Raitisilmasuodattimesta

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 05 Touko 2006, 15:17

Juu, eli kävin äsken ostaan Motonetistä raitisilmasuodattimen, ja kysyin myyjältä, että onko paperisella ja aktiivihiilisuodattimella mitään eroa niiden kestossa. No, ei osannut vastata, joten otin paperisen. Se suodatusteho ei jaksa kiinnostaa tippaakaan, kun paperinenkin asiansa ajaa. Kysymys siis kuuluu, että olisiko se aktiivihiilisuodatin kestänyt kauemmin? Hintaa on kuitenkin kaksi kertaa enemmän kuin paperisella, niin se saisikin kestää yli kaksi kertaa niin pitkään, jotta sellainen kannattaisi hankkia.

Viesti Kirjoittaja **jsa** » 05 Touko 2006, 15:32

Paljonko maksaa moiset motonetissä? Jostain luin jotta suositellaan vaihdettavaksi 2v./30000km välein, joten mää käytän paperista vuoden. Talveksi otan pois jotta pysyy takaikkunatkin auki. Eipä tarvi säilytellä vanhaa, hakee vaan Biltsusta uuden keväisin

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 05 Touko 2006, 15:38

jsa kirjoitti:Paljonko maksaa moiset motonetissä? Jostain luin jotta suositellaan vaihdettavaksi 2v./30000km välein, joten mää käytän paperista vuoden. Talveksi otan pois jotta pysyy takaikkunatkin auki. Eipä tarvi säilytellä vanhaa, hakee vaan Biltsusta uuden keväisin

maksaa 8.90 ja 18.50

Itselläkin oli talven poissa, ja hain sitten saman tien uuden, kun vanhaa ei ollu varmaan ikinä vaihdettu. Meni vaan vähän pitkälle toi takaisin laitto, kun pääsi unohtumaan koko homma.

Viesti Kirjoittaja **unique** » 05 Touko 2006, 18:37

Vetää vectrakin talvisin ikkunoita kovin huuruun..

Öisin usein jäätynyt sisä puoleltakin

Nuo vissiin vois johtua siitä raitisilma suodattimesta..
A mallin vectrassa siis..

Eipä oo tullu kateltua saati vaihettua sitä..varmaan pitäs..

Periaatteessa aktiivihiilisuodattimen pitäisi suodattaa paremmin, koska aktiivihiili niissä suodattimissa sitoo itseensä ilman pieniä epäpuhtauksia sen lisäksi, että suodatin suodattaa sitä ilmaa.
Viimeksi käytin aktiivihiilisuodatinta, joka sittemmin kastui ja ostin tilalle tavallisen paperisen. Vielä en ole mitään eroa huomannut.

Ikkunoiden huurtumisesta. Jos ikkunat vetää huuruun niin itse tsekkaisin ja varmistaisin seuraavat asiat:

1.) raitisilmasuodatin ei ole tukossa
2.) "käytetty" ja kostea sisätilan ilma pääsee poistumaan (eli poistoaukot ja niissä mahdollisesti olevat "suodattimet"/ ritilät on auki).
3.) raitisilmasuodatinta ympäröivässä kaukalossa ei ole paskaa ja vedenpoistoletkut/ "röörit" on auki. (Kaukaloon kerääntyy ajan myötä kaikenmaailman moskasta sellaista "mutaa", joka tukkii vedenpoistoletkut ---> vesisateella vesi tulee raitisilmasuodattimesta sisälle)
4.) (lattia)verhoilussa ei ole vettä/kosteutta

Searchilla löytyy runsaasti lisää huurtumisesta ja niiden ratkaisusta...

Koskaan en ole joutunut raitisilmasuodatinta poistaa talveksi kun nuo em. asiat ovat olleet kunnossa

Viesti Kirjoittaja **jatomatig** » 05 Touko 2006, 20:29

Powerhousu kirjoitti:
jsa kirjoitti:Paljonko maksaa moiset motonetissä? Jostain luin jotta suositellaan vaihdettavaksi 2v./30000km välein, joten mää käytän paperista vuoden. Talveksi otan pois jotta pysyy takaikkunatkin auki. Eipä tarvi säilytellä vanhaa, hakee vaan Biltsusta uuden keväisin
maksaa 8.90 ja 18.50

Itselläkin oli talven poissa, ja hain sitten saman tien uuden, kun vanhaa ei ollu varmaan ikinä vaihdettu. Meni vaan vähän pitkälle toi takaisin laitto, kun pääsi unohtumaan koko homma.

Miten on onko haittaa jos sen poistaa vaikka vain talveksi ja onko siitä hyötyä esim.puhallus voimaan??

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 05 Touko 2006, 20:35

jeppe jääkarhu kirjoitti:Periaatteessa aktiivihiilisuodattimen pitäisi suodattaa paremmin, koska aktiivihiili niissä suodattimissa sitoo itseensä ilman pieniä epäpuhtauksia sen lisäksi, että suodatin suodattaa sitä ilmaa.

Mun kohdallahan homman nimi oli se, että se suodatusteho ei kiinnosta yhtään, vaan kustannustehokkuus. Eli jos aktiivihiilisuodatin ei ole sen pitkäikäisempi kuin paperinenkaan, tein oikein kun ostin paperisen.

jatomatig kirjoitti:Miten on onko haittaa jos sen poistaa vaikka vain talveksi ja onko siitä hyötyä esim.puhallus voimaan??

En mä ainakaan mitään haittaa huomannu. Paitsi keväällä kun meni takaisinlaitto pitkäksi. Tulee pölyt sisälle. Ikkunat kyllä pysyi paremmin auki talvella. Kaikki Jeppe jääkarhun kertomat kohteet oli putsattu jo vähän aiemmin, eli silloin kun ton vessan ostin. Silti huomasi pienen eron.

Eihän se aktiivihiilisuodatin kestä sen pidempään kuin paperinen. Eihän niillä suodattimilla juuri muuta eroa ole kuin, että toisessa on vain niitä hiilipaloja. Eli Powerhousu kustannustehokkuus kun oli kysymyksessä niin teit oikean valinnan

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 05 Touko 2006, 21:35

Ja seuraava käyttäjä kiroilee kun on hometta+muuta paskaa ilmastoinnin kennoissa

Ne aktiivisuodattimet on "parempia" kun suodattaa joitain hajuja paremmin kuin paperiset pölynsuodattimet ja pieniä pölyhiukkasia.
Mut jos ja kun autossa sattuu oleen ilmastointi niin ehdottomasti aina suodatin paikallaan muuten pääsee kennoon kaikkee paskaa ja hajua on luvassa

Onhan se mukavampi ajella ku viikon välein pyyhkiä kojelautaa pölystä ja haistella paskanhajua suuttimista vai?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 05 Touko 2006, 22:46

Mikä vikana, kun puhallussuuttimista lehahti käynnistettäessä todella ummehtunutta ja kosteaa ilmaa? (Sivuikkunatkin jopa huurrustuivat)

Autolla oli ajettu pari tuntia aikaisemmin ilmastointi päällä n.25km lenkki. Raitisilmasuodatin on suht puhdas, eikä ole tukossa.
Lieneekö ilmastointikäyttö aiheuttanut kondensiovettä järjestelmään?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Touko 2006, 22:57

Ilmastointi kannattaisi sammuttaa hyvissä ajoin ennen ajon päättymistä,jotta höyrystinkotelo ehtii kuivua.
Sinne saattaa jäädä muuten kosteutta muhimaan ja aiheuttaa yllämainitun ilmiön.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 05 Touko 2006, 23:34

Tai vedenpoistoletku tukossa. Sitä en tiedä missä se tuollaisessa sijaitsee mutta jossakin siinä kojelaudan seutuvilla auton alla.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 05 Touko 2006, 23:49

P. Lanttola kirjoitti:Tai vedenpoistoletku tukossa. Sitä en tiedä missä se tuollaisessa sijaitsee mutta jossakin siinä kojelaudan seutuvilla auton alla.

Se näkyy auton alla jos ei tuu paikallaan vettä ilmastointi päällä nii putket on tukossa ja tod näkösesti se löytyy rintapellin kohalta auton alta

Viesti Kirjoittaja **jatomatig** » 06 Touko 2006, 07:18

TJT kirjoitti:Ilmastointi kannattaisi sammuttaa hyvissä ajoin ennen ajon päättymistä,jotta höyrystinkotelo ehtii kuivua.
Sinne saattaa jäädä muuten kosteutta muhimaan ja aiheuttaa yllämainitun ilmiön.

Mulla on aut.ilm. ja ei kyllä muista sammutella ennen ajon loppumista sitä mut ei oo vielä tullu hajuja sisään !!

Powerhousu kirjoitti: Mun kohdallahan homman nimi oli se, että se suodatusteho ei kiinnosta yhtään, vaan kustannustehokkuus. Eli jos aktiivihiilisuodatin ei ole sen pitkäikäisempi kuin paperinenkaan, tein oikein kun ostin paperisen.

No minkä vitun takii sit pitää ees ostaa koko suodatinta?? jos sillä ei kerran ole mitään välilä