Astra G:n vikakoodin luku ja egr:n tukkiminen

[Kasa]

Moi!

Kävipä tuossa niin, että luistoneston varoitusvalo (siis se keltainen kolmio tms.) syttyi palamaan ja samalla valaistui myös se mottia kuvaava valo. Kun sammutin auton ja käynnistin uudelleen, oli luistoneston valo sammunut, mutta tuo moottorin valo paloi edelleen eli pitäis ilmeisesti vikakoodit lukea ja siten nollata se.

Toinen ongelma liittyy auton nykimiseen eli matalilla kierroksilla liikkeelle lähdettäessä auto nykii. Todennäköisesti syynä on egr.

Nyt kysyn, että onko Tampereen seudulla osaavaa henkilöä, joka osaisi näissä ongelmissa auttaa sopivaa korvausta vastaan? Ei millään huvittais maksaa metro-mosselle maltaita. Ja autona siis tuo Astra G 2001 1.8 farkku. Koneen koodia en tiedä. Tarjouksia tänne tai yv:llä.

[Jule]

Koita ensin pikajippona ottaa Lambdan johto irti. Valo ei tietystikkään sammu, mutta loppuuko nykiminen?

[janska]

01 astroissa z18xe kone jossa ei enää ole egr-venttiiliä.

[mikaleni]

Terve

Minulla on itselläni astra G -98 ja välillä syttyy vikavalo palamaan... Edelliseen kysyjään liittyen keneltä tampereella saisi vikakoodin luvut edullisesti ja luotettavasti.??

Toki korvausta vastaan.. liike tai yksityinen!

nimimerkillä.
Epämiellyttäviä kokemuksia Metro-Autosta.

[jakoivur]

Moi, mulla sama ongelma samanlaisessa Astrassa. Selvisikö ongelman aiheuttaja?

t. Jp

Moi!

Kävipä tuossa niin, että luistoneston varoitusvalo (siis se keltainen kolmio tms.) syttyi palamaan ja samalla valaistui myös se mottia kuvaava valo. Kun sammutin auton ja käynnistin uudelleen, oli luistoneston valo sammunut, mutta tuo moottorin valo paloi edelleen eli pitäis ilmeisesti vikakoodit lukea ja siten nollata se.

Toinen ongelma liittyy auton nykimiseen eli matalilla kierroksilla liikkeelle lähdettäessä auto nykii. Todennäköisesti syynä on egr.

Nyt kysyn, että onko Tampereen seudulla osaavaa henkilöä, joka osaisi näissä ongelmissa auttaa sopivaa korvausta vastaan? Ei millään huvittais maksaa metro-mosselle maltaita. Ja autona siis tuo Astra G 2001 1.8 farkku. Koneen koodia en tiedä. Tarjouksia tänne tai yv:llä.

[Catarthis]

G-Astran vikakoodien luku kotikonstein. Kaikissa malleissa, esim. dieseleissä ei onnistu!

Jos 16-napaisessa testipistokkeessa ei ole napaa kohdassa 6, vikakoodeja ei näytetä häiriövalon avulla. Siihen tarvitaan vianmäärityslaite.
Varmista, että virta ei ole kytketty
Vedä hyppylanka navan 6 ja maan välille
Kytke virta päälle.
Vikakoodit näytetään välähdysten ryhmissä.
Laske häiriövalon välähdysten lukumäärä ja merkitse ne muistiin
Jokaisessa vikakoodissa on neljä numeroa, joista jokainen on yksi tai useampi välähdys.
Ensimmäinen välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin tuhatluvut
Toinen välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin sataluvut
Kolmas välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin kymmenluvut
Neljäs välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin yksittäiset luvut
Kymmenen välähdystä tairkoittaa lukua 0
Jokaisen vikakoodin numeron välillä on lyhyt tauko
Jokaisen vikakoodin välillä on pitkä tauko.

[jakoivur]

Moi, vikakoodit on jo luettu. Takimmainen happitunnistin taisi ilmoittaa liian laihaa seosta. En vain nyt ole varma oliko kyseessä polttoaine vai pakokaasu päästöt, kun huoltomies sen epäselvästi sanoi. Ilmeisesti molemmat voi olla mahdollisia? Oli kuitenkin sitä mieltä, että happitunnistin rikki. Luulin, tosiaan että hän vaihtaa etummaisen happitunnistimen, mutta olikin vaihtanut takimmaisen, koska siitä oli ilmoittanut sitä vikaa. Tämän jälkeen tehnyt kaikki pakokasu yms. mittaukset ja kaikki kohdallaan, kuten myös ennen tunnistimen vaihtoa oli.

Vikakoodi valo syttyi kuitenkin melkein heti uudelleen. Ongelmana on kova nykiminen liikkeelle lähdössä ja tehottomuus. Muutaman kymmenen metrin jälkeen käy taas hyvin. Kaksi kertaa tosiaan tuo luistoneston valokin on jäänyt päälle palamaan, mutta sammunut kyllä liikkeelle lähdön jälkeen.

Missä siis vika vaihtoehtoja on paljon ja korjaus kokeilu periaatteella kallista. Vikakoodi ilmestyi eka kertaa kun oli jäähdytinnesteen kiinnitysletkun klemmari päässyt löystyyn ja osa nesteistä valumaan ajon aikana.

- Etummainen happitunnistin?
- Ilmamäärämittari?
- Moottorin lämpötilamittari?
- polttoaineensuodatin?
- ohjausyksikkö?
- kaasuläppä?
- EGR, ilmeisesti sitä ei ole Z18XE:ssa.

G-Astran vikakoodien luku kotikonstein. Kaikissa malleissa, esim. dieseleissä ei onnistu!

Jos 16-napaisessa testipistokkeessa ei ole napaa kohdassa 6, vikakoodeja ei näytetä häiriövalon avulla. Siihen tarvitaan vianmäärityslaite.
Varmista, että virta ei ole kytketty
Vedä hyppylanka navan 6 ja maan välille
Kytke virta päälle.
Vikakoodit näytetään välähdysten ryhmissä.
Laske häiriövalon välähdysten lukumäärä ja merkitse ne muistiin
Jokaisessa vikakoodissa on neljä numeroa, joista jokainen on yksi tai useampi välähdys.
Ensimmäinen välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin tuhatluvut
Toinen välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin sataluvut
Kolmas välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin kymmenluvut
Neljäs välähdysten ryhmä ilmoittaa vikakoodin yksittäiset luvut
Kymmenen välähdystä tairkoittaa lukua 0
Jokaisen vikakoodin numeron välillä on lyhyt tauko
Jokaisen vikakoodin välillä on pitkä tauko.


http://vuodatus-media-3.web-effect.net/ ... 381835.jpg

[Jeegu]

Mulla ois kanssa tarvetta 2001 G Astran edulliselle vikakoodien luvulle Tampereella.

Diagnostiikkalaitteiden omistajat laittakaa yksitysviestiä!

[ohcpeli]

Kannataa tukkia se Egr jos väläyttelee satunnaisesti vikavaloa. muutenkaan siitä Egr:stä ei ole mitään hyötyä, Suomessa ei mitata katsastuksessa typpipäästöjä johon se EGR vähän vaikuttaa

[jakoivur]

Moi, edelleen sama ongelma vaivaa. Nyt ongelma on edennyt siihen pisteeseen, että kylmä moottori ei tahdo pysyä käynnissä käynnistyksen jälkeen vaan pitää antaa kovasti kierroksia jos aikoo pitää käynnissä. Muutaman kerran pitää yleensä käynnistellä ja kun lämpiää niin kulkee ihan ok. Jonkin verran tehottomuutta vaikuttaisi olevan. Siis mikä tässä voisi olla vikana, kun tuntuu ettei kyse taidakaan olla lambda-anturista.

Kyseessä siis Astra G Z18XE 92KW

[Hawe90]

Eli miten luetaan noi vika koodit itel opel omegassa monen näköstä vikaa..
elikkä 5-6 napojen kohalle hyppy johto ja mitä sitte
tarviiko siinä jonku ledi häpöstyksen vai miten KERTOKAA..!

[Catarthis]

Omegassa luetaan vikakoodit ratin alta sulaketaulussa olevasta pistokkeesta. Ei minun käsittääkseni tarvi mitään ledi virityksiä. Vikavalon välähtelyistä vain katsotaan koodit! Omegassa on ilmeisesti 10- ja 16-napaisia liittimiä, mutta tuolla on ohjeet molempiin ja selitykset koodeille. Ei muuta kuin vikakoodeja tarkastamaan!

[Hawe90]

Omegassa luetaan vikakoodit ratin alta sulaketaulussa olevasta pistokkeesta. Ei minun käsittääkseni tarvi mitään ledi virityksiä. Vikavalon välähtelyistä vain katsotaan koodit! Omegassa on ilmeisesti 10- ja 16-napaisia liittimiä, mutta tuolla on ohjeet molempiin ja selitykset koodeille. Ei muuta kuin vikakoodeja tarkastamaan!

Kiitos neuvosta se alkoi välkyttää koodia siinä tulee 1 hidas, tauko, 2 nopeaa, 1 hida, 2 nopeaa välkytystä aina eli mitä toi tarkoittaa siis?

[Hawe90]

Saako ton vika koodit kokeilla lukia auton ollessa käynnissä???

[Catarthis]

Tietääkseni saa myös lukea auton ollessa käynnissä. Itse olen aina vain laittanut virrat päälle, mutta monet vehkeet tuntuu antavan silloin "ylimääräisiä" vikakoodeja. Ja jos en ihan metsään tulkitse nuita sun kuvailemia välähdyksiä, niin saisin koodiksi 12 ja mikäli sun auton moottori on X20XEV, niin tuon pitäisi tarkoittaa vain vikakoodin luvun aloittamista, eli ei ole varsinaisesti edes vikakoodi. Tässä vielä taulukosta kopioitu:
12 --Initiation of diagnosis.-- n/a

Palaako sulla koko ajan se vikavalo kun auto normaalisti käynnissä? Se vikakoodi ei tallennu muistiin, jos vain silloin tällöin vilkauttaa. Kerro tarkemmin oireista, jospa joku tunnistaisi ja osaisi kertoa tarkemmin omista kokemuksista.