Terve,
Asiantuntemusta kaivataan seuraavassa jakohihnan hajoamiseen liittyvässä korvaus kysymyksessä:
Auto: Opel Vectra 1,6l vm1998, ajettu 160 000km, jakohihna uusittu noin 120 000km:n kohdalla (tarvikeosa).
Jakohihna hajosi 21.6.2006 30 000km:n ajon jälkeen - Kokonaislasku jakohihnan hajoamisesta 1710€
-12 venttiiliä uusintaan
-Sytytystulpat
-Vesipumppu
-Hammashihna
-ilmeisesti kannessa oli jotain(?)
-17 tuntia työtä (työn osuus noin 1000€, osat taas ~700€)
jne.
Korjauksen suoritti hihnan asentanut liike, hihna lähetettiin tutkittavaksi valmistajan tehtaalle koska selvää syytä hajoamiseen ei löytynyt (ei asennusvirhettä?) ja laskun maksaja jäi vielä auki...
Eurooppalainen tehdas antoi vastineensa virallisen tutkimuksen jälkeen tänään (4kk odottelua...): suurennoksista käy ilmi että jakohihnan katkeaminen johtui sen selvästä hankautumisesta koteloa vasten -> ei rakenteellista vikaa -> ei korvausta.
Asennusliike kommentoi sanomalla, että jakohihnan on täytynyt "kolauksen?" johdosta alkaa ottamaan seinämään kiinni jossain vaiheessa ja hankautua toiselta reunalta rikki, eli se ei ole alkuperäinen asennusvirhe (30 000 km sitten)-> ei korvausta.
Asennusliikkeen kaveri esitti että mainittu kolahdus on voinut syntyä esim ilmanpuhdistimen huollon yhteydessä (ovat ilmeisesti vierekkäin konepellin alla?) tai sitten on sattunut kolari/iso kuoppaan ajo jolloin itse moottori on liikahtanut. He siis toivat esille sen että jotain on tapahtunut (pari tuhatta kilometriä?) ennen jakohihnan hajoamista, koska hihna ei pitkään kestäisi tuollaista hankausta.
Sanoin että palaan asiaan ensi viikolla.
Faktat: autoni perään ajettiin 145 500 km:n kohdalla, törmäys oli hyvin pieni. Auto korjattiin merkkiliikkeessä, jossa tekivät kolariselvityksen + kolarikorjauksen (pelkkä takapuskuri vaihtoon) + tekivät pyynnöstäni 150 000 km:n määräaikaishuollon, jonka pitäisi pitää sisällään myös "ilmanpuhdistimen panos + vaihdon" sekä "kiilahihnat ja moniurahihnat - tarkastus, kiristys."
jakohihna hajosi 150 800km:n kohdalla -> noin 5000km kyseisen kolarin/huollon jälkeen, kyseisessä huollossa ei mainittu mitään erityistä muista kolarin/kulumisen aiheuttamista asioista (esim. jakohihnasta)
Eli: mistä olisi mahdollista hakea korvausta ja millä perusteilla?
-asennusliike - ei selvää syytä etteikö vika johtunut alkuperäisesti heistä -> vähintään maksun alennus esim töiden osalta?
-Merkkiliike - riittämätön kolarikorjaus / huolimaton 150 000km huolto (ei tarkastettu hihnaa) / vai tönäistiinkö jakohihnaa peräti (esim ilmansuodattimen) huollon yhteydessä?
-Peräänajajan vakuutus - voisiko linkittää siihen? (kolariraportti on kai vakuutusyhtiöllä + merkkiliikkeellä)
Hyviä kommentteja otetaan mielellään vastaan. Ongelmana että yhtä selvää syytä ei ole -> veikkaisin että asiassa mukana olevia yrityksiä on hieman hankala saada rahalliseen vastuuseen...
Jakohihnan ennenaikainen hajoaminen -korvaus mahdollisuudet?
-
julma juha
- 'Admiral'
- Viestit: 260
- Liittynyt: 29 Elo 2005, 16:54
- Paikkakunta: Kausala
Aika kaukaa haetua toi KOLAUS ilmanpuhdistinta vaihdettaessa ja se peräänajosta johtuva hihnan koppaan kiinniottaminen .Väitänpä että kyseessä on joko asennusvirhe tai materiaalivirhe .Aika harvoin hihna hajoaa useimmiten sen aiheuttaa jokin muu esim vesipumpun tai kiristinpyörän pettäminen ja siihen 150000 huoltoon kuuluu kiila/moniurahihnan tarkastus ei jakohihnan tarkastusta .Itse sanoisin että paska säkä näitä sattuu ja vituttaahan se mutta minkäs voit
Pitipä sattua ja näin viimeisenä työpäivänä
Vaikeaa voi olla korvauksien saanti, mutta itse pyytäisin noi tutkimustulokset yms lausunnot kirjallisena itselleni, kertomtta syytä, ja menisin vakutuutusyhtiön juttusille asiasta. Syynä kolarista mahdollisesti aiheutuneen moottorivaurion, ja sen maksajan selvittäminen.
Noh vakutus yhtiöt ovat yleensä lahnanliukkaita ja heillä on parhaat lakimiehet asioiden selvittämiseksi, yhtiön hyväksi, mutta n.5% mahdollisudella saatat saada vakutusyhtiön korvamaan remontin.
Todennäköisemmin vakuutusyhtiön lakimiehet hoitavat kuitenkin homman kotiin, eli ei korvausta. syynä tod näk korjaus liikkeen huolimattomuus tms. Noh pyydät tämän taas kirjallisena ja näytät koko lappu nipun sit kuluttaja-asia miehelle jonka kanssa yhteis tuumin otatte yhteyttä kolarikorjauksen tehneeseen liikkeeseen ja esitätte kaikki dokumentit mitä sulla on, ja vaaditte saada korvauksia esim tekemättä jätetyn /huolimattomasti tehdyn työn seuraamuksista (eivät tarkistaneet jakohihnaa kolarin jälkeen), jolloin korvaus mahdollisudet nousevat 5-7% luokkaan.
Eli kannattaa ehdottomasti yrittää, mutta varaudu henkisesti maksamaan lysti itse.
Terveisin
Nimim 2 konetta vuoden sisään maksanut
E: typot
Noh vakutus yhtiöt ovat yleensä lahnanliukkaita ja heillä on parhaat lakimiehet asioiden selvittämiseksi, yhtiön hyväksi, mutta n.5% mahdollisudella saatat saada vakutusyhtiön korvamaan remontin.
Todennäköisemmin vakuutusyhtiön lakimiehet hoitavat kuitenkin homman kotiin, eli ei korvausta. syynä tod näk korjaus liikkeen huolimattomuus tms. Noh pyydät tämän taas kirjallisena ja näytät koko lappu nipun sit kuluttaja-asia miehelle jonka kanssa yhteis tuumin otatte yhteyttä kolarikorjauksen tehneeseen liikkeeseen ja esitätte kaikki dokumentit mitä sulla on, ja vaaditte saada korvauksia esim tekemättä jätetyn /huolimattomasti tehdyn työn seuraamuksista (eivät tarkistaneet jakohihnaa kolarin jälkeen), jolloin korvaus mahdollisudet nousevat 5-7% luokkaan.
Eli kannattaa ehdottomasti yrittää, mutta varaudu henkisesti maksamaan lysti itse.
Terveisin
Nimim 2 konetta vuoden sisään maksanut
E: typot
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Höpönhöpö.. Ei se hihna ihan pienestä mene kolauksesta tai hinkkauksesta mene rikki. Se saa hinkata koppaan aika kauan, että menee rikki. Ja miten joku kopan kolahdus vaikuttaa asiaan ollenkaan jos kolahdus ei mitään ole rikkonut. Jos koppa on kunnolla kiinni ei halkeillut tai jotenkin vinossa, ei hihna siihen voi kiinni ottaa muutoin kuin liian pitkänä tai liian löysänä.. Kusetusta ja vastuunpakoilua tuntuu ilmassa olevan ja hölmöjä vedätetään minkä keretään.. Loistavaa asiakaspalvelua.. Jos itse tiedät että et ole hölmöillyt hihnan kanssa tai muuten rikkonut/kolhinut koppaa, olet aika vahvassa asemassa. Todistus taakka tosin on tässä asiassa sinulla.. Jakopään hinoissa ei piile mitään salatiedettä.. 
Kiitos kommenteista, nappaan kuluttaja-asia miehen ma aamuna kiinni ennen asennusliikkeeseen soittoa. Itse en ole tosiaan autolle mitään tehnyt, vaan ainoat konepellin alle sorkkineet ovat olleet asennusliike + kolarin korjannut/huollon tehnyt merkkiliike. En ole itse nähnyt valitettavasti vielä noita Eurooppalaisen tehtaan suurennoskuvia rikkoutuneesta hihnasta+ tieteellistä selvitystä hihnan hajoamisen syistä.
Vähän kyllä epäilyttää miten mahtaa korvauksen kanssa onnistua, mutta koetetaan. 1710€:n motivoimana sitä kyllä jaksaa asian kanssa vähän aikaa punnertaa ...
Vähän kyllä epäilyttää miten mahtaa korvauksen kanssa onnistua, mutta koetetaan. 1710€:n motivoimana sitä kyllä jaksaa asian kanssa vähän aikaa punnertaa ...
Kyllä jos tuota asiaa oikein järkeilee niin mihin nuo jotka autoasi ovat korjanneet, korjaamo/osien toimittaja voisivat hommansa perustaa niin että eikö heillä asiansa osaavana ammattilaisina olisi korvaus velvollisuutta töistään, mielestäni ei mihinkään.
Jos ja kun keran takuu annetan niin työlle kuin myös käytettäville osillekkin on se juuri tällaisia tapauksia varten. On selvä osoitus että asennuksessa tai osassa on esiintynyt selvä virhe jota puoltavat mm noin pikainen särkyminen.
Kaiken maailman selityksiä ei tuossa tapauksessa kannata kuunnella ja luulempa että asiansa osaava kuluttaja asiamies kyllä hoitaa homman niin että sinä et ole se joka viulut maksaa. Sitäpaitsi korjaamoillakin on vastuuvakuutuksensa tällaisia tapauksia varten, syy voi olla vain maine joka estää virheen myöntämisen.
Minne sitä sitten nykyään uskaltaa autonsa huoltoon viedä jos missään ei vastata siitä että työ on kunnolla tehty ja mistä osat hankkii jos on onnenkauppaa että ne kestää.
Virhe on tapahtunut joko asennuksessa tai sitten varaosa on ollut virheellinen, sinä olet oikeutettu saamaan asianmukaisen korvauksen jos kerran oikeus valtiossa eletään.
Mikään kolari ei voi tuollaista asiaa selittää, sinähän olet asianmukaisesti autoa käyttänyt.
Jos ja kun keran takuu annetan niin työlle kuin myös käytettäville osillekkin on se juuri tällaisia tapauksia varten. On selvä osoitus että asennuksessa tai osassa on esiintynyt selvä virhe jota puoltavat mm noin pikainen särkyminen.
Kaiken maailman selityksiä ei tuossa tapauksessa kannata kuunnella ja luulempa että asiansa osaava kuluttaja asiamies kyllä hoitaa homman niin että sinä et ole se joka viulut maksaa. Sitäpaitsi korjaamoillakin on vastuuvakuutuksensa tällaisia tapauksia varten, syy voi olla vain maine joka estää virheen myöntämisen.
Minne sitä sitten nykyään uskaltaa autonsa huoltoon viedä jos missään ei vastata siitä että työ on kunnolla tehty ja mistä osat hankkii jos on onnenkauppaa että ne kestää.
Virhe on tapahtunut joko asennuksessa tai sitten varaosa on ollut virheellinen, sinä olet oikeutettu saamaan asianmukaisen korvauksen jos kerran oikeus valtiossa eletään.
Mikään kolari ei voi tuollaista asiaa selittää, sinähän olet asianmukaisesti autoa käyttänyt.
vanhemmissa X16xel koneissa moniurahihnan käyttöpyörä on alumiinia keskiosaltaan joka on hammashihnan käyttöpyörää vasten ja pitää hammashihnan kohdillaan, joissain tapauksissa hammashihna on kuluttanut alumiinista pyörää joka saattaa alkaa kulumisen johdosta kuluttamaan/repimään hammashihnaa.
Uudemmissa moottoreissa keskiosa on rautaa.
Itse pidän epätodennäköisenä että jakopäänkotelo voisi siirtyä niin paljon että kuluttaisi hihnan, ja hankaava ääni sieltä silloin kuuluisi?
Remmiä näkemättä on paha epäillä sen katkeamisen syytä, mutta jos asennus on ok ja remmissä ei valmistusvikaa niin tuo hihnapyörän kuluminen kuulostaa vaihtoehdolta, tuon ikäisessä autossa se voisi vielä olla alumiinia.
Kulumisen havaitsee kun pyörä on kädessä, sen pitäisi olla sileä ja hammashihna kuluttaa siihen hammastuksen.
Uudemmissa moottoreissa keskiosa on rautaa.
Itse pidän epätodennäköisenä että jakopäänkotelo voisi siirtyä niin paljon että kuluttaisi hihnan, ja hankaava ääni sieltä silloin kuuluisi?
Remmiä näkemättä on paha epäillä sen katkeamisen syytä, mutta jos asennus on ok ja remmissä ei valmistusvikaa niin tuo hihnapyörän kuluminen kuulostaa vaihtoehdolta, tuon ikäisessä autossa se voisi vielä olla alumiinia.
Kulumisen havaitsee kun pyörä on kädessä, sen pitäisi olla sileä ja hammashihna kuluttaa siihen hammastuksen.
Suurin osa ylläolevista arvailuista on suoraan sanoen silkkaa soopaa. Tässä hieman raakoja tosiasioita:
- kuluttajavalituslautakunta on tehnyt useita täysistuntoratkaisuja, joiden mukaan jakohihnan on kestettävä vaihtovälinsä, jos asennustyön on suorittanut alan ammattilainen.
- korvaus on yleensä soviteltu siten, että koko korjaushinnasta vähennetään summa, jonka verran koneen katsotaan parantuneen korjauksen myötä. Itselläni n. 2,5 t €:sta vähennettiin kai 800, jolloin korvaus oli jotain 1700+korkolain mukainen viivästyskorko (silloin n. 10%).
- hihnanvaihdon jälkeen olleiden määräaikaishuoltojen tekemisellä tai tekemispaikalla ei ole merkitystä, ellei niissä huolto-ohjelman mukaan tarkasteta samalla hihnan kunto. Korvakuulolta tehty tarkastelu ei riitä.
-> Korvaus tulee, mutta saattaa edellyttää kevyttä riitelyä.
t. nimim. "been there, done that"
- kuluttajavalituslautakunta on tehnyt useita täysistuntoratkaisuja, joiden mukaan jakohihnan on kestettävä vaihtovälinsä, jos asennustyön on suorittanut alan ammattilainen.
- korvaus on yleensä soviteltu siten, että koko korjaushinnasta vähennetään summa, jonka verran koneen katsotaan parantuneen korjauksen myötä. Itselläni n. 2,5 t €:sta vähennettiin kai 800, jolloin korvaus oli jotain 1700+korkolain mukainen viivästyskorko (silloin n. 10%).
- hihnanvaihdon jälkeen olleiden määräaikaishuoltojen tekemisellä tai tekemispaikalla ei ole merkitystä, ellei niissä huolto-ohjelman mukaan tarkasteta samalla hihnan kunto. Korvakuulolta tehty tarkastelu ei riitä.
-> Korvaus tulee, mutta saattaa edellyttää kevyttä riitelyä.
t. nimim. "been there, done that"