Oliko kallis

Viesti Kirjoittaja **Vectra1998** » 02 Syys 2006, 21:30

Tuli ostettua Vectra B 1998 kakslitrainen ja tietysti melkein heti alko oleen ongelmia. Hirveä nykiminen joka paheni pikkuhiljaa. Vein sen Pohjoishelsingin autoon ja sanoin, että vaihtavat tulpanjohdot kun huomasin, että iskevät kipinää aikas pahasti läpi. No, 217e veloittivat toimenpiteestä...mitäs ootte mieltä onko kallis vai tulinko ryöstetyksi?

Viesti Kirjoittaja **vectrat** » 02 Syys 2006, 21:39

jos se on samanlainen kimpale mikä on 1.6 koneis,tarkotan että samas kasas on puolakin niin ei mun mielestä ollu ryöstö,ite kaks puolaa uusinu a300e......

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Syys 2006, 21:47

Eihän tossa puolaa oltu vaihdettu...

Mut aika kalliit tulpanjohdot...

Viesti Kirjoittaja **Vectra1998** » 02 Syys 2006, 21:49

vectrat kirjoitti:jos se on samanlainen kimpale mikä on 1.6 koneis,tarkotan että samas kasas on puolakin niin ei mun mielestä ollu ryöstö,ite kaks puolaa uusinu a300e......

No entiiä mikä ykskuutosessa on mutta ei ne vaihtanu kun nuo johdot ja vikamuistin tyhjennys jotain 40e, eli yhteensä oli johtosarjan kanssa 217e. Ois varmaan kannattanut itse vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Syys 2006, 21:51

Olis voinu itte vaihtaa. Ei oo paha homma. Mutta sitte ens kerralla!

Viesti Kirjoittaja **Vectra1998** » 02 Syys 2006, 21:58

Juho M-P kirjoitti:Olis voinu itte vaihtaa. Ei oo paha homma. Mutta sitte ens kerralla!

Älä ny perkele että näitä menee ihan jatkuvalla syötöllä... eikö opelix pitäny olla sakemannien laatuauto!

Joo, Nissanin Primerasta vaihdoin, joten kaiketi laadun heikkeneminen on odotettua?!

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 02 Syys 2006, 22:06

Vectra1998 kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Olis voinu itte vaihtaa. Ei oo paha homma. Mutta sitte ens kerralla!
Älä ny perkele että näitä menee ihan jatkuvalla syötöllä... eikö opelix pitäny olla sakemannien laatuauto!

Joo, Nissanin Primerasta vaihdoin, joten kaiketi laadun heikkeneminen on odotettua?!

Tuskimpa nyt sentään.

Tervetuloa ooppeleiden ihmeelliseen maailmaan!

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 02 Syys 2006, 22:09

Vectra1998 kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Olis voinu itte vaihtaa. Ei oo paha homma. Mutta sitte ens kerralla!
Älä ny perkele että näitä menee ihan jatkuvalla syötöllä... eikö opelix pitäny olla sakemannien laatuauto!

Joo, Nissanin Primerasta vaihdoin, joten kaiketi laadun heikkeneminen on odotettua?!

Juho kait tarkotti sitä, et kun piuhojen vaihto tulee seuraavan kerran eteen ja auto on edelleen sulla, niin tiedät tehdä homman itte... Vaihtoväli lienee yli 25tkm...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Syys 2006, 22:11

Mitähän saksalainen laatu tulpanjohtoihin liittyy...

Tottakai ne pitää vaihtaa aika-ajoin. Kuluva osa siinä missä sytytystulppakin.
Oliskohan 50tkm sopiva vaihtoväli.

Edit: Timonen kerkes väliin.

Viesti Kirjoittaja **Vectra1998** » 02 Syys 2006, 22:17

Juho M-P kirjoitti:Mitähän saksalainen laatu tulpanjohtoihin liittyy...

Tottakai ne pitää vaihtaa aika-ajoin. Kuluva osa siinä missä sytytystulppakin.
Oliskohan 50tkm sopiva vaihtoväli.

Edit: Timonen kerkes väliin.

Joo, onhan tuolla Vectralla ajettu ihan reilusti, mutta lähinnä tässä pännii se että kun ostosta oli aikaa yks kuukausi niin ajattelin että ihan toimivan pelin saan kun huoltokirja on ajan tasalla. Muuten on ollu kyllä hyvä ajettava verratuna tuohon Nissaniin., ei siinä mitään. Potkuakin enemmän kuin ykskuutosessa kaasarikoneessa

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 02 Syys 2006, 22:42

Tsiisus sentään mitkä hinnat!!!

Itselle vaihdoin pari kuukautta sitten, tulpat ja johdot yhteensä ~60€! Työn osuus oli muistaakseni 17,90 (laatikollinen koffia tölkkeinä) ja asennusaika n. 15min. Työn osuudessa tais mennä kauemmin.....

Viesti Kirjoittaja **Vectra1998** » 02 Syys 2006, 22:55

himOPELi kirjoitti:Tsiisus sentään mitkä hinnat!!!
Itselle vaihdoin pari kuukautta sitten, tulpat ja johdot yhteensä ~60€! Työn osuus oli muistaakseni 17,90 (laatikollinen koffia tölkkeinä) ja asennusaika n. 15min. Työn osuudessa tais mennä kauemmin.....

Himopeli, tuon sulle Vectran huoltoon tässä syksymmällä jos työn hinta pysyy samana

Sanokaapa muuten kuinka paljon tommosella kaslitraisella on elinaikaa jäljellä kun nyt on jo n250tkm mittarissa?

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 02 Syys 2006, 23:05

Vectra1998 kirjoitti:Sanokaapa muuten kuinka paljon tommosella kaslitraisella on elinaikaa jäljellä kun nyt on jo n250tkm mittarissa?

Mulla ollut kaksi x20xev koneella olevaa vectraa, nykyisellä ajettu ~180tkm ilman suurempia rahallisia menetyksiä, edellisessä oli mittarissa myydessä ~300tkm eikä siihenkään tekniikkaan rahaa suuremmin palanut, laturin taisin vaihtaa. Kyllä kai nuo kestää kun joskus muistaa öljyjä vaihdella...paljonhan se on käyttäjästäkin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 03 Syys 2006, 13:33

Johtojen hinta ollu 40-80e. Työn voi tosiaan tehdä kuka vaan joka osaa edes auton käynnistää. Ehdottomasti kallis oli toi sun työn osuus vartin hommasta. Laskin että siinä tunti veloitus olis 548e. Eli 217e-80e(kalliimmat johdot)=137e per vartti. Kertaa 4 eli tunti = 548e

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 05 Syys 2006, 11:48

Juho M-P kirjoitti:Mitähän saksalainen laatu tulpanjohtoihin liittyy...

Tottakai ne pitää vaihtaa aika-ajoin. Kuluva osa siinä missä sytytystulppakin.
Oliskohan 50tkm sopiva vaihtoväli.

Minusta sopiva vaihtoväli tulpanjohdoille on täynnä, kun vanhat hajoaa. Ei huolto-ohjeissa ainakaan ole mainittu mitään km lukemaa noille. 55tkm olen ajellu alkup. Bougicord- johdoilla. Ei mitään sanomista, paitsi yks meni poikki tulppia vaihtaessa. Oli kumiosa tarttunu tulppaan ja joutu kiskomaan. Ei muuta kuin liitin auki ja johto takas kiinni ja taas mennään ainakin yks tulppien vaihtoväli 30tkm.