Tietoa 2.0 gsi sähköistä...

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
markusj
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 123
Liittynyt: 17 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja markusj »

Saksasta tuotua '88 2.0 gsi kadettia (C20ne) purkaessa löytyi kojelaudan sisältä kaiken muun mukavan lisäksi n. 8*8 cm kokoinen musta boksi. Liitin on 16-napainen. Kannessa lukee mm. GM, VDO...
12v
2x55W
2x21W
2x4 oder 2x10W

Autossa ei ole ajotietokonetta. Keskuslukitus ja digi-mittaristo toimi vaikka loota on irti. Sähkösäätöiset peilit löytyy kanssa, toimintaa en kokeillut. Olisikohan tietoa että mitä kyseinen boxi tekee. Lisätietoja voin laittaa vaikka kuvan kanssa...:wink:
JoreTuning
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 255
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja JoreTuning »

Ettei olisi koneena kuitenkin 20SEH, jossa 130 heppaa, eikä C20NE eli katalysaattorilla varustettu 115 heppane?
Myrtsi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Myrtsi »

mun mielestä se on ainaski ajotietokoneen aivot... kannessa luki GM ja VDO...
markusj
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 123
Liittynyt: 17 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja markusj »

Katti löytyy autosta. Jossain auton mukana tulleissa lapuissa (käsinkirjoitettu) oli koneen kohdalla merkintä 20NE, mutta eiköhän se kuitenkin ole C20NE. Eikai kukaan noita katteja jälkeenpäin lisäile. Kun on lambdat ja kaikki.
Avatar
VP
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VP »

Jos autosi on GSI, niin koneena EI pitäisi olla c20ne/20ne(115HP) vaan 20seh(130hp) joka on
GSI:n kasitappikone!
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

On 2002-04-18 10:21, VP wrote:
Jos autosi on GSI, niin koneena EI pitäisi olla c20ne/20ne(115HP) vaan 20seh(130hp) joka on
GSI:n kasitappikone!
Näin on joten lohkon stanssi tarkistukseen.
markusj
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 123
Liittynyt: 17 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja markusj »

Mistähän kohtaa lohkoa sen tunnisteen löytää, kun oon koittanut kurkkia mutta ei vaan löydy. Mitähän toi katalysaattori tossa autossa oikein tekee jos se kone on 20SEH? Millä koneilla noita katalysaattori gsi:tä on saanu? 8-tappisia siis...
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

On 2002-04-18 11:20, markusj wrote:
Mistähän kohtaa lohkoa sen tunnisteen löytää, kun oon koittanut kurkkia mutta ei vaan löydy. Mitähän toi katalysaattori tossa autossa oikein tekee jos se kone on 20SEH? Millä koneilla noita katalysaattori gsi:tä on saanu? 8-tappisia siis...
Stanssi pitäisi löytyä kun avaa konepeiton ja kurkkaa tästä kulmasta lohkon oikeaan etureunaan. Jos öljyinen niin pyyhkii öljyt pois niin lohkon päältä pitäisi tulla esiin jonninmoinen stanssi.

Ootko varma että toi on GSI-Kadetti?

GSI Kadettia tehty muistaakseni 4:llä eri moottorivaihtoehdolla:
1.8E (115/85 @ 5800rpm)
2,0SEH (130/95 @ 5600rpm)
2,0SER (124/91 @ 5600rpm) <- Harvinaisempi

Sekä 16V GSI C20XE jota katilla (150/110) ja ilman kattia 20XE (156/115)

Kadetin 2.0 8-venttiilisissä katti löytyy luultavasti ainoastaan tosta C20NE -motista...

Oisko tähän sun tapaukseen tehty moottorin vaihto????
Regno
'Senator'
'Senator'
Viestit: 551
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Toijala

Viesti Kirjoittaja Regno »

Jos autosi on saksasta tullut, niin katin suhteen voi olla monellaista käytäntöä. Siellä taisi olla verohelpotusta katti autoissa mikä näkyy myynti-ilmoituksissa (G-Kat). Lähtiskö boxista piuha Lambdaan? Sekin voi tietysti olla, että Saksassa autoon on vaihdettu opeli oma katti kone.
Kuva "Renkaiden kiljunta ja moottoreiden ulvonta salamalähdöissä nostaa melutason jopa nelinkertaiseksi"
-Omega B:n käyttäjän manuaali.
markusj
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 123
Liittynyt: 17 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja markusj »

Nyt löyty lopulta merkintä, C20NE lukee lohkossa sarjanumeron vasemmalla puolella. Auto on tosiaan tuotu saksasta. Itse en hakenut. Auton mukana tuli vaikka mitä dokumentteja mutta kun ei ole saksankieli oikein hallussa... Lambdasta lähtee kolme johtoa boxiin. Ihan hyvä että on toi C20NE kone koska se tulee vaihtokoneeksi vähäpäästöiseksi merkittyyn autoon. Kiitän kaikkia auttaneita!
Jani
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 158
Liittynyt: 05 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Jani »

Samaa laatikkoa ihmeteltiin kaverin GSI:ssä (kojelaudan alla hanskalokeron kohdalla), jossa ei ole kattia joten tuskin liittyy saastelaitteisiin.
Veikkaisin peiliensäätöä tai ajotietokonetta.
Myrtsi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Myrtsi »

käväses kuule kattoon tämmönen ku http://www.BLUE-LCD.DE, sieltä lyötyy just samanlainen boxi ja siinä sanotaan että se on ahotietokoneen aivot :grin:
markusj
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 123
Liittynyt: 17 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Hollola

Viesti Kirjoittaja markusj »

Elikkä se boksi on sen Check controllin. Se löytyy kyllä. Ja noilla sivuilla oleva ajotietokoneen liitin löytyy kans kojelaudan kätköistä.
Mitähän johtoja pitää olla kiinni että toi C20NE lähtee käymään. Motronicci tietysti, entä muuta?
Vastaa Viestiin