"Levoton" Omega

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

"Levoton" Omega

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Niin, alusta on ärsyttävä. :lol:

Eli kulkee kuin juna, todella mukava maantiellä mutta jos kuoppa tai kiviä/soraa tulee niin kaikki tuntuu perseessä ja hampaat meinaa pudota suusta. Iskarit GM, hyvät ja ehjät. Jousia on kokeiltu nyt 4 erilaiset: MV6:sen, Hopean 3000 mukana tulleet mustat "vakiojouset?", Punaiset tuntemattomat jouset ja jouset jotka olivat autossa ostettaessa. Mikä perkele tuossa on kun ns. korostaa joka perkelen montun ja virheen tiessä? Se niin sanotusti sukeltaa montun pohjalta ja ponnauttaa keulan lopuksi korkeuksiin. Puslat huonot, mutta eivät aivan paskana. Iskarinyläpään kumit ehjät ja tuskin tuo vakaajakaan poiki on :lol: Kaverin MV6:lla kun ajelin samoista kuopista hengettömillä iskareilla ja omassaníkin olleilla jousilla meno oli aivan suklaata. Miksei tuo oma voi mennä samallailla? :roll: Niin ja renkaat eivät ole syypää koska oli 195/60 talvirenkailla aivan samanlainen, nyt 205/50-16.

Toivottavasti tuosta nyt joku vähän selvää saa että mitä tarkoitan. :lol:
Takapää vaikuttaa olevan ok, siellä vakio jouset ja vakio GM iskarit.

E: Tuotatuota, voisko se vaikuttaa noin paljon kun tuli mieleen
että perä näyttäis olevan 2-3cm korkeammalla kuin keula? Alkaa ideat loppumaan! :evil: :lol:

Kuva
Kuva
Kuva
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Oisko iskareissa liikaa ulosjoustoa, jolloin ei jaksa vaimentaa->kori heijaa ylöspäin.
Nismo, millo lie taas ajos
Avatar
kurttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki

Viesti Kirjoittaja kurttu »

Oisko iskarit kuitenkin vanhat ja väsyneet? Ei se välttämättä päällepäin näy vuotoina. Mulla astra ei painelemalla heijannu, mutta uudet iskarit lopetti sen ainaisen rasittavan heilumisen tien epätasaisuuksissa.
kurttu
tunex
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 188
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Viesti:

Re: "Levoton" Omega

Viesti Kirjoittaja tunex »

Ymmärsinkö oikein että alla on GM:n (ei siis G&M:n) vakioiskarit? Auto näyttää madalletulta... ??Voisko tuo vakio-iskari olla hiukan liian pitkä? Madallussarjan kansa pitäisi käyttää lyhennettyä iskaria, esim. Bilstein Sprint tms...
Miksaus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 506
Liittynyt: 10 Touko 2005, 22:48
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Miksaus »

Yhellä sukulaisella oli autossaan vanhat iskarit ja vaihtoi vaan pelkät jouset eteen kun yksi meni poikki.
Sen jälkeen autosta tuli todellinen heinäsirkka... pomppii joka saatanan kuopasta... mitä isompi kuoppa sitä enemmän keulii...
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Joo iskareissa lukee GM, ja opelin varaosa numero. Ei tihku öljyä ja todella jähmeä painaa sisään/vetää ulos. Jouset vaikuttivat vakioilta, jotka alla nyt ovat. Mustat 13mm paksuset, violetilla maalitäplällä merkatut. Eikä se ole tuon korkeampi ollut millään jousilla, MV6:sen jousilla ehkä sormi mahtu renkaan ja kaarenväliin.. :-? Tarvii varmaan seuraavaks nypätä kaverin MV6:sesta koko tolpat tonne keulille ja kokeilla miten käy :lol:

Voisko toi vaikuttaa kun takapää on korkeammalla siten että muuttaa auton kulman semmoiseks että hypitään joka montusta? :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Viesti Kirjoittaja ?! »

vaihda suosiolla uudet iskarit eteen,jos haluut hyvän niin laitat bilsteinin,konin tai jonkun muun "paremman iskarin".
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

?! kirjoitti:vaihda suosiolla uudet iskarit eteen,jos haluut hyvän niin laitat bilsteinin,konin tai jonkun muun "paremman iskarin".
Vehje toimii ihan käyttöautona, eli ei oikein ole tarvetta investoida kalliita iskareita. Mutta sää nähä mitä tulee. Toisia iskareita pitää varmaan kokeilla.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
ananias
'Senator'
'Senator'
Viestit: 443
Liittynyt: 18 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja ananias »

On ainakin iskareissa vikaa jos yksinään ei jaksa palautua kun painaa pohjaan.
Avatar
lapatch
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 227
Liittynyt: 25 Heinä 2006, 09:06
Paikkakunta: siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja lapatch »

mulla ainakin menee iskarit uusiin omasta vecusta kun keikkuu ja keinuu aivan helvetisti kuopissa. toivotaan että korjaantuu sillä a-malliin noin 200eur kaikki ei paha vai?? :o merkiltään fk
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Viesti Kirjoittaja ?! »

-WW- kirjoitti:
?! kirjoitti:vaihda suosiolla uudet iskarit eteen,jos haluut hyvän niin laitat bilsteinin,konin tai jonkun muun "paremman iskarin".
Vehje toimii ihan käyttöautona, eli ei oikein ole tarvetta investoida kalliita iskareita. Mutta sää nähä mitä tulee. Toisia iskareita pitää varmaan kokeilla.
mites sun pohjaan lyöntikumit?näyttäis olevan aikas tontissa toi sun auto niin ootkos lyhentäny niitä kumeja?jos et,niin se "pohjaa" töysyssä niitä kumeja vasten ja varmasti sen jälkeen lyö vauhdilla ylöspäin oli iskari mikä tahansa....
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Ne on ihan vakiot, tai en mä ola ainakaan niihin koskenut enkä liiemmin tarkistellutkaan. Se kyllä kans ihmetyttää että on jouset mitkä hyvänsä niin tuosta se ei nouse :-? . Ja miks tuo on noin perkeleen pintakova että jokanen soran jyvä tuntuu perseessä?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
jezze
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1283
Liittynyt: 11 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja jezze »

[ot]Sul on helvetin hieno auto :peukku: [/ot]
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

jezze kirjoitti:[ot]Sul on helvetin hieno auto :peukku: [/ot]
Niin no :roll: :lol:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

modsman kirjoitti:Onko konehuoneessa oleville jousipotille tehty jotain, pitäis tuon vakiojousilla olla korkeempi, vai onko siellä niitä kumeja sisällä ollenkaan? :)
No eiköhän siellä ole, ja oikein alkuperäsetkn vielä. :o
Mikä muuten kaverin autossa syö niitä? Eli vulkanointi pettää ja kumi repeää paskaksi. nyt on varmaan viides kumi paskana. :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin