Kahden ensimmäisen opelin jälkeen kokeilin ranskalaista, mutta pari kk sitten palasin takaisin opelien pariin.
Tällä kertaa tosiaan kyseessä -01 2.2 Astra.
Autoon ei ole tehty mitään ihmeellistä, ja sellaisena säilyykin.
Ainoastaan tällä hetkellä alla olevat 17" vanteet on tarkotus päivittää tuumaa isompiin.
Keulalla on Irmscherin maski, ja puskurissa pieni helma.
Takapönttö on myös Irmscherin. Soitin on Pioneerin mp3:sia pyörittävä.
Oi miksi, oi miksi, on tuo irmelin merkki tuossa keskellä . Ennemmin se kokonaan pois tai sitten siihen kulmaan mihin se kuuluukin . Muuten ihan siisti peli. Huutaa tosiaan vähä tummaa valoa. Eteenkin voisi jotkut tummaoptiikat vaihtaa.
eipä ollu koskaan vaihdettu ketjua,ja GM maksaa kyllä koko hoidon. kaikki huollot tehty aina merkkiliikkeessä,niin ei ollu edes mitään epäselvyyksiä maksajan suhteen. Auton muokkauksesta taas,niin vaihtoehtoja on monia,ja netti on kulutettu loppuun nyt kun ei voi ajellakaan. joten kunhan auto on taas ehjä,niin voipi käyttää tältä seisonta-ajalta ylijääneet rahat uusiin kivoihin osiin siitä sitten myöhemmin,ettei tule lupailtua liikoja..
Nätti Astra, tuohon vois sopia joku vauxin SRI etu puskin tms. ei tulis heti vastaan. J vauxeista puheen olleen. Suosittelen tutustumaan brittein saarten tarjontaan. www.astrasport.co.uk ja astra-sri.co.uk/ ovat erittäin mielenkiintoisia foorumeja. Ensimmäisessä on yksi kiva 2.2 hatch projektin alla ja ihan toteuttamisen olosia ideioita, löytyy "major project cars" alta...
Noniin! tänään sain auton takasin, ja tuntuu taas hyvältä. Vaihdettujen osien lista oli varmaan yhtä pitkä ku koko liikkeen varaosalista alakerta sisältöineen,kansi,nokka-akselia.. vaikka mitä. kuulemma reilu 8000€ lasku lähti GM:lle.. Täydet pisteet GM:lle ja ME-auto Espoolle asian hoidosta, todella hyvää palvelua.
tulee tulee ostin ensin 45-sarjan renkaat,mut ei mahtunu pyörii kunnol ni kävin tänään vaihtamas 40-sarjalaisiin. kuvassa on siis vielä 45-kokoset. nyt mahtuu pyörii ja nyt on tilaa tiputtaa