B Omega , 2.5 td - 97 Sammuu jarruttaessa. Apuja kaivataan.

Viesti Kirjoittaja **mattik85** » 02 Heinä 2006, 21:02

Elikkäs, omena tosiaan sammuu ,kun jarruttaa auton ollessa liikkeellä eikä suostu lähtemään käyntiin heti, vaan joutuu n.10 min odottelemaan että lähtee taas hörisemään. Tätä tapahtuu enemmänkin koneen ollessa lämmin. Neuvoja kaivattais viisaammilta.

Viesti Kirjoittaja **rocker** » 13 Heinä 2006, 07:44

Polttoaineen siirtopumppu tankissa sökönä uskaltaisin väitää, vetää ilmat jne, starttauttaa ja ei heti saa painetta linjaan. Paljonko on ompulla menty?
T:Tero

Viesti Kirjoittaja **mattik85** » 13 Heinä 2006, 18:49

Onhan tuolla höylätty yli 350tkm.

mahtaa olla aika loppu koko pumppu.
Ei kuulemma ole kovin kalliita.. mutta mitenkä sen vaihtaminen? Tarviiko korjaamolla käyttää?

Viesti Kirjoittaja **Jakke_TD** » 15 Heinä 2006, 15:32

Tää on kopsaatu foorumilta toisaalta:
Homma onnistuu sitten helpoiten kun tankki on mahdollisimman tyhjä koska pumppu on tankin pohjalla!

Takakontin pohjalla varapyöräkotelon oikealla puolella on soikea luukku neljällä ruuvilla kiinni. Luukku pois ja johtoliitin irti. Lähtevä ja paluuletku irti (muista kumpi oli kumpi!). Systeemi on tosiaan muovisella n. 15 cm irtikierrettävällä lukitusrenkaalla kiinni. Oli ainakin mulla tosi tiukassa, mutta varovasti naputtelemalla alkoi aueta. Kun saat renkaan pois, puhaltele roskat ympäriltä niin ei mene tankkiin. Nosta kansi ylös ja irrota pumpun & anturin johtoliitin kannen alta niin saat pelivaraa.

Pumppu on upotettuna kehikkoon muovisella lukitusrenkaalla joka aukeaa kun kääntää liuskoja (3 kpl) kehän sisälle päin. Nosta pumppua vähän ylös ja irroita paluuletkun liitin painamalla (putoaa muuten tosi helposti tankin pohjalle, ota talteen!). Nosta koko hässäkkä ylös, irroita vanha pumppu kauluksestaan (letkut ja kuminen tiiviste, lähtee vetämällä). Uusi pumppu paikoilleen ja kasaus käänteisessä järjestyksessä.

Ennen uuden pumpun laittoa katso sitä pumppua kiinnipitävän hässäkän sisään. Siellä on muovinen sihti, joka kerää isoimmat roskat ennen pumppua. Irroita ja puhdista tarvittaessa.

Koko hommaan meni itsellä noin tunti. Kun starttaat vaihdon jälkeen, hehkuta pari kertaa taukoa pitäen ennen starttausta niin pumppu ehtii nostaa paineen syöttöpumpulle asti.

Mulla on ajettu vasta 150 tkm ja ilmeisesti ois myös vaihto edessä, sillä tankin tyhjetessä ei tahdo startata kuin pidemmän pyörittämisen jälkeen. Samoin ei saa imettyä tankkia tyhjäksi vaan aina pitää tankata viimeistään kun 1/4 tankkia on jäljellä.