eli vectra b nakuttaa etenkin kylmänä pakosarjantiiviste ja laipantiiviste vaihdettu nakutus kuuluu eniten kylmänä ja vedättäessä- nakutus loppuu kun moottorin lämmöt normaalit eli noin 90 astetta.
ja vectra syö öljyä noin 0.75 litraa 800km kohden.
vectra b nakuttaa kylmänä
Mitäkähän se huoltokirja sanoo tuosta öljynkulutuksesta? Mitä oljyä käytät (monet kun tuppaavat sitä halvinta mahdollista kun öljynkulutus on korkealla)?
Esimerkki:
Itselläni 1.6xel kone (~200tkm ajettu) kulutti parhaillaan Mobilin F1:tä 1litra/5km (kulutus alkoi kun suoritettiin moottorijarrutus...häiriövalo syttyi...voimakas savutus alkoi (... nelospytyn tulppa mustui eli sieltä jotenkin imi sisään). Maantieajossa kulutus tuolloin oli ~1 litra/500km. En ole tehnyt mitään muuta kuin poistanut ilmavuodot, vaihtanut katalysaattorin, ja tiivistänyt EGR -venttiilin ... nyt kulutus alle 0.5 litraa/5000km.
Lueta häiriömuisti niin tiedät mistä johtui tuo valon syttyminen. Mahdollisuukia kun on monia. Kyllä öljynkulutuskin voi vaikuttaa valon syttymiseen jos öljyn suhde on suuri kuten yleensä on kylmäkäynnistyksen yhteydessä kun venttiilivarren kumit valskaa ... oljyä valuu/kertyy seisotuksen aikana. Jos ohjarinkumit menee pitäisi käynnistyksen yhteydessä ja tyhjäkäynniltä lähdettäessä myös pölähtää kunnolla ja pakokaasukin kyllä haisee öljynpalolle silloin. Käytä tulpat irti niin näet meneekö öljy sieltä.
Nakutus ... lähteitä sille on varmaan monia ... kiihtyykö nakutus kierrosten mukaan? Koita vaikka paikallistaa nakutuksen sijainti esim. kuuntelemalla moottorin eri alueita ontolla putkella. Jotkut sanoo sen öljytilan pesun auttavan nakutukseen. Siihenhän on saatavilla aineet esim. merkkihuollosta.
Juha
Esimerkki:
Itselläni 1.6xel kone (~200tkm ajettu) kulutti parhaillaan Mobilin F1:tä 1litra/5km (kulutus alkoi kun suoritettiin moottorijarrutus...häiriövalo syttyi...voimakas savutus alkoi (... nelospytyn tulppa mustui eli sieltä jotenkin imi sisään). Maantieajossa kulutus tuolloin oli ~1 litra/500km. En ole tehnyt mitään muuta kuin poistanut ilmavuodot, vaihtanut katalysaattorin, ja tiivistänyt EGR -venttiilin ... nyt kulutus alle 0.5 litraa/5000km.
Lueta häiriömuisti niin tiedät mistä johtui tuo valon syttyminen. Mahdollisuukia kun on monia. Kyllä öljynkulutuskin voi vaikuttaa valon syttymiseen jos öljyn suhde on suuri kuten yleensä on kylmäkäynnistyksen yhteydessä kun venttiilivarren kumit valskaa ... oljyä valuu/kertyy seisotuksen aikana. Jos ohjarinkumit menee pitäisi käynnistyksen yhteydessä ja tyhjäkäynniltä lähdettäessä myös pölähtää kunnolla ja pakokaasukin kyllä haisee öljynpalolle silloin. Käytä tulpat irti niin näet meneekö öljy sieltä.
Nakutus ... lähteitä sille on varmaan monia ... kiihtyykö nakutus kierrosten mukaan? Koita vaikka paikallistaa nakutuksen sijainti esim. kuuntelemalla moottorin eri alueita ontolla putkella. Jotkut sanoo sen öljytilan pesun auttavan nakutukseen. Siihenhän on saatavilla aineet esim. merkkihuollosta.
Juha