LET koneiden viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja madi »

Tarttisko joku Siemens DEKA 788cc suuttimia matala ohm ois ylimääräisenä 4kpl kohta
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
2slow4motion
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1389
Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja 2slow4motion »

Mitäs noista joutus kärsimään?
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Juseliina
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 02 Touko 2007, 19:54
Paikkakunta: Kauhajoki

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Juseliina »

Millaista ahdinta suosittelette c20let calibraan, tehotavoite jossain siinä 300 kieppeillä, jos toimis vielä vakio moottorinohjauksella -(z)-
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

Juseliina kirjoitti:Millaista ahdinta suosittelette c20let calibraan, tehotavoite jossain siinä 300 kieppeillä, jos toimis vielä vakio moottorinohjauksella -(z)-
tuossa olis hyvä ahdin,T5R volvosta,ahtimen tyyppi Mitsubishi TD04HL-16T
Kuva
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Miseline
'Senator'
'Senator'
Viestit: 450
Liittynyt: 27 Maalis 2005, 19:12
Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa Pyhäjoki

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Miseline »

Onko porukalla kokemuksia letin vauhtipyörän kans laitetuista shaschin race asetelmista?
Kun itelle meinaa olla ongelmaa kyseisellä setillä. Laiton letin vauhtipyörään sassin uuden kytkin levyn ja race asetelman niin kytkimen joutu säätään sillain että pohjaan painettuna se ottaa niin kuin oikein mutta "lepo" tilassa petaali nousee tosi ylös.
Mikä hän on mennyt ketulleen? :banghead: Vai onko tosiaankin tuo race asetelma sellainen pitkä liikkeinen kuin monissa vag vehkeissä on huomattu? :arque:
Kytkimen toiminta on kyllä toiminta liikkeen alueella yhtä lyhyt toiminen kuin vakio kytkinkin mutta se petaali nousee sitten vielä tosi ylös.
Hyundai Kona electrik
Opel Astra h 1.8i stw
Daihatsu Hijet 4x4 paku
Ja Tunturi mopoja.....
Avatar
2slow4motion
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1389
Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja 2slow4motion »

^ Mulla on samat kytkin romut, eikö sitä muka säätämällä saa? Itsellä poljin hiukan jarrua ylempänä ja ottaa kiinni välittömästi kun poljinta hieman nostaa. Onko vaijerin säädin oikein siinä "haarukassa"
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
GSi+to4
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 20:12
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja GSi+to4 »

Laitetaan nyt tännekkin linkki, http://www.cavalierturbo.com/downloads/ ... Manual.pdf
C20LET callen korjaamokäsikirja, jotain faktaa mutuilujen sekaan...
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja ama »

Kiitos :worship: :worship: Hakenu netistä jo pidemmän aikaa tätä.
Voi, V6 soikoon!
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Jarno »

ama kirjoitti:Kiitos :worship: :worship: Hakenu netistä jo pidemmän aikaa tätä.
Tuolla Opel-aiheisia sivustoja topicissa ollut kolme vuotta linkki josta myös löytynyt: http://www.max-boost.co.uk/max-boost/re ... 20Book.doc
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

Jarno kirjoitti:
ama kirjoitti:Kiitos :worship: :worship: Hakenu netistä jo pidemmän aikaa tätä.
Tuolla Opel-aiheisia sivustoja topicissa ollut kolme vuotta linkki josta myös löytynyt: http://www.max-boost.co.uk/max-boost/re ... 20Book.doc
luulis nyt jokaisella letti miehellä olevan jo toi calibra bookki
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja ama »

_Jape_ kirjoitti:
luulis nyt jokaisella letti miehellä olevan jo toi calibra bookki
Onhan toi opus hyllyssä, tosin saksaksi. Hyvä et on saatavana englanniksikin, kun se taipuu vähän paremmin kuin saksa.
Voi, V6 soikoon!
Avatar
2slow4motion
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1389
Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja 2slow4motion »

On kans ollut hakusessa jo pitkän aikaa toi... Iso kiitos siitä!

Onneks nyt on mustaraamattu sit kansissa. :lollis:
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
TimAntt1
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 27 Touko 2009, 09:36

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja TimAntt1 »

auttakaa tietämätöntä millasella työllä/vaivalla mahtas saada 20let koneen b ompun keulille? vm 95
@Heikkinen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 272
Liittynyt: 22 Touko 2005, 16:25
Paikkakunta: Kempele

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja @Heikkinen »

TimAntt1 kirjoitti:auttakaa tietämätöntä millasella työllä/vaivalla mahtas saada 20let koneen b ompun keulille? vm 95
No jos ei kuukaudessa ajoon saa niin on jo huonosti... :lol:
Alkuperäisen turbon ja pakosarjan sopivuudesta en tiiä takavetoiseen itselle kun on ne vaihdettu....
Vähän työläämpi oli kun r4>r6 tekniikan vaihto, kun vaihto turbon ja teki pakosarjan.
Mutta ei ole tosiaankaan kummoinen homma jos ennenkin jotain on tehny.

Antti.
Onhan näitä...
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Re: LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja ama »

TimAntt1 kirjoitti:auttakaa tietämätöntä millasella työllä/vaivalla mahtas saada 20let koneen b ompun keulille? vm 95
c20let (204hv) koneita on ollu calibrassa ja a-vectrassa jotka on molemmat ollu nelikoita. Saattaa olla aika paha sovittaa takatuuppariin(itse en ainakkaan lähtis,koska ei hajuaakaan kuinka hankala homma). z20let(200hv) kone on ainakin speedterissä joka on takatuuppari. Tässä taas en näe mitään hyötyä, koska samoihin tehoihin pääsee helposti piristämällä vanhempaakin kuutos konetta.
^Edellä jo mainittiinkin helpommaksi vaihdoiksi r4>r6/v6. Itse ainakin suunnittelisin V6 konetta b-ompun nokalle jos tekesin tekniikan vaihtoa kyseiseen autoon.
Voi, V6 soikoon!
Vastaa Viestiin