C-Omega lopultakin tulossa?

Viesti Kirjoittaja **kanadanmajava** » 21 Loka 2006, 00:44

Reuters on raportoinut GM:n suunnitelmista tuoda uusi Holden Commodore VE Euroopan markkinoille Vauxhalleina ja Opeleina. Jokin aika sittenhän julkaistiin päätös saman auton viemisestä Yhdysvaltojen markkinoille Pontiacina. Ilmeisesti GM:n Euroopan osaston presidentti kuitenkin vastustaa suunnitelmaa, joten saa nähdä saako B-Omega vieläkään seuraajaa.

Holden Commodorehan on kotimarkkinoilaan saatavissa 180 ja 195 kW:n V6:lla ja 270 kW:n V8:lla. Commodoren preusmalli on sattumalta Commodore Omega.

Täällä on Motor Authorityn artikkeli aiheesta. Täällä on Holden Commodore sivut.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 21 Loka 2006, 11:39

Vaihtoon tollaset virattomat pressat...

En käsitä miksei opelilla vois olla kunnon premium-luokan pirssiä tarjota,tuskin hirveästi leivästä ohi veis...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Loka 2006, 12:06

Samaa mieltä megamanin kanssa.
Kyllä opelillakin pitäisi olla yksi iso takavetoinen ja mielellään isolla koneella

Viesti Kirjoittaja **stanger** » 21 Loka 2006, 12:23

allekirjoitan

kyllä mallistossa pitää olla paikka myös takavetoiselle automallille

Viesti Kirjoittaja **V6 2.8** » 21 Loka 2006, 20:20

Niin pitäis, halukkaita ois ostamaan (takaveto ja isolohko) ooppeleita.

Viesti Kirjoittaja **GM04** » 21 Loka 2006, 23:08

Linkin takaa löytyy myös yksi versio uudesta Omegasta. Tätäkin on kaavailtu myös V8:lla ja lienee suunniteltu ihan Euroopassa.

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c ... a-for-2006

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 21 Loka 2006, 23:23

GM04 kirjoitti:Linkin takaa löytyy myös yksi versio uudesta Omegasta. Tätäkin on kaavailtu myös V8:lla ja lienee suunniteltu ihan Euroopassa.

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c ... a-for-2006

Jos pitäisi valita että tuleeko "uusi omega" tuolla Holdenin korilla vai tuolla ylläolevan linkin korilla niin ei tarttisi paljoa miettiä. Kyllä Holdeni on "hieman" hienompi

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 21 Loka 2006, 23:56

Onneksi tuo alempi oli jo pari vuotta vanha uutinen ja siinähän luki että uusi omega 2006 -vuodelle. Nooh, eipä oo näkynyt ja hyvä niin.

Tuli bongattua tuolta sivuilta yksi hieno Opeli pitkään aikaan, tosin Steinmetzin maustama:

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 22 Loka 2006, 08:47

En usko, että 8 kone pääsee eurooppaan.
Suomeenkin tulee vain hinnat alkaen 2.0 ecotekkejä.

Lippulaivana voidaan ehkä harkita jotain mietoa kuuden sylinterin viritelmää.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 22 Loka 2006, 09:28

K2Ri kirjoitti:Onneksi tuo alempi oli jo pari vuotta vanha uutinen ja siinähän luki että uusi omega 2006 -vuodelle. Nooh, eipä oo näkynyt ja hyvä niin.

Tuli bongattua tuolta sivuilta yksi hieno Opeli pitkään aikaan, tosin Steinmetzin maustama

Siisti on kyllä joo, kelpais. Vanteet kuitenkin vaihtaisin. Ainakin omaan mieleen aika mauttomat.

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 22 Loka 2006, 13:58

herrajumala toi holdeni on hieno.... millähän tollasen sais uitettua tänne suomeen...

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 22 Loka 2006, 21:06

Voi äly...

Step 3 of 3
Your Commodore SS V-Series
* Recommended Retail Price (RRP) does not include Dealer delivery and Government charges, or fitting and labour costs for accessories. Pricing for alloy wheels excludes tyres. Pricing for body kits and spoilers are for primed parts only.

Commodore SS V-Series 6.0L/6-speed manual $51,990.00 RRP*
Key Standard Features
270kW, 6.0 litre Generation 4 Alloy V8 engine
Electronic Stability Program (ESP®) incorporating ABS, EBD, EBA and TCS
19" alloy wheels (4)
Dual zone climate control air conditioning
Colour-coded instruments

Colour Phantom Metallic $375.00 RRP*
Trim Redhot Leather No additional cost
Cluster Redhot/Redhot No additional cost

Factory Fitted Options
Electric tilt and slide sunroof $1,690.00 RRP*
Rear seat overhead DVD player $1,290.00 RRP*
Full size spare alloy wheel and tyre $250.00 RRP*
Satellite navigation (available late 2006) $1,990.00 RRP*
Dealer Fitted Accessories NB. Fitting and labour
not included in RRP
Track stripes $302.50 RRP*
20" x 8" ´SuperSport20" alloy wheels $1,749.00 RRP*
Towing package - 2100kg $917.40 RRP*
Accessory socket - boot $32.45 RRP*
Carpet floor mats - ´SS´ branded $107.25 RRP*
Moulded mudflaps $70.40 RRP*
Moulded trunk liner $154.00 RRP*
Locking wheel nuts $60.50 RRP*
Steering wheel - Red $401.50 RRP*
Manual leather sports shifter $122.10 RRP*
Car fridge $1,015.30 RRP*
Insect screen $126.50 RRP*
Satin chrome interior door handles $330.00 RRP*
Alloy faced pedals - Manual $138.60 RRP*
Cargo organiser $198.00 RRP*
Boot lip protector $55.00 RRP*
Rear Park Assist $429.00 RRP*

Total price:
$63,794.50 RRP= EUROINA 38 411.42€ !!!!!

Pitäisköhän muuttaa Australiaan...

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 23 Loka 2006, 10:34

Olisikohan suurin syy tuon mallin poisjäämiselle euroopasta dieselmallin puuttuminen

Jenkithän tunnetusti eivät dieselistä välitä mutta täällä se on pakollinen.