Käytettynä tuodut Opelit

[ata]

Käytettynä on verotettu 15.5.2003-28.2.2006 Suomeen seuraavia Opeleita:

Agila: 1
Ascona B: 1
Ascona C: 8
Astra: 407
-GSi: 59
-Cabrio: 22
Calibra: 798
-Turbo: 55 (todennäköisesti enemmän, kaikkiin ei ole merkitty)
-V6: 73
Combo: 2
Commodore: 3
Corsa: 51
Frontera: 106 (joista 2 Vauxhalleja)
GT: 3
Kadett: 76
-GSi: 19
-Cabrio: 21
Kapitän: 2 (P 2.5 1959 ja P 2.6 1962)
Manta B: 11
Meriva: 3
Monterey: 8
Monza: 7
Movano: 1
Omega: 1957
-Lotus Omega: 3
-Evo 500: 3
-3000: 20
-MV6: 410 ("3.0": 512)
Rekord: 3 (1* P2 ja 2* E)
Senator: 50
-Irmscher Senator: 3
Signum: 2
Sintra: 54
Tigra: 51
Vectra: 382
-Turbo: 3 (voi olla enemmänkin)
Vivaro: 4
Zafira: 51 (joista 1 Vauxhall)
-OPC: 1

ei tietoa mallista: 15

Erikseen mainittuja erikoismalleja voi olla enemmänkin, koska kaikkien ko. mallien tietoihin tullin taulukoihin (joista siis nämä tiedot ovat peräisin, tosin melkoista prosessointia tuo vaati, koska tullin sivuilla nuo ovat pdf-muodossa kuukausittain, minulla on kaikki listatut Opelit Excelissä...) ei ole merkitty tarkkaa mallia.

[Jarno]

Calibroista:

Uutena on Suomessa rekisteröity 609 kappaletta ja
käytettynä on tuotu 798 kappaletta nykyisen tuontisäännön aikana 2006 helmikuun loppuun mennessä. Tästä luvusta puuttuu ennen kevättä 2003 käytettynä tuodut ja rekisteröidyt autot sekä muuttoautoina tuodut autot. Ja toisaalta luvusta pitäisi myös poistaa rekisteristä poistetut yksilöt.

Mutta suuruusluokka lienee aika lähellä totuutta, koska kalliilla veroilla tuotuja Calibroita on kuitenkin vain muutamia yksilöitä, verrattuna uusina myytyihin "suomi-autoihin" ja nykyisen tuontikäytännön aikana käytettyinä tuotuihin. Nämä yhteensä ovat siis 1407 Calibraa. Eli ei niitä nyt sentään tuhansia ole, mutta toista tuhatta kuitenkin.

Aika vähän tuo nyt kuitenkin on jos verrataan esimerkiksi Vectra A:han, vuonna 1992 Suomessa rekisteröitiin uutena 2496 Vectraa, vuonna 1993 2092 ja vuonna 1994 2533 uutta Vectraa... tuo 1407 kattaa kaikenikäiset Calibrat. Nyt tulee vähän vanhoja lukuja, mutta vuoden 1993 lopussa Suomessa oli 180466 Opelia ja se oli Suomen kolmanneksi yleisin automerkki. Näistä Kadetteja oli 82078, Asconoita 34398, Vectroja 19944 ja Corsia 18660. Nuo nyt niinkuin vertailukohtina. Automalli jota on maassa n. 1500 kappaletta ei ole kyllä kovin yleinen...

Käytettynä on verotettu 15.5.2003-28.2.2006 Suomeen seuraavia Opeleita:
Calibra: 798
-Turbo: 55 (todennäköisesti enemmän, kaikkiin ei ole merkitty)
-V6: 73

Erikseen mainittuja erikoismalleja voi olla enemmänkin, koska kaikkien ko. mallien tietoihin tullin taulukoihin (joista siis nämä tiedot ovat peräisin, tosin melkoista prosessointia tuo vaati, koska tullin sivuilla nuo ovat pdf-muodossa kuukausittain, minulla on kaikki listatut Opelit Excelissä...) ei ole merkitty tarkkaa mallia.

ja mun Calibra on Suomen 32. eniten verotettu Calibra noista 798:sta... ja toiseksi eniten 1992 käyttöönotetuista... Tosin siihen vaikuttaa sekin, että mun Calibra on yksi aivan ensimmäisiä uuden säännön mukaan verotettuja... (samana päivänä 3 kpl ja vain 1 ennen näita edellisenä päivänä).

Ylimenokauden autothan puuttuvat listalta eli ennen 15.5.2003 tullatut. Oma Calibrani tullattiin just 15.5.2003... eli onhan niitäkin aika lailla, mutta niiden määrää täytyy edelleen arvailla.

[Zeniitti]

Tässä hyvä hakukone, jolla pystyy hakemaan hyvin päätettyjä veroja. www.ottoauto.com
Mallina kaikki bensakoneiset Opelit viimeiseltä vuodelta: http://www.automatch.de/cgi-bin/verotil ... sort=malli

[buusaman]

Ja tälläinen mikä on allekirjoituksessa

[Jari79]

Merkki Malli Mallin tarkennin
Kunto
H=Huono
N=Normaali
Y=Hyvä Päätöspäivä Käyttöönottopvä Ajokm/1000 Verotusarvo Autovero Verot yhteensä
OPEL OMEGA 3.6 4D 266KW N 20100622 19920701 1 35 13755.55 4511.82 4511.82

eli lotarin verot oli 4500

[Vincent]

Tämä mikä on allekirjoituksena, näitä on Suomessa tietääkseni 2 kpl.

[karilauri]

Olin jokin aika sitten kiinnostunut tuomaan Saksasta Vectra C 2.8 turbo 2006-2008:n. Kävin paikanpäällä 5 päivää tutkimassa tarjokkaita, hintaa ja kuntoa, ihan lomailun ohessa. Lopputulema oli se, että tänne tuotuna verojen jälkeen hinta muodostuisi sellaiseksi, että Suomesta ostaessa vastaavan "tienaa" useita tuhansia. Edes yli kymmenen vuotta vanhaa Vectraa ei kannata tänne verottomasta maasta tuoda. Sama koskee monia muitakin merkkejä, lienee "maakohtainen merkin arvostuskysymys".

[Juutas]

http://www.nettiauto.com/opel/omega/5318707

Entäs tämä sitten? Mitään järkeä uittaa virosta vaikka kilsat pitäisikin paikkansa?

[rgs1]

Verrataanko sitä verotusarvoa määritettäessä edelleen vastaavan "suomiauton" hinnan sisältämään veroon? Nettiauton ainoan 3.2:n hintapyynti on kymppitonni, johan siihen hiukan veroa mahtuu. Onko niitä uusia tullitilastoja jossain?

[Vincent]

http://www.nettiauto.com/opel/omega/5318707

Entäs tämä sitten? Mitään järkeä uittaa virosta vaikka kilsat pitäisikin paikkansa?

Ainakin ostaminen on huomattavasti helpompaa kuin Saksasta (Saksassa ostettaessa ostajalla täytyy olla omat kilvet mukana+ tehdä katsastus) ja täytyy sanoa, että ompahan tässä hieno Omega. Olen vain kerran nähnyt alkuperäisvarusteena subbarit-vahvistin OpelAlpinet.s


Ja seuraavalle: http://www.taloussanomat.fi/autot/2011/ ... 117123/304

Ei sitä tuontiautoa verrata vastaavan auton veroon, vaan vastaavan auton arvoon Suomessa.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

verolaskuri 1 http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/
verolaskuri 2 http://www.ottoauto.de/cgi-bin/verolaskuri3.php

[Saab]

2009 autoveron alennus viikoilla toin 2 turbo vectraa, uusi ja esittelyauto.

[P3]

Olin jokin aika sitten kiinnostunut tuomaan Saksasta Vectra C 2.8 turbo 2006-2008:n. Kävin paikanpäällä 5 päivää tutkimassa tarjokkaita, hintaa ja kuntoa, ihan lomailun ohessa. Lopputulema oli se, että tänne tuotuna verojen jälkeen hinta muodostuisi sellaiseksi, että Suomesta ostaessa vastaavan "tienaa" useita tuhansia. Edes yli kymmenen vuotta vanhaa Vectraa ei kannata tänne verottomasta maasta tuoda. Sama koskee monia muitakin merkkejä, lienee "maakohtainen merkin arvostuskysymys".

minkä arvioisit olevan tähän syynä ?

[Mcs]

Saksastahan se oli haettava kun suomessa ei ollut.

[Jusle]

Olin jokin aika sitten kiinnostunut tuomaan Saksasta Vectra C 2.8 turbo 2006-2008:n. Kävin paikanpäällä 5 päivää tutkimassa tarjokkaita, hintaa ja kuntoa, ihan lomailun ohessa. Lopputulema oli se, että tänne tuotuna verojen jälkeen hinta muodostuisi sellaiseksi, että Suomesta ostaessa vastaavan "tienaa" useita tuhansia. Edes yli kymmenen vuotta vanhaa Vectraa ei kannata tänne verottomasta maasta tuoda. Sama koskee monia muitakin merkkejä, lienee "maakohtainen merkin arvostuskysymys".

minkä arvioisit olevan tähän syynä ?

Verrattaen heikot valtuutetut huollot ainakin pääkaupunkiseudulla voisi olla yksi syy. Ja sekin, että Suomessa on järjetön autovero, joten ihmisillä ei oo varaa uusiin Opeleihin lisävarusteilla. Niinpä mielipiteet perustuu johonkin vanhoihin säästömalleihin.