Dumpin asennuksesta pari kysymystä...

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 06 Tammi 2007, 19:47

Juu elikkä mihin dumpista tuleva letku pitää laittaa?? Ilmeisesti jonnekki imusarjaan?? Ja autossa on ilmamäärämittari imusarjan puoleisessa ahtoputkistossa, niin tuleeko dumppi ennen sitä paikoilleen??

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 06 Tammi 2007, 20:35

Kaasuläpän "taakse" eli moottorin puolelle.

Edit: Eli tarkotin sitä letkua.

Viesti Kirjoittaja A » 06 Tammi 2007, 20:37

Dumpin ohjausletku kaasuläpän jälkeen, ja itse dumppi asennetaan ennen kaasuläppää..

Viesti Kirjoittaja **wortex** » 09 Tammi 2007, 20:47

A kirjoitti:Dumpin ohjausletku kaasuläpän jälkeen, ja itse dumppi asennetaan ennen kaasuläppää..

WTF?????

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 09 Tammi 2007, 20:55

Mitens sitte?

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 09 Tammi 2007, 21:07

Imusarjaan tulee alipaine kun kaasuläppä sulkeutuu, näin ollen dumppi aukeaa alipaineen vuoksi ja liika paine pääsee purkautumaan kaasuläpän ja ahtimen välistä.

ThatTF

Ja dumppihan toimii parhaiten mahdollisimman lähellä kaasuläppää.
Ja mitenkä sulla se ilmamäärämittari on asennettu?
Turbon imupuolelle?vai johonkin väliin???
Niin ja jos sulla on se dumppi sittenkin by passi, niin sitten ohjaat extra ilmat ahtimen imupuolelle.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 10 Tammi 2007, 19:26

Spikey kirjoitti:Imusarjaan tulee alipaine kun kaasuläppä sulkeutuu, näin ollen dumppi aukeaa alipaineen vuoksi ja liika paine pääsee purkautumaan kaasuläpän ja ahtimen välistä.

ThatTF

Ja dumppihan toimii parhaiten mahdollisimman lähellä kaasuläppää.
Ja mitenkä sulla se ilmamäärämittari on asennettu?
Turbon imupuolelle?vai johonkin väliin???
Niin ja jos sulla on se dumppi sittenkin by passi, niin sitten ohjaat extra ilmat ahtimen imupuolelle.

Juu imupuolelle, n.10-15cm kaasuläpän jälkeen on asennettu ilmamäärämittari, jostain oon kyl kuullu et olis parempi, että ilmamäärämittari olisi turbonpuolella, ennen ilmanputsaria?? Ja ei oo by passi toi valve

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 10 Tammi 2007, 20:03

Spikey kirjoitti:Imusarjaan tulee alipaine kun kaasuläppä sulkeutuu, näin ollen dumppi aukeaa alipaineen vuoksi ja liika paine pääsee purkautumaan kaasuläpän ja ahtimen välistä.

Niin, näin minä sen ainakin tarkotin.

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 10 Tammi 2007, 20:08

opel tuner kirjoitti:Juu imupuolelle, n.10-15cm kaasuläpän jälkeen on asennettu ilmamäärämittari

Hauskan kuuloinen konstruktio,ei siitä olisi kuvaa kehkeytynyt?...

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 10 Tammi 2007, 20:50

Beeascona kirjoitti:
opel tuner kirjoitti:Juu imupuolelle, n.10-15cm kaasuläpän jälkeen on asennettu ilmamäärämittari
Hauskan kuuloinen konstruktio,ei siitä olisi kuvaa kehkeytynyt?...

Ohaa niitä ku käyn tos kameral ottamassa, laitan joku päivä esille, iha toimiva konstruktio, ei mun tekemä, siinä se ahtoputken välissä kököttää

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 10 Tammi 2007, 21:06

Juujuu.mut jos se ahtoputkissa on kiinni niin se on ahtimen painepuolella eikä imupuolella,nusnus...

Ja todennäköisesti se ilmamäärämittari on kuitenkin ennen kaasuläppää.
Jotenkin tuntuisi äkikseltään että ilmamäärämittarin paras paikka olisi ilmanpuhdistimen ja ahtimen välissä?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 10 Tammi 2007, 21:12

Jotkut väittää että se pelaa paremmin jos on painepuolella...?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 10 Tammi 2007, 21:20

Voi olla,ei ole omakohtaista kokemusta niin en ala kilpaa väittämään...

En ole tainnut edes ikinä livenä nähdä konehuonetta missä olisi ollut perinteinen ilmämäärä mittari ja ahdin,eli taitaa olla että on tullut vain ihasteltua niitä "isojen poikien" konehuoneita...

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 11 Tammi 2007, 12:04

Jeps jeps, täytyy täs hitsata ahtoputkeen adapteri sille dumpille ja löysin letkullekki paikan, elikkä kiitoksia neuvoista

Ja sitten säätelemään, jos sais sihahtelee.

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 11 Tammi 2007, 16:31

jos meinaat sen dumpin laittaa kaasuläpän ja ilmamäärämittarin väliin niin sen tarttis olla kaksimäntäinen dumppi, muuten voi olla hiukan käymisongelmia kun vetää ilmaa väliin dumpin ollessa auki...