Katsastin tänään 1991 Kadettiani. Etupää ylös nostettuna oikea pyörä roikkui 5 cm alempana toista ja liian alhaalla, jolloin raidetanko otti runkoon kiinni. Ohjaus jumittui.
Asiaa tutki kiinnostuneena peräti kolme kelpo katsastusmiestä, ja he väittivät iskunvaimentimen männän irronneen, vaikka vaimennin toimii normaalisti eikä ollut vuotanut.
En usko selitykseen. Arvelen jousen olevan salakavalasti poikki. Onko kukaan koskaan kuullut, että iskunvaimentimesta olisi mäntä irronnut, kun se vielä toimii normaalisti? Vai ovatko katsastusmiehet oikeassa?
_________________
"Ooppelilla pääsee pitkälle!"
<font size=-1>[ This Message was edited by: marttikos on 2003-03-17 15:58 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: marttikos on 2003-03-17 15:59 ]</font>
Onko katsastusmies oikeassa?
Iskunvaimennin määrää ulosjouston pituuden. jos iskunvaimennin on autossa oikein kiinni, ehjä ja oikeata tyyppiä, ei raidetanko pääse ottamaan kiinni.
edittiä:
eikös kadetissa ole vaimenninpatruuna? jos se kiinnitysmutteri on irronnut, ja sen takia repsottaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: markkuk on 2003-03-17 16:05 ]</font>
edittiä:
eikös kadetissa ole vaimenninpatruuna? jos se kiinnitysmutteri on irronnut, ja sen takia repsottaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: markkuk on 2003-03-17 16:05 ]</font>
Pakko sieltä on jotain olla irti. Jos se iskari toimii normaalisti, niin mäntä ei voi olla irti, mut toi tolpanmutteri tuntus ihan mahdolliselta.. Onko sillä Kadetissa kuinka suuri merkitys keskittimenä? Jos ei (eli putki tukee patruunaa koko matkalta)niin sitähän ei edes huomaa jos ajelee pääosin eturenkaat maassa..