Etu jousi poikki, mikä madallus?

Viesti Kirjoittaja **Epelis** » 29 Maalis 2007, 10:05

Eli meni vänkärin puolen etu jousi poikki. Ja kun on madallussarja pitää vaihtaa koko kieros noita jousia. Haluaisin että uudet olisivat samalla pudotuksella mutta kun en tiedä mitkä noi jouset on. Rekisteri otteeseen oli kirjotettu et edessä olis kaaresta napaan 330mm ja takana 320mm. Joten mitkä madallukset noi vanhat on?

Tosi sekavasti kirjotettu

mut autakaa kuka tietää.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 29 Maalis 2007, 10:37

Jaa oikein etujousi poikki

Kummasti auttas jos kertoisit vaikka mikä auto on kyseessä.

Viesti Kirjoittaja **Epelis** » 29 Maalis 2007, 12:53

Totta. Voisi helpotaa hieman

Eli Opel Astra G 2.0 sport -00

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 29 Maalis 2007, 18:05

Jos metrosport malli niin tod. näk Eibachin/ Irmscherin tai Steinmetzin jouset alla

Viesti Kirjoittaja **Epelis** » 29 Maalis 2007, 19:15

Kyllä on kyseessä metrosport. Mikä sarja kannattaisi ottaa jotta perä ei menisi alemmaksi kuin keula. Eli riittäisikö perälle toi 10mm vähempi pudotus, jotta olisi samalla korkeudella keulankanssa? Eli ajattelin jotain 40mm/30mm.
Mielipiteitä....

Viesti Kirjoittaja **cor54** » 01 Huhti 2007, 07:13

no eikö kannattais sit vaihtaa iskaritkin? jos kerran vaihtaa uudet jouset.. ite oon huomannu kovan käden kautta et kannattaa vaihtaa kaikki.
säästin sit oikeassa paikassa ja vaihdoin jouset vain..olihan se matala ja kiva ajaa,mutta tosi paikan tullen auto oli kuin keinuhevonen..ja robotti tavaraa

..mut
H&R,Eibach ja Weitec ovat olleet hyviä ja toimivia Sachsin iskarin kanssa.
Itsellä on Bilstein sprint iskarit,ja nyt vaihtuu Weitecin tilalle Eibachin jouset.

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 01 Huhti 2007, 08:57

Ite tein vastaavassa tilanteessa ex-äffälle saman, eli kun todettin jousen olevan niin ei muuta kuin samantien Konin 1130 sarja alle (iskarit+tolpat).

Viesti Kirjoittaja **cor54** » 01 Huhti 2007, 10:15

joo..ne o kuitenki oleellinen osa alustan toimivuutta,ja turvallisuutta.