Autm.laatikon parkkilukko. (ar25)

[mrkyrjvn]

Minkälainen mekanismi löytyy autm.laatikon sisältä vapautettaessa vaihdekeppiä joka tapahtuu jarrua painamalla. Tämä kyseine "klik" kuuluu jarrua painettaessa ja mahdollistaa vaihdekepin käytön. (aaargh!!!! tiedätte mitä tarkoitan) Pieni hiki otsalla odottelen tämän totaalista laukeamista koska merkkejä on ilmassa. Välillä tarvitaan 10-15 jarrun painallusta jotta lukko vapautuu. Tiedän että sen saa myös mauaalisesti pois lukosta. Kyseisen laitteen sielun maailma kiinnostaa kovasti. Kertokaa.

[juhal]

Ei se parkkilukko itsestään mene laatikon sisällä päälle. Ainoastaan kun valitsin on P asennossa.
Jos olet pysäköinyt auton mäkeen vaikka ihan loivaankin ilman käsijarrua niin voimansiirto pitää parkkilukkoa ns. vedossa. Joutuu käyttämään voimaa kun nykäisee lootan P asennolta pois. Lonksahtaa mukavasti.
Kokeile vetää kässäri ensin päälle pysäköitäessä ja sitten vasta valitsin P asentoon.

[mrkyrjvn]

Arvasin että en osaa selittää oikein. Eli aina kun jarrua painetaan vaihdevalitsimen ollessa asenossa P kuuluu pieni klik laatikosta joka vapauttaa vaihdekepissä olevan nostovivun jotta valitsin voidaan siirtää vaihteelle. Tämä lukituksen vapautus temppuilee ei parkkilukko Mahtaako olla sähkö vai alipainetoiminen?

[McLeod]

Onkos tämä nyt sitten B Omegassa?
Kun ei itsellä ar35 laatikossa mitään tuollaista hommaa ole.

[vetukka]

Ei sano mullekkaan kyllä mitään...

[jamata]

99% varmasti sähköllä pelaa tuo KEPIN lukitus.Ookko kattonu sinne kepinjuureen et onko siellä jotai roskia?

[via]

99% varmasti sähköllä pelaa tuo KEPIN lukitus.Ookko kattonu sinne kepinjuureen et onko siellä jotai roskia?

jokin aika sitten omassa, 02, lakkasi vpauttamasta, joten jouduin avaamaan suojuksen. siellä oli keltainen vipu, jolla saa lukituksen auki. jarrupolkimen takana on anturi, joka antaa käskyt, mm. jarruvaloille, jotka ei mulla toimineet.
onko se sähköinen vai mekaaninen, en osaa sanoa, yhdistelmä, sillä kyllä sitä pitää käsin nostaa, tai painaa.
olen tuijotellut sitä ja miettinyt, mutta kyllä se vipu oli tarpeellinen.

[juhal]

Vaihteenvalitsin toimii mekaanisesti. Kepin juuresta löytyy hammastus johon kepissä oleva salpa loksahteleeja lukittuu. Esim. valitsin ei mene P asentoon ellei lukitussalpaa nosteta. (Kepissä oleva painike.).
Olisiko sinun autossa vaihdevalitsin säätöä vailla?
Säädetään auton alta. (Vaihdelaatikon kyljestä menee tanko vaihdevalitsimen alaosaan.) Laitetaan valitsin esim. P asentoon. Tangossa, tangon takaosassa pultilla kiinnioleva liitos löysälle, katsotaan että laatikossa oleva valitsin myös P asennossa. Kiristys. Pitäisi toimia ok.
Kilkaus voi johtua myös rikkinäisestä vaihdelaatikon takimmaisesta kiinitys kumista. Laatikko pääsee liikkumaan sivuttain.

[kcl]

mikäli oikein ymmärsin alkuperäisen kysyjän ongelman niin vika korjaantuu vaihtamalla/puhdistamalla jarrupolkimen katkaisija. Hommahan pelaa niin, että P-asennosta ei saa keppiä siirrettyä jos ei samalla paina jarrua, jarrupolkimen kytkimeltä menee virta kepin juuressa olevalle solenoidille jne ja tällä välillä lienee katkoksia?

[Woody]

Eli onko sitten tässä b1 korisessa ompussa tuo vaihteen valitsin lukko mekaaninen ja sitten tuossa b2 korissessa sähköinen? Koska tästä on ollut ennenkin juttua ja ei ainakaan entisessä ompussani tarvinnut mitään jarrupainella että vaihteen sai päälle.

[Aika]

Juu, sähköllä se lukitus toimii. Mikäli jarrua painettaessa kepin tyvestä kuuluu se klik, ei vika ole jarruvalokytkimessä vaan itse lukituksessa joka lienee jonkinlainen muovinen tappi tms, tarkemmin en nyt muista. Mutta jos jarrua painettaessa klik-ääntä ei kuulu, kannattaa varmaan ensin vaihtaa jarruvalokytkin. (Tämähän selviää myös ajotietokoneen jarruvalotestillä mikäli autossa semmoinen on.)

Osa lukijoista ei ymmärtänyt ongelmaa, liekkö autoissa sitten vuosimallikohtaisia eroja, mutta meidänkin Omegassa (AR-35-laatikko) on sähköinen lukitus vaihdekepille, eli vaihteen ollessa P-asennossa ei kepin mekaanista lukitusholkkia voi nostaa ylös ellei virta ole päällä ja vielä lisäksi paineta jarrupoljinta. Kun tämä sähköinen lukitus on hoidettu auki, voidaan mekaaninen lukitusholkki nostaa ylös jonka jälkeen kepin saa P-asennosta liikkeelle.

[via]

muistelen että lukituksen saa pois päältä manuaalisesti jonkinlaisella hätävivulla, keltainen siellä vivun juuressa suojan alla ,jarruakin painamatta. sitä en muista oliko sitä siirrellessäni, tutkiessani, aina virrat päällä.
kyseessä siis b2, vaihteiston koodista ei mitään tietoa