Kadettin alatukivarren pusla???

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Aulin
'Senator'
'Senator'
Viestit: 421
Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki

Viesti Kirjoittaja Aulin »

Katsastus on pian edessä ja huomasin autoa tarkastellessa, että kuskin puolen alatukivarsi heiluu siitä kohtaa missä pultti menee sen palkin läpi.

Pultti on helvetin piukassa joten siitä se ei johdu. Vaan se reikä on väljä. Onko siellä(varmaankin on) joku kumi/nailoni pusla? Vai kuluuko se palkki?

Onko sinne olemassa tiukempia/kovempia puslia jos on niin mistä saa?
Avatar
Juho Anttila
'Senator'
'Senator'
Viestit: 519
Liittynyt: 14 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kokemäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juho Anttila »

Kyllä siellä luultavasti pusla on, ja ihan motonetistä ainakin etuvetokindereihin saa.

Takavetoisiin esim pro-streetistä pu-puslan muodossa, alkuperäiset voi olla jo kiven alla..
Aulin
'Senator'
'Senator'
Viestit: 421
Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki

Viesti Kirjoittaja Aulin »

joo siis etuveto vehkeestä on kyse.
Kadett e -85 GSI.
kadettgsi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 632
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kadettgsi »

Kyllä noita puslia saa, hieman jäykempinäkin. Esim. Erikoisrengas Ekegren ja Osatuonti myy/on myynyt hieman jäykempiä alkuperäisen kaltaisia puslia.
Etummaisen puslan vaihdossa tarvitset kyllä sitten prässin, joka painaa puslan paikalleen, mutta eiköhän sen joku korjaamokin purista asevelihintaan.
KPo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 20 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Salo

Viesti Kirjoittaja KPo »

Ei siinä nyt sentään prässiä tarvita!! jos sen meinaa ehjänä saada paikalleen niin sopiva kartio minkä läpi sen painaa ruuvipenkissä, helpoin tapa!! helpompaa kuin prässillä!

Mutta noi pu-puslat on huomattavasti helpompi vaihtoehto, ne kun ovat kahdessa osassa.
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

alkuperäiset ovat kumia äänieristyksen ja mukavuuden vuoksi
kovassa ajossa ne myötääväät ja ajosta tulee epätarkkaa

kumi pehmenee/haurastuu rasituksesta, ajan kanssa (halkeilee) ja sille roiskuva öljy pehmentää sitä

kumipuslan voi uusia kumisella vakiopuslalla tai kumisella jäykemmällä puslalla (silloin kun saatavissa)

parhaat vakiokumipuslat ovat yleensä alkuperäiset jos sellaiset haluaa mukavuussyistä

saatavana on myös jäykempiä polyuretaanisia (joustava muovi) puslia jotka kestävät rasitusta, aikaa ja öljyä kumisia paremmin
auton ajettavuus paranee varsinkin kaarreajossa ja jarrutuksissa
esim Powerflex puslat on tarkoitettu katu- ja ratapäiväkäyttöön
(niiden kovuus on alle 80 shorea joten niitä saa käyttää myös rN-ralliautoissa Suomessa)

Esim Opel Kadett E, Ascona C, Vectra A, Calibra etutukivarsiin puslat ovat 108e srj (mainitse auto tilatessasi)
myös taakse ja vakaajiin saa pu-puslia
Vastaa Viestiin