Pariin kysymykseen vastauksia viisaammilta..

1. Mitä käytännössä Bi-Xenon -ajovalot tarkoittaa? Pitäisikö xenonvaloja olla lyhyille ja pitkille erikseen? Omassa kulkineessa on nyt ko. valot kääntyvinä AFL-mallisina. Mietityttää vaan, koska erilaisia versioita tuntuu olevan.

2. Kuinka paljon uudella autolla luovutettaessa yleensä on ajettu?

-Kimmo-

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 04 Touko 2006, 16:48

Ainakin muutamassa autossa olen luovutushuollossa huomannut olevan mittarilukemana n.5-8km.

Jep, näin mäkin ajattelisin olevan kohtuullista. Meillä kun oli peräti 18km autoa luovutettaessa lasissa.. En silloin siihen puuttunut, nyt vaan hieman ihmetyttää..

Sama on noitten valojen kanssa. Meillä on siis kääntyvät bi-xenonit. Siitäkin on vaan joka paikassa eri sanoin mainostettu. Netissä, esitteessä, lisävarusteluettelossa, hinnastossa ja automyyjän suussa on kaikissa eri sanat. Mietityttää vaan, että mikä on sitten oikeasti bi-xenon AFL-tekniikalla..?

-Kimmo-

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 04 Touko 2006, 20:35

Kimmo.Niinimäki kirjoitti:Jep, näin mäkin ajattelisin olevan kohtuullista. Meillä kun oli peräti 18km autoa luovutettaessa lasissa.. En silloin siihen puuttunut, nyt vaan hieman ihmetyttää..

Korealaisissa on yleensä 50-150km mittarissa, kun luovutushuolto tehdään.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 05 Touko 2006, 00:44

bi-xenoneissa sama polttimo palaa jatkuvasti,sen asentoa vaan muutetaan,kun valoja vaihdetaan.Jos pitkille olisi erikseen oma Xenon-polttimo,syttymisviive olisi useita sekuntteja,ja verrattain kalliiden polttimoiden + vielä moninverroin kalliimpien muuntajien elinkaari taitaisi räpsytellessä jäädä melko lyhyeksi...

Kertokaa jos joku tietää näissä jotain muita systeemejä!

Viesti Kirjoittaja **jman** » 05 Touko 2006, 17:16

Megaman kirjoitti:bi-xenoneissa sama polttimo palaa jatkuvasti,sen asentoa vaan muutetaan,kun valoja vaihdetaan.

Tai sen ympärillä olevan heijastimen asentoa muutetaan tai koko umpion heijastimen asentoa muutetaan tai umpion sisemmän lasin/linssin asentoa muutetaan. Kaikki em. mahdollistavat myös ns. ohjauksen mukaan kääntyvät valot.

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 05 Touko 2006, 19:26

Ja tämä AFL on vain lyhenne "sopeutuvista" ajovaloista.
Adaptive Forward Lightining->AFL

Joskus tosiaan uusilla autoilla voi olla mittarissa jonkin verran enemmänkin...
Hangon vapaasatamassa ainakin tuntuu "parempien"(lue:tehokkaampien)
autojen siirrot olevan HIEMAN pidempiä kuin esim. 1.0L microjen.

Ja kulutuspintakin vähenee joidenkin autojen etu/taka/etu ja taka kummeissa....eikä mitään ihan vähän.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 05 Touko 2006, 19:26

Onhan noita xenon lisäpitkiäki ollu jo ainaki 2v meidän ex autossa ja ei siinä ainaskaan oo ollu vielä mitään syttymisongelmia.
Bi-xenon on nimenomaan 2x xenonpolttimolla olevat umpiot ja omaan omegaanki on tulossa pitkien h7 tilalle xenon polttimo ku lyhkäsissäki on jo vakiona.