Vakionopeudensäädin vain viiksi uusimalla???
Kävin kysäisemässä omaan B Veccuun sitä vakionopeussäätimen moottoria paikallisesta opel-liikkeestä (X20XEV), niin oli kyllä vähän suolainen tuollaisen moottorin hinta, pelkkä moottori oli 320€ ja siihen lisäksi vaijeri 100€. Lisäksi tarvittavat kytkimet ja viiksi, ne tosin saa motonetistä huomattavasti halvemmalla kun liikkeestä. Eli turha haaveilla ainakaan ostavansa uutena noita osia, tuli vain sellainen mieleen, että tietääkö kukaan missäpäin tuollaista vakkarin moottoria myydään uutena tai käytettynä Suomessa? Olisi kova hinku saada tuo vakkari, koska johdot viikselle löytyy ainakin, joten voin olettaa että myös moottorille löytyisi tarvittavat johdot, täytyy tukia asiaa vielä tarkemmin.
CDX -mallissa oli vakionopeussäädin vakiona, ja vaikka näitä ei pilvin pimein suomeen aikanaan tullutkaan, niin kyllä niitä muutamia on purkamoillekin eksynyt. Joten sellaisesta löytyy kyllä tarvittavat osat säätimeen.Tubbe kirjoitti:Kävin kysäisemässä omaan B Veccuun sitä vakionopeussäätimen moottoria paikallisesta opel-liikkeestä (X20XEV), niin oli kyllä vähän suolainen tuollaisen moottorin hinta, pelkkä moottori oli 320€ ja siihen lisäksi vaijeri 100€. Lisäksi tarvittavat kytkimet ja viiksi, ne tosin saa motonetistä huomattavasti halvemmalla kun liikkeestä. Eli turha haaveilla ainakaan ostavansa uutena noita osia, tuli vain sellainen mieleen, että tietääkö kukaan missäpäin tuollaista vakkarin moottoria myydään uutena tai käytettynä Suomessa? Olisi kova hinku saada tuo vakkari, koska johdot viikselle löytyy ainakin, joten voin olettaa että myös moottorille löytyisi tarvittavat johdot, täytyy tukia asiaa vielä tarkemmin.
Pitää taas vaivata teitä ihmisiä. Elikkä tämmönen löytyy purkaamolta: http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... s%E4%E4din Kysymys kuuluu , että jos moottori on kerran sama X20XEV, niin eihän vuosimallilla ja auton mallilla ole silloin väliä, pitäisi sopia myös B mallin Vectraan tuo eikö totta?
E: Lisäksi löytyis tuommoinen: http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... s%E4%E4din Olikos se niin että juuri tuossa 2.0 ja 1.8 litraisessa ecotecissä on se vaijeri yhtä pitkä? Tuo nimittäin passais suoraan jos se niin on ja hinta ei ainakaan ole liian kova.
E: Lisäksi löytyis tuommoinen: http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... s%E4%E4din Olikos se niin että juuri tuossa 2.0 ja 1.8 litraisessa ecotecissä on se vaijeri yhtä pitkä? Tuo nimittäin passais suoraan jos se niin on ja hinta ei ainakaan ole liian kova.
http://82.34.52.15/sytemsandsoftwaredev ... ontrol.htm Tossa olis ohjeita niille joita myös kiinnostaa toi vakionopeussäädin-homma vaijerikaasulliseen moottoriin. Näytti siltä, että toi Zafiran vaijeri käy tohon mun koneeseen (X20XEV), sellanen homma vielä, että ainakin noi B Omegan ja B Vectran viiksikytkimet toimii ristiin, niin luulis että sillon myös toi Zafiran oma sopii ihan samalla lailla tuohon mun B Vectraan?
E: Tartteeko tohon mun Vectraan ostaa sitä jarrupolkimen katkaisijaa? Tossa englanninkielisessä ohjeessa ainakin sanotaan, että facelift tarttee sen 4 napaisen, mutta kun purin tota mun autoa, niin siellä oli jo 4 napainen kytkin.
E: Tartteeko tohon mun Vectraan ostaa sitä jarrupolkimen katkaisijaa? Tossa englanninkielisessä ohjeessa ainakin sanotaan, että facelift tarttee sen 4 napaisen, mutta kun purin tota mun autoa, niin siellä oli jo 4 napainen kytkin.
Viiksen uusiminen ja kytkin kytkinpolkimeen riittää
Vahvistan, että viiksen uusiminen vakionopeussäätimen napit sisältävään malliin ja katkaisijan lisääminen kytkinpolkimeen riittää toimivan vakionopeussätimen saamiseen Vectra B2 2.2 vm. 01 malliin.
Ohjauspylväässä muovien alla vilkkuviiksen yläpuolella erillinen liitin kannattimessa vakionopeussäädintä varten. Uuden viiksen vastaliitin liitetään siihen ja viiksi takaisin pidikkeeseen.
Kytkinpolkimeen tulevan katkaisijan liitin löytyy kytkinpolkimen kohdalta ylhäältä... on kevyesti teipattu johtosarjaan. On syytä irrottaa jalkatilaan tuleva ilmakanava.
Mainio lisävaruste edullisesti
R
Ohjauspylväässä muovien alla vilkkuviiksen yläpuolella erillinen liitin kannattimessa vakionopeussäädintä varten. Uuden viiksen vastaliitin liitetään siihen ja viiksi takaisin pidikkeeseen.
Kytkinpolkimeen tulevan katkaisijan liitin löytyy kytkinpolkimen kohdalta ylhäältä... on kevyesti teipattu johtosarjaan. On syytä irrottaa jalkatilaan tuleva ilmakanava.
Mainio lisävaruste edullisesti
R
Katso jarrupolkimen kytkimen paikkaa ja väijyt samasta kohtaa kytkimeltä eli polkimen yläpäästä. Pitäisi olla pieni asennuslevy jossa keskellä asennusreikä sille "jarruvalokytkimelle".
Liittimen siihen jo löytänyt sieltä alta? Ei ole siinä muovitunnelissa kytkinpolkimen päällä vaan enemmänkin kojetaulun alla (eikä edes pahasti), kevyesti teipattuna.
Liittimen siihen jo löytänyt sieltä alta? Ei ole siinä muovitunnelissa kytkinpolkimen päällä vaan enemmänkin kojetaulun alla (eikä edes pahasti), kevyesti teipattuna.
-96 vectra cd sport 2,0
-96 vectra cd sport 2,0
Elikkäs tuollainen tuli hommattua... Saako tähän vakionopeudensäädintä pelkän viiksen vaihdolla? Motonetissä hinta olisi 49,90 €, viiksi menee joka tapauksessa vaihtoon joten ajattelin, että maksanko 35 € enemmän viiksestä jos sillä saa vakkarin. Normaalin viiksen hinta on 14,90.
Elikkäs tuollainen tuli hommattua... Saako tähän vakionopeudensäädintä pelkän viiksen vaihdolla? Motonetissä hinta olisi 49,90 €, viiksi menee joka tapauksessa vaihtoon joten ajattelin, että maksanko 35 € enemmän viiksestä jos sillä saa vakkarin. Normaalin viiksen hinta on 14,90.
Re: -96 vectra cd sport 2,0
Ei saa pelkällä viiksen vaihdolla, autossasi on ihan perinteinen vaijerikaasu. Kuten tuossa yllä ehdotettiin, purkaamolta CDX varustellusta Vectrasta osat.WTA kirjoitti:-96 vectra cd sport 2,0
Elikkäs tuollainen tuli hommattua... Saako tähän vakionopeudensäädintä pelkän viiksen vaihdolla? Motonetissä hinta olisi 49,90 €, viiksi menee joka tapauksessa vaihtoon joten ajattelin, että maksanko 35 € enemmän viiksestä jos sillä saa vakkarin. Normaalin viiksen hinta on 14,90.
Tere!
Kysyisin hölömöjä, eli vm.95 2.5TD Omegaan tuo vakkarin laittaminen? Meneekö pelkällä viiksen laitolla, vaiko onko ISOMPI/kannattamaton urakka tiedossa? Konehan on käsittääkseni BMW 131hv/250Nm manuaali (ei TC:tä) jne... Pitäis tännään käyä kahtomassa autua ja kattoo tulleeko kauppaa ja sen jälkeen jos siirryn taas autuaaseen Opel kastiin niin pitäis sitä vakionopeudensäädintä rukkailla.
T:Tapsa
Kysyisin hölömöjä, eli vm.95 2.5TD Omegaan tuo vakkarin laittaminen? Meneekö pelkällä viiksen laitolla, vaiko onko ISOMPI/kannattamaton urakka tiedossa? Konehan on käsittääkseni BMW 131hv/250Nm manuaali (ei TC:tä) jne... Pitäis tännään käyä kahtomassa autua ja kattoo tulleeko kauppaa ja sen jälkeen jos siirryn taas autuaaseen Opel kastiin niin pitäis sitä vakionopeudensäädintä rukkailla.
T:Tapsa
Chevrolet Trans Sport 3.4 V6 AT vm.98
Ex:Opel Omega 2.5 V6 AT Sport vm.99
Ex:Opel Omega 2.5 V6 AT Sport vm.99



