Mikä moottottori kestää pisimpään?

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 25 Maalis 2003, 10:38

Mikäs on kestävin Opel moottori, mikä on kohdalle tullut? Olen kuullut, että c20ne:llä on ajettu kivuttakin yli 500000km. Taitaa tuo puol milliä olla jo aika maksimi, vai onko muita kokemuksia? Entäs sitte c20xe, kuinkas paljon niillä on ajettu? Ja pitääkö paikkansa, että ecotechit on niitä vihonviimeisiä ja miksi?

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 25 Maalis 2003, 12:37

On 2003-03-25 10:38, Topah76 wrote:
Mikäs on kestävin Opel moottori, mikä on kohdalle tullut? Olen kuullut, että c20ne:llä on ajettu kivuttakin yli 500000km. Taitaa tuo puol milliä olla jo aika maksimi, vai onko muita kokemuksia?

20NE 480t ja vielä kukkuu, mutta koppa hävii...

t.Mika

Viesti Kirjoittaja **rikul** » 25 Maalis 2003, 13:01

c30ne yli 600tuh.nostajat vaihdettu.

Viesti Kirjoittaja **salex** » 25 Maalis 2003, 17:52

Kaverilla on 2.0 8V -89 Vectra jolla ajettu noin 521000km.

Viesti Kirjoittaja **bone** » 25 Maalis 2003, 17:57

c16nz ajettu 580000km, vain perushuollot tehty

22E ajettu 560000km, vain perushuollot tehty

Viesti Kirjoittaja **jamo81** » 25 Maalis 2003, 19:37

porukoiden vanhas 20ne :ssä kilometrejä n 400 000 ja käy vielä kuin unelma eikä syö öljyä. Koneeseen ei ole tarvinnut tehdä mitään ylimääräistä. Öljyt vaihdettu hyvin. Itellä c20xe reilu 300 000 ajettu, ei niinkään hyviä kokemuksia...

Viesti Kirjoittaja **muffler** » 25 Maalis 2003, 19:42

astra c16nz 353tkm tähän mennessä

Viesti Kirjoittaja **Gese** » 27 Maalis 2003, 15:23

Mulla Vectra 16SV:llä, ajettu 497 000, hyvin kukkuu.

Kaverilla Ascona samalla koneella ajettu 440 000 ja hyvin toimii sekin!

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 27 Maalis 2003, 20:53

c20xe koneen omistajat ovat ihan hiljaa....Kai tuokin jo kertoo jotain...

Omassa Omega -96ssa on 2.0-8v.Se kai on tuo c20ne??Voisko joku varmistaa ja onko autossa paikka mistä koodin löytää?

Ajettu 135tkm ja kone kuulostaa ja toimii kuin uusi.Joskus kylmänä muutaman sekunnin ajan saattoi kuulla että koneessa on hydrauliset nostajat,onhan siinä??

Onhan tuo Omegan kopassa laiska kone mutta toimintavarmuus ja huoltojen halpuus merkkaa enemmän.

On 2003-03-25 10:38, Topah76 wrote:
Mikäs on kestävin Opel moottori, mikä on kohdalle tullut? Olen kuullut, että c20ne:llä on ajettu kivuttakin yli 500000km. Taitaa tuo puol milliä olla jo aika maksimi, vai onko muita kokemuksia? Entäs sitte c20xe, kuinkas paljon niillä on ajettu? Ja pitääkö paikkansa, että ecotechit on niitä vihonviimeisiä ja miksi?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Maalis 2003, 21:08

On 2003-03-27 20:53, jjvirtan wrote:
c20xe koneen omistajat ovat ihan hiljaa....Kai tuokin jo kertoo jotain...

No kun ei ole tuollaisia kilometrimääriä vissiin monilla C20XE:issä. Minulla on C20XE:llä ajettu reilu 240000 km ilman isompia ongelmia, normaaleilla huoltotoimenpiteillä ja kaikki tehot tallella. Mutta vielä on pitkä matka puoleen miljoonaankin kilometriin.

C18NZ 450 tkm hyvin pelaa, ei ole korjailtu mitään ja öljyäkään ei syö ku 1 l/10tkm

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 27 Maalis 2003, 21:48

jjvirtan kyllä se varmaan on se c20ne. Kuulin asiantuntijalta, että tosiaan on noi c20ne moottorit todella varmoja myllyjä ja ei tietänyt yhtään c20ne moottori mistä olisi esim. kansi mennyt halki. Onhan se näköjään totta, että sen minkä tehossa häviää, voittaa kestävyydessä. Onko muuten olemassa kestäviä esim turbomyllyjä joihin ei ole tarvinnut paljon mitään tehdä? Sanotaan yli 300000km ajettuja. En ite ainakaan tiedä yhtään.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Maalis 2003, 23:10

Voipi olla että kone ei ole C20NE jos on vuosimallia '96. X20SE voisi olla mahdollisesti lähempänä todellisuutta.

Kestävistä turbokoneista tulee mieleen Saabin koneet, joilla 450 tkm ei ole mitään kummallista

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Maalis 2003, 23:36

Eipä kerro Opelin malli-cd Omega B:n 8V OHC-moottorin tyyppikoodia, en ymmärrä miksei sitä sinne olisi voinut laittaa mukaan. 115 hv moottori on kuitenkin sen mukaan kyseessä.

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 27 Maalis 2003, 23:46

Kestävistä turbokoneista tulee mieleen Saabin koneet, joilla 450 tkm ei ole mitään kummallista

Niimpäs onkin. Itekin tiedän yhen turbo Saabin, jolla tosiaan ajettu yli 400000km.