Manta b Mantsell -76 (kuvalinkki laitettu 2. sivulle)
Lähetetty: 30 Kesä 2006, 16:22
Juu, taas laittelin tuohon mantaani pikkaisen ekstraa tälle vuodelle (kesälle).
Tarkoitus oli saada se liikkeelle (sainkin) tuonne rovaniemen reideer gruisingeihin mut mut, laatikosta ei löydy kuin pakki, 3,4,ja 5. 1 ja 2 vaihe siis hukassa, meniväkköhän elokuviin eiväkkäs kertoneet mitään.
1.9 SH lohkoista moottoria piristeltiin hiukkasen elikkäs latettiin sinne vakio kampuran jatkeeksi 3.0 kierrot ja männät, menee muuten millilleen kane kans tasaan, huh huh. Kierrot ja männät kestävät siten tosi kovaa rääkkiä koska ovat hirmu vahvat, mutta painavat! Ei haittaa kunhan kestää ees yhen kerho reissun!
Sit tehtiin omavalmiste pakoputki 2,5" simonsin 45cm vaimentamattomalla pöntöllä ja tupla ulostulolla. Röpisee mukavasti, peltorit meni ostoon.
Sit viel laitettiin lasi/hiilikuidusta konepelti, ei muuten paina oikeestaan mitään verrattuna alkuperäiseen. Siihen keskelle kasvatettiin sellainen koko keskialueen kohille 5cm koroke. Lähtee eestä ihan nollasta ja nousee 5cm sit tuulilasia vasten. näis kuvis on viel maalaamati.
Renkaiksi muutettiin Pirellin p6000 kummit kokoa 225/55/16, vanteiksi Advanti racing;it 5-puolaiset.
Puskuri muokattiin kokonaan uusiksi, alahelman keskiosa tuotiin samalle tasalle kuin yläosakin. Puskurin aukkoihin istutettiin uudet verkot ja net värjättiin mustiksi.
Lamput kaikki laitetiin uusiksi koska edelliset olivat ihan jo ruosteessa eikäs olleet muuta kuin katsastajaa varten et valot on. Kaikki kiinnikkeet piti käsin uudelleen värkätä paikalleen.
Tarkoitus oli saada se liikkeelle (sainkin) tuonne rovaniemen reideer gruisingeihin mut mut, laatikosta ei löydy kuin pakki, 3,4,ja 5. 1 ja 2 vaihe siis hukassa, meniväkköhän elokuviin eiväkkäs kertoneet mitään.
1.9 SH lohkoista moottoria piristeltiin hiukkasen elikkäs latettiin sinne vakio kampuran jatkeeksi 3.0 kierrot ja männät, menee muuten millilleen kane kans tasaan, huh huh. Kierrot ja männät kestävät siten tosi kovaa rääkkiä koska ovat hirmu vahvat, mutta painavat! Ei haittaa kunhan kestää ees yhen kerho reissun!
Sit tehtiin omavalmiste pakoputki 2,5" simonsin 45cm vaimentamattomalla pöntöllä ja tupla ulostulolla. Röpisee mukavasti, peltorit meni ostoon.
Sit viel laitettiin lasi/hiilikuidusta konepelti, ei muuten paina oikeestaan mitään verrattuna alkuperäiseen. Siihen keskelle kasvatettiin sellainen koko keskialueen kohille 5cm koroke. Lähtee eestä ihan nollasta ja nousee 5cm sit tuulilasia vasten. näis kuvis on viel maalaamati.
Renkaiksi muutettiin Pirellin p6000 kummit kokoa 225/55/16, vanteiksi Advanti racing;it 5-puolaiset.
Puskuri muokattiin kokonaan uusiksi, alahelman keskiosa tuotiin samalle tasalle kuin yläosakin. Puskurin aukkoihin istutettiin uudet verkot ja net värjättiin mustiksi.
Lamput kaikki laitetiin uusiksi koska edelliset olivat ihan jo ruosteessa eikäs olleet muuta kuin katsastajaa varten et valot on. Kaikki kiinnikkeet piti käsin uudelleen värkätä paikalleen.
