Ecotecin käyntihäiriöt kosteilla keleillä?

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 23 Loka 2006, 12:52

Auto on siis -95 Omega 2.0 16 v ecotec koneella. Sadekeleillä tuppaa käymään aivan päin persettä. Tyhjäkäynti ravistelee ja putputtaa niinkuin kaikki pytyt ei ois mukana. Alakierroksilla ei ole vetoja lainkaan pelissä, ei käy kaikilla. Pakopiipun tuoksut on todella rikkaan oloiset, eli ei polta kaikkea (katti tällä hetkellä pois paikaltaan). Tuo kattikin ilmeisesti rikkoutui juuri näiden kosteiden päivien käyntihäiriöiden takia. Kuivilla keleillä auto toimii moitteetta.
Autolla on ajettu 173 th. Tulpat on vaihdettu. Päästöt moitteettomat mutta otettu auton käydessä normaalisti. kulutus sekalaisessa tasan 10 l/100.
Mistä vikaa hakemaan?

Viesti Kirjoittaja **callu** » 23 Loka 2006, 13:01

laita vaan kaikki loputkin sytkäkamat (johdot yms..) niin eiköhän ongelma poistu..

tuolla toimenpiteellä poistu iteltä käyntihäiriöt.

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 24 Loka 2006, 15:23

Eilen illalla vesisateessa annoin autolle tossua isän kädestä, kun ei meinannu käydä. Lenkki motarilla rajusti laittomilla nopeuksilla selvitti käynnin lopuksi iltaa. Aamulla sama tökkiminen jatkui vaikkei edes satanut, kosteata toki oli. Tulpanjohtosarja motonetistä ja paikalleen. Nyt käy ja kulkee, kuin unelma. Perstuntumalla pintakaasu herkkyys parani huomattavasti. Vanhassa sarjassa paljastui itseasiassa selkeä vikakin, kun yhden johdon suoja oli jakajan puoleisesta päästä rikki ja kontaktipinta aivan hapettunut. Jospa tämä tästä siis? Toisaalta: sateita odotellessa

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 25 Loka 2006, 07:28

Kunnossa. Nyt satanut eilisestä lähtien ja auto käy ja toimii, kuin unelma! Tulee vaan yhdelle tulpanjohdolle hintaa, kun katti sen vuoksi kyrvähtänyt. No moka menee edellisen omistajan pikkiin, joka ei ole viitsinyt selvittää syytä tuohon sateilla nykimiseen. Maksupuolella tosin piikki on ihan oma mutta eipä mene tuo uusi katti paskaksi, kun en asentanut ennen vian selvittämistä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 25 Loka 2006, 17:06

Tuo on sitä väärässä paikassa säästämistä. Tyypillistä ettei ole muutamaa euroa pistää tulpanjohtoihin. Veljelläkin oli '93 Astrassa edellisen omistajan jäljiltä alkuperäiset tulpanjohdot. Kestihän ne melkein 250 tkm..

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 25 Loka 2006, 17:12

Alkuperäsethän nuokin näytti olevan mutta toki taivaltakin takana vasta 173 th:) Edellisessä A-Ompussa oli 3.0 kutonen ja siinäkin "lievää" käyntihäiriötä. Rupesin tutkimaan ja virranjakajan kansi mureni palasiksi irti otettaessa. Asentaja kaveri katsoi osat ja sanoi niiden olevan alkuperäset, siis virranjakajankansi ja pyörijä. Autolla oli ajettu 298 th! Ja sitten ihmetellään Opelin huonoa laatua!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 25 Loka 2006, 18:10

Aika hyvin on kannen hiili kestänyt jos on melkein 300 tkm ajettu samalla

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 26 Loka 2006, 06:47

Tuomas kirjoitti:Aika hyvin on kannen hiili kestänyt jos on melkein 300 tkm ajettu samalla

Olisitpa nänyt missä kunnossa se kansi ja pyörijä oli. . . Toki en vannomaan lähe mitään, kerroin vaan kaverin mielipiteen asiasta.