Opel lisää 1.9 CDTI:n tehoja.

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 05 Syys 2006, 11:17

Uusimmassa TM:ssä oli juttua että opel olisi saamassa 1.9 CDTI:n tehoversion kehitystyön
valmiiksi jolloin siitä irtoaisi yli 150Kw!

Kone tulisi astran ja vectran keulalle. Melkonen
tehomylly siis tulossa.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 05 Syys 2006, 11:38

Tietää ainakin 360Nm vääntöjä (4000rpm). Uskon kun näen, aika paljon 1.9L dieselistä.

Viesti Kirjoittaja **Vode82** » 05 Syys 2006, 12:04

Eikös ne tuommoista 212hv versiota suunnitellu alunperin OPC Vectran keulalle?

http://www.ultimatecarpage.com/frame.ph ... arnum=1803

Eli tuolta poimittua
212 bhp / 158 KW
Torque 400 Nm / 295 ft lbs @ 1400 rpm
BHP/Liter 112 bhp / liter
Top Speed 250 km/h / 155 mph(limited)
0-60 mph Acceleration 6.4 s

Vode

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 05 Syys 2006, 13:40

Kyseinen kone taitaa tosiaan tulla vain OPC-versioihin.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 05 Syys 2006, 13:46

Vode82 kirjoitti:Eikös ne tuommoista 212hv versiota suunnitellu alunperin OPC Vectran keulalle?

http://www.ultimatecarpage.com/frame.ph ... arnum=1803

Eli tuolta poimittua
212 bhp / 158 KW
Torque 400 Nm / 295 ft lbs @ 1400 rpm
BHP/Liter 112 bhp / liter
Top Speed 250 km/h / 155 mph(limited)
0-60 mph Acceleration 6.4 s

Vode

Mun mielestä tuolla TM:n jutulla tarkoitettana nimenomaan tuota tuplaturbo kiisseliä, on vain kestänyt hieman odotettua pidempään vissiin... Siinähän jutussa oli nimenomana maininta Astran ja Vectran urheilumalleihin, jonka itse luin tarkoittavan OPC:ta... Saas nähdä tuleeko jatkossa tuo "tavallisiin" versioihin...

Tuo Vectran perus-OPC:kin sai just lisäpäivityksen eli tehoa revitään tästä lähin 206kw eli 280humma ja taitaa nyt 0-100 välilläkin viipyä 0,4sek vähemmän...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 05 Syys 2006, 13:54

Justiinsa kahvitauolla sattu Golfin esite eteen, ja siellä luvattiin 1.4 litrasen huipputehoksi 125kw sekä 320nm vääntöä lähes koko alueella. Juurikin tuplaturbo virityksillä. Ja oliko renault ja Peugeot jotka myöskin vasta toi/on tuomassa tuplaturbosysteemit markkinoille.

Eipä olleenkaan ole ihme, että Opelkin tuo omansa...

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 05 Syys 2006, 14:08

Ranskalaisethan ovat jo tuoneet oman tuplaturbonakuttimensa markkinoille. 2.2 HDI on ainakin 407 ja C6. Suomeen pösö tulossa nyt syksyllä.
edit. sama mylly tulee ilmeisesti myös mondeoonkin.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 05 Syys 2006, 18:08

ekto kirjoitti:Justiinsa kahvitauolla sattu Golfin esite eteen, ja siellä luvattiin 1.4 litrasen huipputehoksi 125kw sekä 320nm vääntöä lähes koko alueella.

Joo toi TSI on aika upee värkki, pitäis käydä varmaan ihan teknisestä innostuksesta kokeilemassa kun arvotkin ovat varsin kunnioitusta herättävät, noin pieneksi bensavehkeeksi siis, ja pysyy kulutuskin kohtuullisena... Tosin eiks tota vääntöä ole hieman vähemmän, 240 tai jotain sinne päin? Vai tarkoitatko sitä samantehoista 2.0tdi:tä jossa on taas 350Nm?

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 05 Syys 2006, 19:38

tää tsi:hän on remmi ja turbo ahdettu..mukava varmaan ajella.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 05 Syys 2006, 20:59

ekto kirjoitti:Justiinsa kahvitauolla sattu Golfin esite eteen, ja siellä luvattiin 1.4 litrasen huipputehoksi 125kw sekä 320nm vääntöä lähes koko alueella. Juurikin tuplaturbo virityksillä.

Se EI ole tuplaturbo. Siinä on turboahdin ja mekaaninen ahdin.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 05 Syys 2006, 21:13

kurttu kirjoitti:Tietää ainakin 360Nm vääntöjä (4000rpm). Uskon kun näen, aika paljon 1.9L dieselistä.

No otetaanhan noista vanhankansan vag 1.9 dieseleistäkin nätisti tuommosia tehoja, niin miksi ei opelin tehdas saisi moista aikaan???

Viesti Kirjoittaja **WeskuR** » 05 Syys 2006, 21:48

ekto kirjoitti:Justiinsa kahvitauolla sattu Golfin esite eteen, ja siellä luvattiin 1.4 litrasen huipputehoksi 125kw sekä 320nm vääntöä lähes koko alueella. Juurikin tuplaturbo virityksillä. Ja oliko renault ja Peugeot jotka myöskin vasta toi/on tuomassa tuplaturbosysteemit markkinoille.

Eipä olleenkaan ole ihme, että Opelkin tuo omansa...

Toihan onkin bensakone, jos dieselistä otettais sama teho niin se tulisi pienemmillä kierroksilla ja näin ollen vääntömomentti olisi suurempi

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 06 Syys 2006, 07:10

harza kirjoitti: No otetaanhan noista vanhankansan vag 1.9 dieseleistäkin nätisti tuommosia tehoja, niin miksi ei opelin tehdas saisi moista aikaan???

VAGinan tehokkain 1.9 tdi on tietääkseni 96kW/130hv. Saahan noista puristettua paljon enemmänkin, mutta se on vähän eri juttu. Tehtaat ei tee mitään sellasia virityksiä, joitten kesto on kyseenalainen. Jos ilmenee, että jonkun merkin teholelusta hajoaa setaise 100tkm kohdalla, merkin maine alkaa kärsiä ainakin essonbaarissa. Varsinkin jos kyseessä on

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 06 Syys 2006, 08:53

1,9tdi:stä saa sen verran ettei r32 golffin vetolaitteet kestä...

Viesti Kirjoittaja **Kutonen** » 06 Syys 2006, 09:02

kurttu kirjoitti:VAGinan tehokkain 1.9 tdi on tietääkseni 96kW/130hv.

Tiedät väärin.
Katsoppa vaikka esim tätä listaa http://www.ajovalo.net/TDI.htm