Virtalukko jumissa (Opel Vectra 1.8i -91)

Viesti Kirjoittaja **humanteri81** » 20 Kesä 2006, 22:02

Virta-avain ei siis pyörähdä ollenkaan. Sain jonku kerran pyörähtämään kun laitoin ratin lukkoon ja rynkytin, mutta enää ei mene rattilukkokaan päälle. Onko enää muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa kokonaan uusi? Ja paljonkohan maksaa ja onko iso homma vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 20 Kesä 2006, 22:29

VIRTALUKON POHJA/-LUKKO OPEL VECTRA-A 88--95
Virtalukon pohja (ei AirBagia). . . . . . . . . . . . . . . 48-2267 3.90
Virtalukon pohja jos Airbag. . . . . . . . . . . . . . . . 48-8434 14.00
Virtalukkosylinteri --94. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-8407 29.90
Virtalukkosylinteri 95--. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-8586 99.90
Ovilukkosylinteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-8579 14.90

Mulla jumitti kans jokin aika sitte omasta autosta virtalukko totaalisesti.
Puhistusspraytä, paineilmaa ja CRC perään sekä muotoilin hiukan avainta mirkelissä niin sain pelaamaan taas. En oo kyllä vieläkään vaihtanu

Pakko vaan oli jotaki keksiä ku jumitti totaalisesti, ulkona 30 astetta pakkasta ja kotia piti päästä.

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 21 Kesä 2006, 00:00

Itellä kans jumitti talvella sillain, että varmaan puoli tuntia piti avainta nitkutella, että sai kerran avaimen kääntymään niin paljo et auton sai käymään. Sitten puhalsin paineilmalla ja pistin sinne kunnolla kaikkea mahdollista vaseliinia ja kääntelin avainta niin sitten pikkuhiljaa alko paremmin pelittään ja taas toimii kuin uusi

Eli voitelun puutettahan se oli, mutta tietysti lukko voi olla sulla kulunut loppuunkin eikä voitelu välttämättä auta. Kannattaa kuitenkin ensin kokeilla kunnon rasvoilla, jos se vaikka siitä herkistyisi...

Viesti Kirjoittaja **Junnu79** » 21 Kesä 2006, 08:03

Kaikista viimenen virhe on laittaa crc:tä tai lukko-öljyä sinne ku se jumittaa trust me... ei muutako avain pesään ja kunnon vibra ja kääntää samalla niin lähtee ja sit lukko heti vaihtoon eikä avaimia pois ennen vaihtoa (patruuna irtoaa ainoastaan 1 asennossa)

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 21 Kesä 2006, 14:54

Junnu79 kirjoitti:Kaikista viimenen virhe on laittaa crc:tä tai lukko-öljyä sinne ku se jumittaa trust me... ei muutako avain pesään ja kunnon vibra ja kääntää samalla niin lähtee ja sit lukko heti vaihtoon eikä avaimia pois ennen vaihtoa (patruuna irtoaa ainoastaan 1 asennossa)

No silläpä tuo näky aukeavan ja pelittää tänäkin päivänä. Tosin tein sitä ennen hieman muutakin.

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 23 Kesä 2006, 21:11

Jos varman päälle haluaa pelata,niin tekee juuri niin,kuin Junnu79 kirjoitti. Itsellä lukko hirtti totaalisesti CRC käsittelyn jälkeen.
Oli melkoinen operaatio saada avain kääntymään siihen asentoon,että lukkosylinterin irroitus oli mahdollista.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 24 Kesä 2006, 09:22

Itellä veti omegassa niin pahasti jumiin et ei auttanu ku porata ne levyt pois ja sit meisselillä käymään.
Mut kyllä toi pitää ihan paikkansa et ei virtalukkoa sais rasvailla, kerää vaan kaiken paskan sinne.

Viesti Kirjoittaja **topsite** » 24 Kesä 2006, 22:06

IKINÄ ei saa laittaa CRC:tä lukkoon, pilaa sen varmasti!

Lukkosylinteri vaihtoon, vaihto todella helppo homma.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 26 Kesä 2006, 18:03

itekkö ostin ton omegan niin pääsin 100m liikkeestä huoltoasemalle niin jumitti virtalukon, noo soitin liikkeesee käytii teettää uus avain (50€) + saatii jotain tököttiä mukaan,noo siitä mitään apua ollu lukkoseppä tuli siihen äheltämään vaihto vissiin koko virtalukon siihen, (epämääräinen summa euroja€€€) kaikki tämä onneksi liikkeen piikkiin

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 30 Kesä 2006, 14:48

mulla ei ainakaa oo virtalukko jumis rekortis ku kääntyy ilman aivaintaki

:D

Viesti Kirjoittaja **Junnu79** » 30 Kesä 2006, 16:12

Hootta kirjoitti:mulla ei ainakaa oo virtalukko jumis rekortis ku kääntyy ilman aivaintaki :D

Heh sama homma mullaki "Reiskassa"