b veccuun toinen akku konttiin

[papanaluukku 4ever]

tarkoituksena olisi laittaa takakonttiin toinen akku vahvarille ja muille hienouksille tiedättäkö onko siinä mitään erikois hommia muutaku laittaa piuhat kiinni akkuun. tiedän ainaki että piuhan pitää olla aika vahavaa välillä mutta onko siinä muuta onko kukaan koittanu teherä sellasta???

[Presterin]

Lisäakku voidaan tarvita, jos järjestelmän virrankulutus on niin suuri, että laturi ei riitä tuottamaan riittävästi virtaa järjestelmän vahvistimille. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että virrankulutus on jatkuvasti lähes kaksinkertainen laturin kapasiteettiin nähden ja että järjestelmää kuunnellaan jatkuvasti erittäin kovaa. Tilanne on kuitenkin harvoin tällainen ja järkevämpää on asentaa järjestelmään kondensaattori tai muutama. Myös laturi voidaan vaihtaa suuremmaksi.

Lisäakkua voidaan tarvita silloin, jos kuunnellaan paljon auton moottorin ollessa sammutettuna ("parkkipaikka-luukutusta"). Jos lisäakku on kytketty oikein, käyttää äänentoistojärjestelmä vain sen kapasiteettia ja auton oma akku mahdollistaa vielä moottorin käynnistämisen. Yleensä lisäakkua (-ja) käytetään äänenpainekilpailuihin rakennetuissa autoissa, joissa tarvitaan hetkellisesti erittäin suuria virtamääriä.



Kytkentä tehdään kuvan osoittamalla tavalla. Lisäakku kytketään vakioakun rinnalle, mutta se erotetaan siitä tarkoitukseen suunnitellulla kytkentäreleellä. Rele irrottaa auton pääakun stereojärjestelmästä kun moottori ei ole käynnissä (ottaa kytkentäherätteen virta-avaimen ACC-asennosta) ja vastaavasti kytkee kummatkin akut rinnan kun auto käy. Akkujen latautumisen johdosta olisi suotavaa, että akut ovat ominaisuuksiltaan ja tyypiltään mahdollisimman samanlaiset. Muuten voi käydä niin, että esimerkiksi lisäakku latautuu ensin täyteen, mutta laturi jatkaa lataamista, koska pääakku ei ole latautunut. Tämä voi kuivattaa lisäakun. Erotukseen voidaan käyttää myös ns. isolaattoria eli diodisiltaa, joka eristää akut toisistaan sähköisesti. Diodisillan haittana on pieni jännitteen lasku ja siksi akut eivät tahdo latautua kunnolla ellei latausjännitettä nosteta laturista.

Jos lisäakku sijoitetaan etäälle pääakusta eli niiden välinen kytkentä on pitkä ja saattaa altistua oikosululle, on kummatkin akut suojattava asianmukaisilla sulakkeilla.

Lisäakku voidaan sijoittaa moottoritilaan (jos mahtuu) tai tavaratilaan. Jos lisäakku sijoitetaan tavaratilaan, tulee sen latauskaasujen tuuletuksesta huolehtia hyvin. Usein onkin suositeltavaa käyttää täysin suljettua kuiva-akkua sekä pää- että lisäakkuna.

Tavallisissa systeemeissä lisäakun käyttöä on syytä harkita tarkkaan, koska ylimääräiset akut ovat vain lisäkuorma laturille ja vain harvoin tarvitaan erittäin suuria virtamääriä. Silloinkin virtakondensaattorit ovat paljon parempi vaihtoehto. Jos tapana on kuitenkin soitella parkkipaikalla ja lähes säännönmukaisesti saa kavereilta ruinata työntöapua, on lisäakku harkinnan arvoinen.

Eli tarviitkohan muka oikeasti poppiksille toista akkua?