Opel Club Finland (OCF)

Jääratakausi alkaa olemaan ohi ja vähän päässy Kadettiakin testailemaan. Tässä muutamana iltana Lexmaulin lasikuitu pullikkeita hinkkailtu, jos sitä sitten mahtuis kesäksi pyörät alle
Kesää ootellessa

Kesävannetta kävin sovittelemassa Kadetin alle. Spacerin tarvii eteen ettei ota satulaan kiinni. Ja tietty vähän Lexmaulia että pysyy korin mittojen sisällä

Mitkäs jarrut sulla oli tässä?

Siellä on 2.0 A Omegan satulat ja jäähdytetyt levyt. Napoja sorvattu ja levyn pulttijako muutettu. Nuo kun on 13" vanteet niin tarvii tuoda sentin verran ulospäin niin ei ota satulaan kiinni. Festivaaleista levitetyt ei sopinu lainkaan. Harmillisen arvokkaita kaikki leveet kumit 13" tuuman vanteelle, 205 leveetä saa vielä kohtuu edukkaasti.

Ok. Itsellä kun melko turha myös alle 14" alle pistää nuiden Volvon satuloiden takia. Reksan levyt itellä käytössä.

Isot vanteet ei vaan oikeen miellytä omaa silmää tuossa korissa. Mulla oli siinä 17" vanteet alla ja näytti ihan leluautolta Joku 15" huulivanne vielä kelpais

Juu itellä nuo 16"

Eikä kauheen paljo isompia kehtais pistääkkään.

Onpa siisti sedani, mulla oli sedan aikanaan ekana autona =) Onko tuo omegan jarrusylinteri? Minkälaisilla hommilla se menee Kadettiin?

Juu mulla on vakiossa 1.2 tehostajassa toi A Omegan pääsylkkä ja bolt-on. B Ascon tehostajaan ei passannut mutta pysähtyy tollakin kun polkasee.

Tuo olikin mainio tieto, kun mullakin tallissa on tuo omegan sylkky, mutta tiesin ettei se asconan tehostajaan käy, täytyykin ruuvata kiinni se

Sämä kirjoitti:Juu mulla on vakiossa 1.2 tehostajassa toi A Omegan pääsylkkä ja bolt-on. B Ascon tehostajaan ei passannut mutta pysähtyy tollakin kun polkasee.

Se Ascon sylkkä aika auttamattoman pieni ainakin noille Volvon jarruille mut tolla Omegan sylkällä riittää kivasti. Muistaakseni olikohan joku bemun tehostaja joka kanssa kävi ja olikohan myös se joku renaultin tehostin? En nyt muista tähän hätään. Mut ainakin mitä nyt oon ajellu tolla 1.2 tehostajalla niin ihan omaan makuun riittävä.

Jääratakausi lähenee ja viimekauden tuloksena korkkas kansipaffi. Mahtaakohan tämä käydä myös 8 naulasen kannen kanssa? http://www.shopengineparts.com/productd ... ype=engine
Sitten mietityttää vielä tuo paksuus? Nyt kun on nuo sorvatut männät niin ei nuita puristuksia ainakaan tarvii alemmas enään saada. Discopottu kauppaakin tässä hierottu, joskin menee pakosarja sitten uuteen uskoon. No huonossa paikkaa tuo ahdin nyt onkin

Anakin kirjoitti:Jääratakausi lähenee ja viimekauden tuloksena korkkas kansipaffi. Mahtaakohan tämä käydä myös 8 naulasen kannen kanssa? http://www.shopengineparts.com/productd ... ype=engine
Sitten mietityttää vielä tuo paksuus? Nyt kun on nuo sorvatut männät niin ei nuita puristuksia ainakaan tarvii alemmas enään saada. Discopottu kauppaakin tässä hierottu, joskin menee pakosarja sitten uuteen uskoon. No huonossa paikkaa tuo ahdin nyt onkin

Sopii tiiviste, omassa 8v koneessa oli 1,3mm paksuna tuo tiiviste http://janicolracing.fi/tuote/cometic-k ... -c20xe-561

Naapurista haettu senverran motivaatiota että omakin rakkine siirty talliin sulamaan. Huomenna kansi irti että näkee mitä on syöny. Ohessa vähän kuvia sieltä motivaation haku reissulta. Seassa myös oma cupee lanssin kyydissä.
https://www.dropbox.com/sc/y090kluhe47t7k9/bDrVAETh0r#/

^Aa, tästähän oli linkissä silloin puhe mp messuilla Poikettava itsekin livenä kattoon. Ihme kun tää ei herätä mitään mielipiteitä.