ajotietokone, recaron penkit, sportti alustasarja, alumiinivanteet, luistonesto, abs-jarrut, sähkölasit, kauko-ohjattu keskuslukko ja ilmastointi.
Auto oli siis aivan vakio kun sen ostin.
Noh, ensimmäiseksi jätkäkaverini hommasi autoon Mattig valoluomet. Se oli ensimmäinen "hankinta" ja siitä se sitten lähti.
Valoluomien jälkeen tuli kalvot takalaseihin, tumminta mitä paikallisesta varaosaliikkeestä sai.
Myös oranssit sivuvilkut vaihtuivat tumman harmaiksi.
No sitten sitä tuli jo kevät ja lumet suli.. Alle opelin alkuperäset sportin alumiinivanteet. Renkaat oli niin huonot, että tilattiin saksasta uudet kumit, GT radial kokoa 205/50-16 ja käytettiin auto katsastuksessa.
Siellä todettiin, että kuskin puoleinen etujousi on poikki. Paikallisessa opelin liikkeessä kertoivat etujousien hinnaksi n. 190 euroa, joten päätettiin sitten tilata AD-varaosamaailman kautta Weitecin madallusjouset -40mm (n. 150€).
Auto meni sitten katsastuksesta läpi uusilla jousilla ilman muutoskatsastustakin, koska alkuperäiset pudottaa 30mm katsastus inssin mukaan.
Jousien vaihdon jälkeistä kuvaa ei ole.
Sitten tuli vuoroon maskin muokkaus. Se oli helppo homma, maski vain irti ja opelin merkin sekä "ritilän" irroitus. Siitä jäi maskiin lovi, joten takapuolelle teippiä, päälle kuitua ja pakkelia, jonka jälkeen armoton hiominen ja maalaus.
tässä tulos:
Tuossa kuvassa onkin jo se madallus, joten ei noilla Weitecin jousilla auto tippunu normista sportin alustasta juuri ollenkaan.
Seuraava vaihde olikin sitten etupuskurin reijän verkottaminen. Puskurin irrotukseen löyty ohjeet täältä clubilta (kiitos!).
(huono kuva)
Sisustaa piti saada paremmaks eli vähän karvaa ja sinistä valoa.
Jalkatiloissa oli ensin kylmäkatodiputket etupenkeissä kiinni, mutta myöhemmin ne on vaihettu etujalkotilaan. Kuvia tästä ei ole.
Etupenkkeihin tuli ARP:n siniset penkinpäälliset suojaamaan alkuperäsiä recaron penkkejä.
Ajotietokone oli vihreä, vaikka oli "siniset kumikortsut"
Myöhemmin tuli hommattua ihan ledit mittaristoon ja ajotietokoneeseen:
Pahoittelut huonosta kuvanlaadusta, mutta digikameralla ei saanu hyvää kuvaa, joten piti puhelimella ottaa..
Sitten olikin aika korimuutosten..
Opel Clubilla oli rompetorilla myynnissä evo-mallin siipi b-vectraan. No ukkonihan sen ekana sieltä bongasi ja kaupat sovittiin, siipi tuli ja kiinnittyi konttiin:
Seuraavaksi olikin vuorossa helmasarja. Sopivaksi katsottiin Rieger-sarjan kopiot, kun huuto.netistä ne sai edulliseen hintaan.
Tältä se sitten näytti.
Jarrusatulat tuli maalattua siniseksi myös..
Sisustaa on maalattu ovipahveja myöten metallinhohto sinisellä:
Nykyisin on jo kojelautakin saanut sinisen värin ylleen: siitä kuvia kun kerkee ottamaan
Myös Simoni Racingin sini/mustat kangasmatot löysivät paikkansa autosta.
Talvi kun tulee, niin helmasarja lähtee yöpuulle (kiitos tienhoitajan!).
Ensi kesäksi ois tulossa uudet vanteet ja nykyiset sportin vanteet jää talvivanteiksi.
Etu- ja takavaloja ois myös tarkoitus päivittää. Ehdotuksia otetaan vastaan koko autosta..
Kiitokset:
Miehelleni
Autoväri Hirvonen (maalit)
Jukka (Riegerin sarja)
... parempi paikka niille ois ihan missä tahansa muualla.
