Opel Club Finland (OCF)

Aika hyvää juttua ja tollasia "pikku" parannuksia. Inttin tj on 24h nyt, niin varmaankin joutuu tätä threadia vielä monet kerrat selailemaan, kun on kotosalla

Mha kirjoitti: Kannattaa tarkistaa akun ja laturin maadoitukset jos..

tarkastettu on ja ihmetelty sitä suuresti.
laturi lataa normaalisti 14.2- 13.8v (lämpötila kompensoitu)
täydellä kuormalla lataa 13.1v
akku on ok. liitokset putsattu ja jännite ei huku matkalle.
virta tulee sulakepesälle saakka normaalisti. mutta sitten katoaa voltti pari jonnekkin sulakepasän ja mittariston välille. sulakepesä näyttää normaalille eikä kuumene.
tarviis kai purkaa piuhanippu siintä väliltä ja etsiä liitoksia.
mittarissa ja sen liittimissä kontaktit on kunnossa. latauksen merkkivalon rinnalla on diodi jonka kunto ja tarkoitus on minulle mysteeri.

lataus valo hehkuu himmeästi vain kun penkin lämmittimet tai tupakansytytin on päällä.= sama sulake mittariston kanssa. muut sähkölaitteet ei vaikuta lataus valoon.

että tällänen tapaus.

edit: vika korjattu vaihtamalla uusi latauksensäädin, tinaamalla virtalukon ja sulakepesän abikot/puristusliitokset.

Mittaristo näyttää ainakin jotenkin erilaiselta kun on vain nopeudessa valkoset pohjat, ei niitten kaikkien tarvikkaan olla samanlaisia valkosia :=)

aivan
noiden kaveriksi tulossa 90mm kierroslukumittari (vaihtovalolla ja) valkealla pohjalla.

päivitys



vitsi en aikaisemmin tullu edes ajatelleeksi että vaihtovaloa voi käyttää myös ilmoittamaan ylinopeudesta. siis kun ruuvaa suurinta noputta vastaavan kierrokset tauluun niin valo syttyy kun nopeus kasvaa.
ja pitihän siihen mittariin heti muokata punainen taustavalaistus.

ipa kirjoitti: tarviis kai purkaa piuhanippu siintä väliltä ja etsiä liitoksia.
mittarissa ja sen liittimissä kontaktit on kunnossa. latauksen merkkivalon rinnalla on diodi jonka kunto ja tarkoitus on minulle mysteeri.

lataus valo hehkuu himmeästi vain kun penkin lämmittimet tai tupakansytytin on päällä.= sama sulake mittariston kanssa. muut sähkölaitteet ei vaikuta lataus valoon.

että tällänen tapaus.

Diodi on siinä sen takia että kun laittaa virrat päälle myös jarrunesteen varoitusvalo syttyy. Tärkeä valo, jonka kunto tulee näin valvottua.

Jos kerran mittaristo ja ne lämppärit/sytkäri on saman virtasyötön perässä, latausvalo palaa sen takia että laturilla on korkeampi jännite kuin jännitehäviöstä kärsivässä mittariston syötössä. Se laturin merkkivalohan on laturin ja mittariston jännitesyötön välissä.

Opeleleissa on aika heiveröiset sähköjohdot... Ominaisuus siis ja huono kontakti sulakepesässä vielä lisää jännitehäviötä. Ne lämppärit vie kuitenkin aika paljon virtasta.

timiwild kirjoitti: Diodi on siinä sen takia että kun laittaa virrat päälle myös jarrunesteen varoitusvalo syttyy.

selvisipä sitten tuokin.

nyt kovilla pakkasilla latausvalo ei sitten syttynytkään vaikka kytki mitä vehkeitä päälle. eli joku kontakti siellä on viallinen.

saattaa tosin olla ihan oma vika
tuli tässä mieleen että syksyllä siirsin nuo penkinlämppärinkytkimet tuohon lämppärin vipujen luo. saattoi tuo johtosarja suuttua siintä. alunperin ne kytkimet oli tuolla aivan keskikonsolin alareunassa tuhkiksen alapuolella.

Heh..mulla on aika samanlainen kiekkamittari ollut täs muutaman kuukauden

Ei vaan näy tos kuvassa kunnolla. Ilmeisesti ei ihan samaa mallia ole, mulla on tuo kiinnitys hieman erillainen. Mut samapa tuo.

tuonkin auto gaugen piti olla kuvien mukaan neliskulmaisella jalalla. vissiin kiinalaiset ajatteli säästää vähän muovia ja 50%ruuveja ja kaventivat sitä jalkaa.

No niinpä tietysti. Oliko muuten kallis mittari?

ohjehinta oli kai jotain 65€
minä saan korjaamohinnoin. (-25...-80%)

lisävaloille kytkimet.


vähän oli ahdasta saada abikot mahtumaan alkuperäisten piuhojen sekaan mutta sinne ne vaan meni.

elämässä pitää olla väriä.





on vaan tummia kuvia kun sataa lunta eikä viitsiny pitkään zoomailla.

Aika avaruusalus.

Pinohiiri kirjoitti:Aika avaruusalus.

Tuli mieleen ihan sama

rakettimoottoreita korjattu.

etummainen äänenvaimennin on turha (ja mätä). tilalle pätkä 2" putkea. ja äänet ei muuttunu yhtään.