Opel Club Finland (OCF)

Joni S kirjoitti:Hienoa että tämäkin on päässy hyviin käsiin! Itellä jäi sillon kesken tuo kun vähän kolaroin sitä niin korjailin ne ja maalautin. Vähän meni sillon maalaus pieleen kun oli kammio melko tukossa ni jäi roskaa pintaan ja pari valumaakin tais tulla. mutta pidä ihmeessä väri ennallaan... mun mielestä käy todella hyvin toi techno violet!

Kyllä kyllä. Hyvissä käsissä on ja tulee pysymään mahollisimman ruosteettomana ja siistinä..

Nyt oikeestaan tämä kesä on mennyt tekniikan teossa ja nyt vihdoin olen saanut tämän turboluvalliseksi leimattua... Vielä tallissa oottelee isot 5pulttiset jarrut asennusta niin saadaan se lähemmäs 200heppaa otteeseen kun nyt siellä on vain 150hepoa.

Helmat oon joutunu itse tekemään kokonaan uusiksi koska entisistä helmoista toinen tippu jonnekkin ja ei löytyny mut nyt tulee paljon pulleemmat ja massiivisemmat helmat, pohjana rieger GTS. Sitten tosiaan puskureissa aika paljon lohkeamia ja kiven iskuja oli niin nyt on silotettu uudelleen ja takapuskuria muokkaan sen verran että siirrän kilvenpaikan sinne alas ja upotan valon siihen puskuriin. Ne kun saan maalattua ja paikolleen nii levähän vähäaikaa ja mietin tuota kokonais väriä uudelleen.

Nyt talvi menee varmaan osia tehdessä ja maalaillessa + sisustaa tullu värkkäilty jarruosia puunaillessa ja kansipahvinvaihto edessä että saadaan ahtoja lisää ja teholukema toivottavasti alkamaan kolmosella.

Mitäs uutta tänne kuuluu?

JUKSU kirjoitti:Mitäs uutta tänne kuuluu?

Hyvää tänne kuuluu. En vaan ole jaksanut vielä päivitellä koska kuvamateriaalia jne ei ole vielä tarpeeksi ja ajattelin päivitellä kun auto on kokonaan valmis tai osittain.. eihän tuota puskuritonta romua kukaan enään jaksa katsella .

Sitä tehoa alkais oleen sen 300hepan tuntumassa ja 10,5tuuman leveetä vannetta takana ja edessä 9,5tuumaa (ei vielä paikollaan) "Handmade"-vanteet juuri maalattuna ja uudet kumit on RÄJÄYTETTY 205/45 päälle, siitäkin videomateriaalia

Tuossa vähän videoo ku "ammattimiehet" hommissa (ps. Opelin c20let alakerta toimii painona, heh) --->

Nyt on maalaushommat kesken puskureille ja ahtoputkia pitää maalailla sit kaiken näköistä pikku värkkäystä ja hifien asentelua.. Kunhan ulkokuori alkaa oleen kasassa nii konttia hieman alan väsään uusiksi ja sisältä askarteleen jotain uutta.

Penkitykseen menossa tuossa kesällä niin saa ne tehot taas tietoon (toivotaa et pystyy ajaan rullille noil tulevilla helmoilla ja härpättimillä)

No nii!!!

Hyi yäk... en tykkää alkuunkaan,liikaa venytetty tuolla 10,5 vanteella.

telwin kirjoitti:Hyi yäk... en tykkää alkuunkaan,liikaa venytetty tuolla 10,5 vanteella.

Onko sitä koria maalattu uudelleen? Perhana kun piti tyriä sen maalaus.. Puskurit oli eri hemmo maalannu, mää vedin kauheella kiireellä pohjamaaliruiskulla pinnan siihen koppaan suunnilleen autotallin tasoisessa kammiossa.

kadette2 kirjoitti:Onko sitä koria maalattu uudelleen? Perhana kun piti tyriä sen maalaus.. Puskurit oli eri hemmo maalannu, mää vedin kauheella kiireellä pohjamaaliruiskulla pinnan siihen koppaan suunnilleen autotallin tasoisessa kammiossa.

Se maalataan uudestaan samalla värillä. Ja se maali oli ihan hyvä sen jälkeen kun hioi valumat vesissä pois ja mylläs kokonaan niin sai kuin uuden. Nyt jo ajan kanssa naarmuuntunut ja puskurit ei oo värissä kun uudistetaan ja helmat tehdään uudet massiivisemmat jne..

telwin kirjoitti:Hyi yäk... en tykkää alkuunkaan,liikaa venytetty tuolla 10,5 vanteella.

Tota saattaa tulla viel muutoksia parempaan suuntaan.. luultavasti eteen nyt 9,5 tuumasille vanteille ne 205/45 kumet ja taakse 10 tuumasille 225/45 kumet..

Katellaa nyt tässä on paljon hommaa ja mietittävää ku rupee tuo ilma kuivumaan ja paranemaa nii jaksaa tallillakin olla paremmin ku aurinko paistelee ikkunasta sisään, eikä vaa synkkää räntäsadetta kokoajan


Tällä hetkellä on 9tuumaset azevin saksa-vanteet kumeineen väliaikaisena ratkaisuna jotka menee kohta myyntiin ku ne on 4x100 jaolla ja eivät enään passaa tohon muutoksien jälkeen..

Siis oikeesti. Peltivanteet ja entistä massiivisemmat tuninkipuskurit?

mitä vikaa pelli vanteis on

mosir kirjoitti:Siis oikeesti. Peltivanteet ja entistä massiivisemmat tuninkipuskurit?

Heitän tuossa kuvaa ku saan navat vaihettuu niin voit sitten arvostella uudestaan Kyllähän ku sanotaan *peltivanne* niin se kuulostaa melko ankealle mutta kun sanotaan *10,5tuumaa levee peltivanne isolla huulella* niin eipä olekkaan enään niin ankea


Tässä on kuva mistä sain moisen idean ja inspiraation:

Oisko mosir meinannu että tuning & peltivanteet ei sitten passaa yhteen tms laitahan kuvaa kun ovat alla, mielenkiintosta nähdä miten passaa

Kaddu87 kirjoitti:Oisko mosir meinannu että tuning & peltivanteet ei sitten passaa yhteen tms laitahan kuvaa kun ovat alla, mielenkiintosta nähdä miten passaa

Jepulis... kuvaa tulee ku saa laiteltuu.. Tolpat ja palikat olis maalattuna että enää vaa ku paikollee saa nii saa vanteetki.

Thuuning kirjoitti:

Kaddu87 kirjoitti:Oisko mosir meinannu että tuning & peltivanteet ei sitten passaa yhteen tms laitahan kuvaa kun ovat alla, mielenkiintosta nähdä miten passaa

Jepulis... kuvaa tulee ku saa laiteltuu.. Tolpat ja palikat olis maalattuna että enää vaa ku paikollee saa nii saa vanteetki.

ja eipähän pitäs tulla ihan heti samanlaista vastaan samanlaisilla vanteilla