kurttu kirjoitti:Toi on vaan sitä merkkiliikkeiden taktiikkaa. Pistetään reilusti katetta uuden auton hintaan. Sitten voidaan antaa hyvän tuntuinen vaihtotarjous vanhasta vessasta ja asiakkaat ostaa munat vaahdossa. Olisi varmaan ollut reilusti varaa tinkiä käteiskaupassa ilman vaihtoautoa.
OT:
Samaan taktiikkaan kuuluu sekin, että näin vaihtoautojen (pyynti)hinnat saadaan pysymään keinotekoisen korkeina. Nämä tiedot autokauppiaat sitten syöttävät tietokantaan, jonka perusteella pitkälti määräytyy kilpailevan autonhankintakanavan hintataso. Kysymys on tietenkin tietokannasta, jota tulli käyttää käytettyjen tuontiautojen verotusarvon pohjana.
Ei voi oikein puhua vapaasta kilpailusta EU:n sisällä, mikä on EU:n perustuslakiin kirjoitettu.
Tullin toiminta on korkeimmassa hallinto-oikeudessa ja EU-tuomioistuimessa tuomittu virheelliseksi, mutta minkäs Suomen Tullille mahtaa.
Kuitenkin tuommonen magentis on varustelultaan erittäin hyvä, hiljainen, tilava ja erittäin vakaa tuntui oleva. Niinkuin ison auton kuuluukin. Vastaavan kokoista uutta autoa noin hyvillä heebeleillä ei 30t€ irtoa miltään merkiltä. Vectran hinnat vastaavilla romuilla alkaa, 4:lla, ja kun lisätään talvigummit, vetokoukku ja lämmitinvarustus, niin hinta on jo lähempänä 50t€ kuin 40t€... Eikä ne vissiin ole kovin luotettavia aina olleet nämä ihanat opelitkaan...
Niin tiedä siitä katteesta sitten. Opeleissa ei sitten vissiin oo katetta ollenkaan?
On se vaan näköjään aina punainen vaate kun OCF:foorumilla mainittee jonkun muun merkin.
Ja jälleen menee ohi aiheen että pölinä käy.
Ei kiesus, siitä vectrasta olisi pitänyt saada vähintään 15 tuhatta euroa hyvitystä ennenkuin olisin itse edes harkinnut vaihtoa 
