistettu kilvistä

jospa vaikka tänä vuonna hakis kilvet siihen takaisin

Teknik:

2.8H lohko
2.5E kansi
3.0E Monzan L-jetronic ruisku
askina Laakeroitu 240 pikku G
öljynjäähdyttin 2.5TD B-ompusta
uudemmalla fontilla oleva SR-mittaristo öljynpainemittarilla ja modattu Rinkimittari 6zyl monzasta
A-omegan satulat ja levyt tulee kuhan kerkiää

Ja autoon tulee MOMO-kuppipenkit + ja wanna Bee nelipistevyöt

tuolta kuvatuksia
http://s130.photobucket.com/albums/p260 ... Manta%20B/

Lisää kuvia tulee kun taas muistaa ottaa kameran mukaan

tästä tulee leikki kalu eikä tuu kovin "clean" Manta lähinnä tulee tälläinen Racing luukki

kuhan leimaa sais niin pitää sitten ruveta tekee uutta konesta ja 3xweberit

saa kysyä jos jotain haluaa kysyä

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 21 Tammi 2008, 07:31

Kuvat ei wörki

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 21 Tammi 2008, 08:41

kyl mul kuvat toimii... vanteista tykkään.

Viesti Kirjoittaja **Mct** » 21 Tammi 2008, 10:16

Loppuiko jo mielenhäiriö kun et myynytkään pois?

Viesti Kirjoittaja **Dominator** » 21 Tammi 2008, 14:52

Makee manta tulolla, tsemppiä rojektiin! Kieltämättä makeet vanteet ja hienosti kiiltää

Ku joskus jaksaisi noi omat laittaa kunnolla iskuun kanssa...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 21 Tammi 2008, 15:19

Mct kirjoitti:Loppuiko jo mielenhäiriö kun et myynytkään pois?

joo nyt mennää katkeraan loppuun asti

huomenna varmaa lisää kuvia kun kuppipenkit on kiinni

Viesti Kirjoittaja **MIKKO.P** » 21 Tammi 2008, 15:50

onnea vaan projektille

Viesti Kirjoittaja **pecu_83** » 23 Tammi 2008, 16:45

Kyllä kutosmanta on aina kutosmanta!

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 23 Tammi 2008, 18:17

Jumolauta tänään tuli viimeistä tikkiä myöten valmiiksi puhallin kotelo ei varmaa kun 5 eriosasta

alumiini on hienoa ainesta otan kuvia kun muistan ottaa (ei ollukkaan työn alla kun 2kk

)

kameran mukana ehkä perjantaina kun meen tekee loppuu kuppipenkien kisko modaukset Fix Or Repairing Daily- kiskoihin

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 09 Helmi 2008, 14:06

noniin nyt alkaa hymyilyttämään kiitos Vilderin kun sorvas navat ja poras pari reikää levyihin

Manta Vs Omega (pikkulevy)

luulis jo jotenkin pysähtyvän noilla, huom! auto on leimattu vakio laikoilla

Jarrut kiinni

Legendaarinen puhallin kotelo (eikä menny kun 2kk tehdessä tuota ja lievää vitusta kokoajan)

Jalkoihin hönkiminen piti ottaa pois no eipä sitä kesällä tarvi

Tuolaisia vahvistuksia oli edelisen edellinen tehnyt

ja kepin modausta

ja tuolta lisää kuvia
http://s130.photobucket.com/albums/p260 ... B/?start=0

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 17 Maalis 2008, 14:03

Kyllä tää tästä

Vielä matkaa tonttikorkeuteen

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 04 Huhti 2008, 22:03

Noniin 7.4 Konttorille

pitää vielä jokus putsata penkit

Takaverhoilu n. 2h tunnis tein tuolaiset hattuhylly, selkänoja on vaneerista ja sivupaffit on kovalevyä päälystetty keinonahalla...

takaa päin ilmanpuskuria

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 04 Huhti 2008, 22:17

Kai Santakin tulee kesällä kalajoelle?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 04 Huhti 2008, 22:32

pitää kattoa jos ei oo töissä silloin ohan noita 4 autoa millä lähtiä

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 04 Huhti 2008, 22:51

rasinki ratti ja keppi riittävän pitkä..komian värinen