Opel Club Finland (OCF)

Kertokaas onko mitää mahdollisuutta saada mahtumaan 8.5x18" ET45 vanne renkaineen vectra B?
Spasereita ois FK:lla. Onko ne lailliset, kun tuv todistus on saatavilla. Noita näytti olevan autovarusteella myynnissä.

Ois kohtuu hinnalla Tomasonin TN1 vanteet. Onko kokemusta merkistä? Taitaa olla aika uus merkki markkinoilla.

Mites ET30? Niillä varmaa pitäs taas kaaria muokata...

Tomasonin kotisivujen galleria:
http://www.tomason.de/tn1_galerie.php

löytyy sieltä myös vectra B alta

Kyllä varmaan mahtuu 225/40 renkaalla juuri ja juuri,225/35 ainakin.Kapeampaa ei tuolle vanteelle kannata laittaa.

Miten paljon on hyvä jättää iskari ja renkaan väliin ns. turva väliä.

Piti ihan tänään tarkistaa nykyisten vanteiden lukemat: vanne 16/7.5" ET 44
Tämä yhdistelmä on pelannut hyvin eikä liian sisään ole n.30-35mm madalluksella jäänyt.

Itellä oli sellanen kuva et ET ois ollu jotain 35-38 kun niin hyvin istu. Noissa Tomasonin vanteissa ois tosiaan ET45 joka on OK, mutta tuo vanteen leveys tuolla ET:llä meneekö se liian lähelle. Jos jonkunlainen pelivara siinä varmaa o hyvä olla?

Sit ois ollu kysymys noista epäkeskopulteista. Millasia ne on...onkone ihan tavanpultit jossa vaan sit joku kumi joka joustaa sen verta ku tarvii. Sit oon kuullu niitä kutsuttavan myös "liukupultti nimellä"
Valaiskaa minua tietämätöntä

Paljonko sulla nyt on väliä iskaritolppaan? Käsittääkseni olet halajamassa semmoisia vanteita, jotka tulisi "puoli tuumaa+1mm" lähemmäksi. Siis tärväät lähes 14 mm vapaata tilaa, jos osasin laskea. Miten renkaan leveys asettuu vanteen suhteen, siis pullottaako kyljet ja paljonko lie eroa nimellisesti samankokoisten renkaiden leveydessä eri rengasmalleilla? Varmaan useita millejä pitäisi vielä jäädä pelivaraa vanteesta.

Mulla on kyllä tutkitusti vikaa näössä (nytkin sairaslomalla ) mutta en löytänyt tuosta Tomasonin TN1 linkistä kuin 8x 17" sopivuudet Vectraan. Epäkeskopulteissa kuvittelen olevan irtonaiset/liikkuvat kartiot.

Nyt edessä ja takana jää n.1.5 minun etusormea tilaa eli pullottavilla renkailla sinne jää tilaa noin 25mm. Vanne kun on 7.5" leveä sinne jää ainakin se 2 etusormea eli noin 30-35mm.

Juu ei sielä tomasonin listassa vectran kohdalla olekkaan ku 17/8/ET35 listattuna. Mut 5x112 jaolla on sielä kyllä 18/8.5/ET45 ja ET30 saatavana.

Kyllä tässä ihan pää o sekasi noista mahtuu ei mahdu jutuista, kun ei oikein osaa edes laskea vaan menee ihan arvuutteluksi. Taitaa ainut mahdollisuus olla kokeilla, mut sekin on himppu vaikeeta ku ei niitä vanteita kuopiossa ole. Mut onneks o myös muita vaihtoehtoja jo selvillä, kun vaan osais päättää.

Niitä löytyy muutamilta liikkeiltä:
http://www.netcar.fi/vannevalkky/
http://www.rengaspojat.fi/opel.htm

Itsellä oli suunnitelmissa 9.5x19 vanteet Veccuun

Saa nähdä tuleeko mahtumaan mitenkään päin

h04x_w1z4rd kirjoitti:Itsellä oli suunnitelmissa 9.5x19 vanteet Veccuun

Saa nähdä tuleeko mahtumaan mitenkään päin

Kyllä varmaa kaarien modausta edessä...Ootko millasia vanteita ajatellut? Löytyykö ihan 110 jaolla vai täytyykö tyytyä epäkeskoihin?

1st Opel kirjoitti:

h04x_w1z4rd kirjoitti:Itsellä oli suunnitelmissa 9.5x19 vanteet Veccuun

Saa nähdä tuleeko mahtumaan mitenkään päin

Kyllä varmaa kaarien modausta edessä...Ootko millasia vanteita ajatellut? Löytyykö ihan 110 jaolla vai täytyykö tyytyä epäkeskoihin?

5x112 jaolla pitää ottaa...

Taakse meinasin 9.5x19 ja eteen 8.5x19... Pitää nyt kokeilla että meneekö alle lähellekkään. 235/35/19 renkailla... Takakaarestahan voi ottaa noin sentin pois kohtuu helposti. Mutta jos enemmän pitäis ottaa niin taidan unohtaa koko jutun, kun auton on just pari kuukautta sitten ylimaalattu niin ei viiti siihen hommaan heti lähteä uudestaan. (joutuis sit aika paljon uusiks maalailemaan jos kunnon kaaripullistuksia laittelis...)

Jp-tuningilla löytyy sellanen kaarien rullauslaite jolla niitä taivutellaa sisäänpäin. Kannattaa kysyä ni ei välttämättä tarvi alkaa rällälläkkä/pistosaha hommiin

1st Opel kirjoitti:Jp-tuningilla löytyy sellanen kaarien rullauslaite jolla niitä taivutellaa sisäänpäin. Kannattaa kysyä ni ei välttämättä tarvi alkaa rällälläkkä/pistosaha hommiin

Juu Putkoselle se auto olisikin menossa laiteltavaksi.... Siellä sitä on tähänkin asti rakennettu

1st Opel kirjoitti: Sit ois ollu kysymys noista epäkeskopulteista. Millasia ne on...onkone ihan tavanpultit jossa vaan sit joku kumi joka joustaa sen verta ku tarvii. Sit oon kuullu niitä kutsuttavan myös "liukupultti nimellä"
Valaiskaa minua tietämätöntä

Niin kuin tossa jo sanottiinkin, niin epäkeskopultissa on se kartio-osa irtonainen ja sen verran väljä, että se pääsee liikkumaan jotain millin verran joka suuntaan sen pultin ympärillä. Mitään kumisysteemejä siellä ei ole.

Yhellä kaverilla minä sellaset kumi systeemit kuulin olevan Mitkä lie viritykset ne sitte!

Ne varmaa pysyy ja kiinnittyy yhtä hyvin kuin tavanpultit? Eli ei tuu mitä keskittämis ongelmia?