D-Kadetin tunnistus (1,2l)

[gibba]

Autonani toimii Opel Kadett Super 1,2 2-ov vuodelta -81. En oikein tierä onko kyseinen malli 1,2 N vai 1,2 S. Että mistä nämä kaksi autoa voidaan erottaa toisistaan muutenkin kuin moottorin tehosta ?

[ipa]

se on 99% varmuusella 1.2S
onhan se etuveto? eli d-kadetti
s=super

autosta noita S tai N eroja ei tiedä, mutta moottoein valmiste numero alkaa 1.2* tai 1.2S* eroa noissa on puristuksissa. eli S on vähän tehokkaampi.

[Luu]

Lähteekö pakoputki pakosarjalta yhtenä (N) vai kahtena (S)?
Onko tihkukytkin tuulilasinpyyhkijöissä? Jos on niin melko varmasti S.

[gibba]

Kiitoksia sinulle vastauksesta. Voitko sanoa vähän tarkemmin tai selvemmin että "yhtenä vai kahtena" lähtevä pakoputki? Putki on 3-haarainen joka yhdistyy ja menee sitten auton alle. Tuulilasinpyyhkijöillä on kyllä paikka tihkuajoitukselle mutta ei ainakaan minun mallissani toimi, on varmaan ikä tehnyt tehtävänsä.

[ipa]

Voitko sanoa vähän tarkemmin tai selvemmin että "yhtenä vai kahtena" lähtevä pakoputki? Putki on 3-haarainen joka yhdistyy ja menee sitten auton alle.

eli valurauta pakosarjan jälkeen lähtee auton alle joko 1 tai 2 putkea. jos lähtee 2putkea niin ne yhdistyy ennen ensimmäistä vaimenninta.

Luu
onko tappikonetta ollu joskus 2:lla putkella?
miun 1.2S on 1 putkella.

[gibba]

Putki lähtee yhtenä eli N se taitaa olla. Ja vielä kun minun kadettini painaa 830 kiloa niin sehän S painaa vielä enemmän. Selvä, kiitoksia vastauksista.

[ascona_c]

Eikös N -mallissa ole pyöreät lamput ja pieni takaluukku?

S -mallissa neliskanttiset lamput ja iso takaluukku.

[ipa]

omissa kadeteissa oli alunperin kaikissa kantikkaat lamput.

niitä on ollu yksi 1.2S ohv koneella, kaksi kappaletta 1.3n ja yksi 1.3S koneilla.

yksi 1.3n oli ainoa noista jossa oli pieni takaluukku.
kaikissa pyyhkimet tihkuasennolla.
puhaltimia oli kai sekä 2:lla että 3:lla nopeudella.

tutun 1.6 oli muuten pyöreillä lampuilla. (olikohan vielä automaatti lootalla)

ota näistä sitten sekoa.

[Luu]

Ainakin motonet:n lista antaa 12N:ään yksilähtöisen ja S:ään kaksi lähtöisen putken.
Lampuista ei voi sanoa konetta, koska itselläni on ollut aikoinaan yksi 1,2S jossa oli pyöreät lamput. Muissa on/ollut kantikkaat (13N, 13S ja 1,8GTE).
Ainakaan kaikissa 12N versioissa ei ole tihkukytkintä pyyhkijöille.

[ipa]

Ainakin motonet:n lista antaa 12N:ään yksilähtöisen ja S:ään kaksi lähtöisen putken.

niimpä näyttää tekevän
meidän tappikone oli mootorin koodin mukaan S. muistan kun se ajettiin kivelle ja putki meni littuun. kätevänä korjasin putkiston katkaisemalla liiat putket pois. siintä muistan että se oli yhdellä putkella.

iso takaluukku on ilmeisesti lisävaruste.
johtuiskohan tuo lamppujen erilaisuus siintä missä tehtaassa se on kasattu?

tuo 1.2 on muuten melko tykki
huiput 144 km/h
0-100 18sek.

[gibba]

Anteeksi vain, mutta 1,2 N:n suoritusarvot ovat valmistajan mukaan
0-100 18,5 sek
Huippu 143 km/h

Eli todellisuudessa
0-100 19,5 sek
Huippu 136 km/h

Autoni on 2-ovinen eli pienellä takaluukulla ja pyöreälamppuinen

[rgs1]

autosta noita S tai N eroja ei tiedä, mutta moottoein valmiste numero alkaa 1.2* tai 1.2S* eroa noissa on puristuksissa. eli S on vähän tehokkaampi.

Kyllä minustakin tuo moottorin numeron alku on varmimpia tunnisteita. Pyöreälamppuisia 2 ovisia 12S:ä oli olemassa...