B2 Vectra lämpö ongelma, kun ne ei nouse...

[Sakkeus]

Eli homman nimi on seuraava.

Auto on 2001:n B2 Vectra 2,6L V6 koneella, spört.

Tilanne: auton lämmöt eivät nouse yli 81 asteen.
Normaali käyntilämpötila autollahan on 90 astetta. Käytännössä 80 asteen ja 100 asteen välissä, ainakin ennen on ollut.

Ja lämmöt eivät nouse vaikka lämpötila olisi + 6 astetta.


Lisäytin jäähdytys järjestelmään lisää jäähdytysnestettä kun pinta oli alhaalla.

Eli tässä olisi ongelma, onko jollain ollut vastaavanlaisia kokemuksia?
Omasta mielestäni auton alle ei jää mitään läikkiä.

En tiedä onko asialla jotain tekemistä mahdollisesti lämmitystolppani kanssa koska se antaa ulos jatkuvaa virtaa. Eli käytännössä lohkolämmitin ja sisätilanlämmitin on koko ajan päällä kotiparkkipaikalla, toisaalta viime vuonna ei ollut mitään ongelmia.


Termostaatti ei ole rikki, ainakaan tammisaaren OPEL huollon ohjeiden mukaan. Pistin auton käyntiin ja odotin muutaman minuutin (2-4) ja tuon ajan jälkeen jos termari on hajalla pitäisi myös syylarin alkaa lämmetä. Koska vesihän kiertäisi jatkuvasti kennossa.
...syylari ei lämmenyt.

Mutta auttakaa miestä mäessä ja kiitoksia jo etukäteen.

[Jussi V]

Vaihda se termari. Se todennäköisesti vaan aukeaa vähän liian aikaisin ja sen takia lämmöt ei nouse ihan normaaleihin. Toinen vaihtoehto on, että se lämpömittari näyttää vähän omiaan eli anturivika.

[TeBa]

Luultavasti anturi/mittaristovika, omassa samalla tavalla(X18XE1), nousee vähän 80 päälle.
Termari vaihdettu pariin kertaan Länsi-auton laskuun, kun epäilin syyksi termaria ja eihän ne mitään turhia kyselly
"Vika" kuitenkin jossain ihan muualla, mutta eipä tuo enää sillein häiritte, lämmintä tulee kuitenkin koppiin reilusti.
Niin ja omaan vaihdoin anturinkin siihen termarikotelon kylkeen, ei auttanu.

[Boah]

Omaan autoon (B Vectra 2.0) termarin vaihdoin ja lämmöt nousi mittarin mukaan vajaan 5C. Nyt näyttää maantiellä ajaessa aika tarkkaan 90C, mutta kaupungissa pyöriessä on siinä 80C paikkeilla.

Onhan se ihan teoriassa mahdollista, että termari iän myötä väsyy ja aukeaa liian helposti, mutta empä tuota mihinkään liikkeeseen tuon takia olisi vienyt kun lähinnä omaksi iloksi osan vaihdoin. Osat (tarvike) kun oli alle 10e.

[veksu]

yleensä kun termari mene huonoksi niin se ei nosta oikeen mitenkään lämpöjä saati jaksa pitää niitä.
toki kesällä nyt saattaa pysyä kun vei kiertää muutenkin kokoajan reilusti.

[ekto]

Kokeile missä lämpötilassa flekti käynnistyy ja vähennä siitä 10 astetta. Tämä on ns. normaali ajolämpötila. Jos tähän ei päästä, vaihda termostaatti. Jokainen lämpötilamittari näyttäisi kertovan hieman omia lukuja, joten niihin ei kannata sokeasti luottaa. Itellä esim. normaali ajossa 80c ja flekti käynnistyy 90c. Näin ainakin 2 litrasen kanssa.

[Sakkeus]

Se vaan taitaa olla aika ...mainen toi V6 koneen termarin vaihto.

Kertokaa jos oon väärässä ?

[Jussi V]

yleensä kun termari mene huonoksi niin se ei nosta oikeen mitenkään lämpöjä saati jaksa pitää niitä.
toki kesällä nyt saattaa pysyä kun vei kiertää muutenkin kokoajan reilusti.

Omassa jätti 10 astetta liian viileäksi. On pari muutakin vastaavaa tullut eteen.