Pakkasten tultua, B-Corsani Isuzun 1,7dieselillä tuntuu käyvän kolmella pytyllä kylmänä. Arvelisin ainakin yhden hehkun olevan finaalissa. Mitenkä se oli hehkun mittaaminen yleismittarilla ? Virtakisko irti ja yleismittari kiinni hehkun päähän ja toinen runkoon, niinkö ? Paljonko pitäisi vastusarvon olla ehjässä hehkussa ? Ja vastus kasvaa kun hehkun kunto huononee ?
Kaikki hehkuthan ne kannattaisi vaihtaa kerralla ja varmaan vaihdankin mutta haluan vain varmistua, että vika on hehkussa.
Juha
