vaihdelaatikko vikaa..

[ka-bu]

missä vois olla vika ku vaihteet pomppii pois päältä aina kun moottorijarruttaa. tai vain 2 ja 3 vaihde tekee näin.


kyseessä 3000 omega vuosimallia 88 laatikko r28

[Turbo 242]

missä vois olla vika ku vaihteet pomppii pois päältä aina kun moottorijarruttaa. tai vain 2 ja 3 vaihde tekee näin.


kyseessä 3000 omega vuosimallia 88 laatikko r28

Yleensähän tuo viittaa synkrovikaan... Pysyykö nuo edellämainitut vaihteet päällä pitämällä kepistä kiinni?

[jkorpela]

missä vois olla vika ku vaihteet pomppii pois päältä aina kun moottorijarruttaa. tai vain 2 ja 3 vaihde tekee näin.


kyseessä 3000 omega vuosimallia 88 laatikko r28

taitaapi olla 2 ja 3 vaihteen rattaat kuluneet.

[ka-bu]

vaihde pomppaa pois vaikka pitäis kepistä kiinni.


vaihdettiin tossa viikko sitten kaikki sisuskalut toimivasta vaihdelaatikosta omaan kyseiseen vaihdelaatikkoon. pari päivää toimi hienosti ja sit yht äkkiä alko vaihteet hyppimään pois paikoiltaan.

[ka-bu]

kun vaihde pomppaa pois ja yrittää laittaa takasin ni ei mee millään. alkaa vaan rutiseen.

[TDIC]

mahdollisesti joku osa/lukitus irronnut lootan sisältä? jos kerta sisuskaluja vaihdettu.

[Turbo 242]

kun vaihde pomppaa pois ja yrittää laittaa takasin ni ei mee millään. alkaa vaan rutiseen.

Ootko kokeillu "venäläiseen tyyliin synkronoimattomalla laatikolla" kytkimen tuplapoljentaa? Niissä ei menny kyllä suoraan vaihtamalla kun väkisin vaihde päälle. Edelleen se tuntuu synkrovialta.

[-WW-]

vaihde pomppaa pois vaikka pitäis kepistä kiinni.


vaihdettiin tossa viikko sitten kaikki sisuskalut toimivasta vaihdelaatikosta omaan kyseiseen vaihdelaatikkoon. pari päivää toimi hienosti ja sit yht äkkiä alko vaihteet hyppimään pois paikoiltaan.

Eli siis rojekti eteni näin: Paajasen omega ´89 24V R25 laatikolla.

Ostaessa jo 2.vaihde rutisi jos sitä ripeästi yritti kiihdyttäessä laittaa sisään.
Pikku hiljaa sitten alkoi kolmonen tehdä samaa, ja loppujen lopuksi kakkonen putosi kokonaan pois ja kolmonen piti erikoista meteliä.

No tästä sitten pojat pudotti laatikon alas ja vaihtoi sisälle mun (2.0)R25 sisuskalut. Juipit vaihto kaiken uusiksi, paitsi akselin, joka tulee perästä pihalle, sekä takakannen. Nyt ongelmana siis tuo ettei 2:nen ja kolmonen pysy paikoillaan.

Voisko vanhan räjähtäneen askin takakansi tai se iso akseli olla sitten paskana vai onko pojat kasannu laatikon vituiks? Tämä varmaa valaisee hieman paremmin kuin tuo kallen kertoma
Kaiken olivat kuulemma täysin oikein kasanneet kun kyselin, mutta eihän kukaan meistä tee virheitä

Sori kalmo, on yli tylsää ja pakko oli korjata

[predator]

Hei

Elikkä itellä omegassa ei 2 ja 4 mene silmään, ja muutenki toi vaihdekeppi on niinku soppakauha. Olisko mitää vinkkiä asiaan liittyen, olen kerennyt tutkia vain auton sisältä vaihdekepin liikkuvuutta. Ja koko se pallonivel mistä vaihdekeppi lähtee heiluu melkko vallattomasti joka suuntaan.

[predator]

Vika löyty. Vaihteensiirtomekanismista oli pultit karanneet.