Toiset kaks kysymystä. Lämmitykseen.

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 04 Marras 2006, 08:25

1. Minkälainen letkulämmitin sopii lohkolämmittimen kaveriks c20xe moottoriin? Mistä saa ja mitä maksaa. Jossakin noista oli aihetta, mutta muisti niin huono etten muista.

2. Sitten sisälämmöistä. Kumpi on todennäköisempi? Lämppärin kenno tukossa, vai läpät ei käänny oikein niin ettei tule lämmin sisälle. Tuulilasille puhaltaa keskeltä lämmintä, reunoilta ei. Ei lämpene kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 04 Marras 2006, 14:34

JPaVR6 kirjoitti:1. Minkälainen letkulämmitin sopii lohkolämmittimen kaveriks c20xe moottoriin? Mistä saa ja mitä maksaa. Jossakin noista oli aihetta, mutta muisti niin huono etten muista.
.

Mitäs meinaat tolla letkulämppärillä lämmittää?

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 04 Marras 2006, 16:32

Aztaroth kirjoitti:
JPaVR6 kirjoitti:1. Minkälainen letkulämmitin sopii lohkolämmittimen kaveriks c20xe moottoriin? Mistä saa ja mitä maksaa. Jossakin noista oli aihetta, mutta muisti niin huono etten muista.
.
Mitäs meinaat tolla letkulämppärillä lämmittää?

Moottorinjäähdytysnestettä.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 04 Marras 2006, 16:35

^

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 04 Marras 2006, 16:42

Mitäs? Oonko pahasti ymmärtäny väärin? Taidan olla.

Kertokaas mihin tota käytetään että en häpäse itteeni enempää.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 04 Marras 2006, 17:07

Eiku mä repesin tohon, et yksinkertaiseen kysymykseen annetaan yksinkertainen vastaus...

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 04 Marras 2006, 17:13

Eli siis onko tommosta lämmitintä käytetty moottorin lämmittämiseen?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 04 Marras 2006, 17:19

No mulla on Vecussa sellanen.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 04 Marras 2006, 19:34

Et sitte enempää voinu kertoa asiasta...

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 04 Marras 2006, 19:49

Siis hä? Letkulämppärithän on lähinnä noissa V-koneissa. Meinasikko kahellä lämppärillä lämmitellä?
Sähköä ainaki menee...

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 04 Marras 2006, 19:52

Se on pieni hinta siittä että auto on lämpönen aamulla. Kun pelkkä lohko ei oo kovin rittosa.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 04 Marras 2006, 19:57

No kyllä pelkällä lohkolämppärillä ja sisätilalämmittimellä pitäs saaha auto aivan tarpeeks lämpimäksi. Vai onko sulla autosa jotain vikaa jos ei lämpöjä nosta?

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 04 Marras 2006, 20:02

Kohta 2 tuolla ylhäällä. Oon koittanu kahta erilaista termaria jotka ei toiminu toivotulla tavalla. Kuulemma 80asteinen termari olis tossa hyvä. Moottorin lämmöt pysyy alle 90 asteessa.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 04 Marras 2006, 20:07

Just. 80 asteinen termari?

Kyllähän se yleensä on ollu 92 asteinen.
Kennohan kyllä hyvinkin voi olla syypäänä ongelmaasi. Auto ei siis ole sauna?

Jos ei niin kyllä vika melko varmasti on kennossa. Mullaki alkanu hieman tuo lämpö hiipumaan kun vertas kaverin 1.6 vectraan niin hikiä puski kun laitto lämppärin täysille!

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 04 Marras 2006, 20:15

Nyt on 92c ja tosiaan moottorin lämmöt ei nouse kovinkaan korkeelle ja sisällä tarvii karvalakkia. Mites ton kennon putsaus onnistuu? Onko jotain nesteitä siihen? Vai pitääkö se repiä irti?

Toiset kaks kysymystä. Lämmitykseen.

Toiset kaks kysymystä. Lämmitykseen.

Re: Toiset kaks kysymystä. Lämmitykseen.

Re: Toiset kaks kysymystä. Lämmitykseen.