Vanteiden ET:n muuttaminen sorvaamalla - liike hakusessa

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 11 Touko 2006, 11:21

Eli kävipä niin, että vanne on liian leveä ja pitäisi saada sisäänpäin. Eli mitäs pajoja tässä vantaalla/pk-seudulla olisi jotka moisia suorittavat. Mikähän mahtaa olla tuo teoreettinen/käytännön maksimi mitä siitä voidaan ottaa. Ehkäpä noin 4-10 milliä ois hakusessa.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 11 Touko 2006, 12:01

No todellinen sorvaus vara noissa on ehkä 2-5mm maksimissaan, riippuu toki ihan vanteesta kuinka paksu keskiö on, eli ei mitään valtavia muutoksia toimenpiteellä saa aikusaksi...

Muut jatkakoot noista sorvautuspaikoista...

Viesti Kirjoittaja **jsa** » 11 Touko 2006, 12:11

Amrif ainakin kunnostaa vanteita ja Järvenpäässä tais putka olla

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 11 Touko 2006, 12:29

Amriffin ja tuusulan työkalukoneistuksen jo soittanut mutta ko. pajoilla on niin kova ruuhka, että menee jonnekkin hamaan tulevaisuuteen

Eli 5milliä alkaa olemaan jotakuinkin maksimi?

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 11 Touko 2006, 12:58

Aztaroth kirjoitti:Eli 5milliä alkaa olemaan jotakuinkin maksimi?

Joo sitä luokkaa...
Jos nyt en väärin muista, niin olikohan se niin että vanteesta pultin kartion pohjasta mitattuna ne halus jättää vähintään 5mm tavaraa ettei se keskiö petä ja että pultin kartio ei pohjaa kirstäessä napaan.
Multakaan ei sorvattu, olikohan 4mm enempää vaikka pyysin että kaikki pois mitä vaan pystyy. (7X17" Rial Daytona:t ET38:sta > ET42 )
Toiset vanteen mitä olen sorvauttanut niin niissä ei ollu kun 2mm varaa ottaa pois... (7X15 Union 12 ET38:sta > ET40)

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 11 Touko 2006, 13:49

Eli yksi pykälä ET:ssä meinaa yhtä milliä? Kun olisi 93 F GSI Astra jossa oli 17", 7" leveä vanne ET:llä 38 (muistaakseni 38). Ja menin sitten ostamaan 7,5" leveän vanteen, en tarkoituksella vaan vahingossa.

Kaaria on otettua pois edellisten omistajien toimesta niin paljon kun voi joten kuinka paljon tuosta pitäisi 'bout ottaa pois, että mahtuisi. Mitäs tuuma oli senteissä?

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 11 Touko 2006, 14:08

Aztaroth kirjoitti:Mitäs tuuma oli senteissä?

Yksi tuuma tais olla 2,54 cm.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 11 Touko 2006, 16:05

Aztaroth kirjoitti:Eli yksi pykälä ET:ssä meinaa yhtä milliä?

Joo, ET ilmoitetaan milleinä...
ET38 = 38mm ET:tä...

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 11 Touko 2006, 22:26

Jes, nyt enään pulju joka tekee niitä.

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 11 Touko 2006, 22:28

Levitä lokareita, näyttääkin paremmalta

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 11 Touko 2006, 23:07

eih.... ei näytä... enkä jaksa..

Ei ole mahdollista, että etelä-suomessa on kaksi firmaa jotka tekee noita

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 12 Touko 2006, 06:43

Kannattaako kevytmetallivanteista poistaa materiaalia,lujuus heikkenee ja
voivat hajota esim ajon aikana,,,ei hyvä juttu lainkaan.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 12 Touko 2006, 07:03

Totta, mutta ei niitä vaihtoehtoja ole ihan hirveästi... ja kyllähän nuo ovat monella tutulla kestäneet hyvin...

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 12 Touko 2006, 10:51

Aztaroth kirjoitti:Ei ole mahdollista, että etelä-suomessa on kaksi firmaa jotka tekee noita

Täällä pohjoisessa, entisellä kotikylällä on 3000 asukasta, mutta silti kaksi isoa sorvia, mihin mahtuu isokin vanne. Nykyisessä asuinpaikassa 20000 asukasta ja varmasti ainakin 20 sorvia, johon vanne sopii....

En kyllä haluaisi asua etelä-suomessa, jos sorvit noin hukassa

Viesti Kirjoittaja **Sauli_I** » 12 Touko 2006, 13:10

himOPELi kirjoitti:
Aztaroth kirjoitti:Ei ole mahdollista, että etelä-suomessa on kaksi firmaa jotka tekee noita
Täällä pohjoisessa, entisellä kotikylällä on 3000 asukasta, mutta silti kaksi isoa sorvia, mihin mahtuu isokin vanne. Nykyisessä asuinpaikassa 20000 asukasta ja varmasti ainakin 20 sorvia, johon vanne sopii.... En kyllä haluaisi asua etelä-suomessa, jos sorvit noin hukassa

Aivan, pitäisi hesasta löytyä satoja paikkoja missä tuon voi tehdä. Naapurissakin tuo onnistuisi, jos tuot vanteet tänne. Itse kyllä vetäisin mieluummin kaarta ulospäin, ennen kuin alkaisin sorvaamaan vanteita.