B-omegan paino?

Viesti Kirjoittaja **Poksi** » 27 Loka 2006, 10:56

Mitäpä tuollainen B-omega arviolta painaa? Tuli koeajettua b-omega 2litrasella koneella, samalla 100kw:n koneella kuin omassa a-vectrassa. No, eihän omegalla mihinkään päässyt, oli reilusti laiskempi kuin oma vectra. Mieleen tuli onko omegan koneessa ollut vikaa, vai painaako se sitten niin paljon.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 27 Loka 2006, 11:33

Vectra '94: Omamassa 1115kg

Omega '94: Omamassa 1425kg

Viesti Kirjoittaja **Poksi** » 27 Loka 2006, 12:33

no juu, kyllähän tuommoinen paino siellä persdynossakin tuntuu.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 27 Loka 2006, 17:49

jaa, muistaakseni B ompun omamassa on noin 1600 kg ja kokonaismassa reilu 2 tonnia

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Loka 2006, 17:53

-98 2.0DTi Sedan: Omamassa 1605kg, kokonaism. n.2020kg. Laiskahan tuo on.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 27 Loka 2006, 18:02

Omega b farmari 2.2dti punnittu 1884kg minä+katsari=omapaino 1730kg

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 27 Loka 2006, 18:12

AI LAISKA, no nyt oli kyllä aika lievä ilmasu, perkele, onko tehottomampaa disukkia nähtykkään. Kyllä oli virhe ostaa mokoma diisseli omena, kilometrejä tulee vuodessa nii vähä että oikein hävettää, 2 v ja 4 kk noin 42 tkm (vero n.550 €/vuosi), ois varmaan syytä luopua disukista, mutta mikä tilalle

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 27 Loka 2006, 18:57

Juupa juu.
Hyvin on pärjätty X20SE Ompulla,no laiskahan se on mutta sitkeää sorttia vääntämään.
Mokomahan painaa reilut 1600 kg tankki täynnä ja muutama ihminen kyydissä.
B malli Omegan kori on yksi 90 luvun kauneimpia ja turvallisimpia luomuksia kokoluokassaan,siitäkin kannattaa maksaa.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 27 Loka 2006, 19:05

veikka81 kirjoitti:jaa, muistaakseni B ompun omamassa on noin 1600 kg ja kokonaismassa reilu 2 tonnia

Tiedot autotalli.comista otettuja.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 27 Loka 2006, 19:07

se on kyllä totta että koriltaan on näpeen näköinen ja pienellä panostuksella saa vielä siistimmäksi, vaikka omppu onkin painava niin on se kyllä aika tilavakin, ja hyvä ajaa, mut se vaan harmittaa kun tuli hommattua diisseli, ja nuo paino tiedot muistin ulkomuistista kun moni on tullut väittämään että 97 vuoden farkku vectra muka painaa enemmän tai joku farkku golffi painais enemmän

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 27 Loka 2006, 19:12

ekomies kirjoitti:Juupa juu.
Hyvin on pärjätty X20SE Ompulla,no laiskahan se on mutta sitkeää sorttia vääntämään.
Mokomahan painaa reilut 1600 kg tankki täynnä ja muutama ihminen kyydissä.
B malli Omegan kori on yksi 90 luvun kauneimpia ja turvallisimpia luomuksia kokoluokassaan,siitäkin kannattaa maksaa.

jeps. tykkään muodoista ja toi on turvallinen. ei satu jos tulee joku riisikippo alle

ja tilaa piisaa mulallekkin, vähän on vänkärin penkki pystys kun turvaistuin on niin iso

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 27 Loka 2006, 21:32

En muista mitä oma omega painoi mutta 2,5 V6 antaa sille varsin mukavat kyydit.
25Kw ja 40Nm eroa 2litraseen kai jotenkin vaikuttaa

Viesti Kirjoittaja **Leksa** » 27 Loka 2006, 21:58

Goljat kirjoitti:
ekomies kirjoitti:Juupa juu.
Hyvin on pärjätty X20SE Ompulla,no laiskahan se on mutta sitkeää sorttia vääntämään.
Mokomahan painaa reilut 1600 kg tankki täynnä ja muutama ihminen kyydissä.
B malli Omegan kori on yksi 90 luvun kauneimpia ja turvallisimpia luomuksia kokoluokassaan,siitäkin kannattaa maksaa.
jeps. tykkään muodoista ja toi on turvallinen. ei satu jos tulee joku riisikippo alle

ja tilaa piisaa mulallekkin, vähän on vänkärin penkki pystys kun turvaistuin on niin iso

Tässä hinta-ja kokoluokassa verraton menopeli.1 mukula (kohta 2v)istuu takapenkillä ja tosiaan
melko 90astetta on etupenkin kulma

.Auto ollut taloudessa 10/03 lähtien eikä suurempia ongelmia ole ollut(1 katti uusittu ja laturin diodisilta+kulutusosat).Kiva päästää mammakin mukulan kanssa liikenteeseen kun on jonniinverran tuota peltiä niitten ympärillä