Opel Club Finland (OCF)

No niin...

Kai sitä itsekin vois laittaa tänne prokkis osioon jotain läppää jos sais ton kevääksi kuntoon....



Calibra -94 turbo 4x4 (jakolaatikko paskana, VAUHTIA SIIHEN KORJAAMISEEN KELLOKUMPU!!)

Tulossa:

Garret t03/04 hubridi
DTA
ISOOOOT suuttimet
ISOOOO kuuleri

Menossa:

Xe:n nokat
säädettävät nokkapyörät
Xe:n huimapyörä
Alustasarjaa
Powerflex puslat joka ikiseen vitun paikkaan. (säädettävät taakse)
Maailman paras jakolaatikko


Levikkeet maalattu ja puunattu ja muita muutoksia koriin sitten ei tulekaan. Uusia etuvaloja lukuunottamatta.

Parempia kuvia tulee heti kun saan ne kännykästä purettua

http://irc-galleria.net/view.php?nick=M ... d=68185745

http://irc-galleria.net/view.php?nick=M ... d=64187963

http://irc-galleria.net/view.php?nick=M ... d=56155387


Alkuperäinen turbo tietenkin olis myynnissä ja muutakin let osaa.

ja toi garret on muuten vasta vaihtoehto. parempiakin saa ehdottaa/myydä. mielellään pakosarjoineen kun toi hezzu on vähän nihkee tekemään mulle sellaista.

Eikö noi sankavitunaikaset karretit joutas museoon cihhien vieree? Eikä se pakosarjanteko ny mikää ameriikan temppu ole

Keme kirjoitti:Eikö noi sankavitunaikaset karretit joutas museoon cihhien vieree? Eikä se pakosarjanteko ny mikää ameriikan temppu ole

Keme on puhunut

Minkä vuoden kevääksi meinasit saada kuntoon?

2008

tuollainen tuli tänään lähetettyä pro turboon:


Tervehdys

Pyytäisin tarjousta Opel Calibra (ilmastoinnilla, huom. välijäähyt yms)
Turbo seuraaviin muutososiin;


Holset hy35 ahdin
Custom pakosarja
Downpipe
Välijäähy
tarvikkket
tarvittavan kokoiset suuttimet

Autoon ei ole tarkoitus tehdä vielä mitään muutoksia 'alakertaan', vaan
homma aloitetaan sopivilla paineilla ja asioita parannellaan ajan myötä.
Joten tehovaatimukset eivät ole suuria. Myös voitte vapaasti ehdottaa
vaihtoehtoista turboa ko. turbon tilalle.


Asennus tehdään itse.


Moottorinohjauksena toimii DTA

juu ja jakolaatikko tulee ku kerkeen sen tekemään
vai on se maailman paras

madi kirjoitti:juu ja jakolaatikko tulee ku kerkeen sen tekemään
vai on se maailman paras

pakko olla siihen hintaan

hoho
noooh kyllä tuosta askista vielä ehjä saadaan ehkä

Todella tyylikäs korisarja

Se on semmonen juttu, että niillä Garreteilla tulee katuautoon ihan helvetin hyvät ominaisuudet, verrattuna teidän monien jumaloimiin Holsetteihin. Osat ovat huomattavasti kevyempiä, kuin näillä työkoneahtimilla> herääminen paljon parempi jne.

Tietysti on asia niinkin, että yhden kys. olevan Honeywellin tuotteen hinnalla saa 2 Holsettia tms.

Siks toisekseen sellasella T3/T4 hybridillä tulee enemmän tehoa ja vääntöä kuin teillä monilla harrastajilla kokoonpanot sen kestävät.

Se joka näitä ahtimia haukkuu vanhanaikaiseks, ei tiedä asiasta mielestäni hevon veetä.
Tietty tyhjät pöntöthän ne kolisee aina kovimmin .

Mixu_N kirjoitti:ja toi garret on muuten vasta vaihtoehto. parempiakin saa ehdottaa/myydä. mielellään pakosarjoineen kun toi hezzu on vähän nihkee tekemään mulle sellaista.

haha, taalaa tiskii ni kyllä mä sulle väännän sarjan siihe

Ot:tuolla eräässä saarivaltiossa tunnutaan laittavan noita garretin ahtimia aika runsaasti noihin sinisen ovaalin tuotteisiin ja hyvin näkyy tehoja löytyvän...

telwin kirjoitti:Ot:tuolla eräässä saarivaltiossa tunnutaan laittavan noita garretin ahtimia aika runsaasti noihin sinisen ovaalin tuotteisiin ja hyvin näkyy tehoja löytyvän...

Kuten myös meidän tallilla,ahtaa melkein tyhjäkäynniltä ja on muuten hulppee wääntökäyrä.

Mutta koitappas sitten saada asiaa perille kun pakosarjan mitoituksellakaan ei kuulemma ole mitään väliä...