Opel Club Finland (OCF)

Omaan makuun vähän liian matala

Itte haluaisin tuota vieläki alemmas, joku 2cm niin sitte varmaa riittäis mullekki. Ei tartte vielä oikee edes varoa mitään, toki pakoputki on aika matalalla, että monttuihin saa ajaa hissukseen. Toki tippuuhan tuo vielä jos vanteet vaihtuu niin että niissä on oikea matalaprofiilirengas

Tubbe kirjoitti:Itte haluaisin tuota vieläki alemmas, joku 2cm niin sitte varmaa riittäis mullekki. Ei tartte vielä oikee edes varoa mitään, toki pakoputki on aika matalalla, että monttuihin saa ajaa hissukseen. Toki tippuuhan tuo vielä jos vanteet vaihtuu niin että niissä on oikea matalaprofiilirengas

nyt puhut asiaa alaspäin vaan, komia vectra talvikuosissakin

Talvilook 2012:





Nyt ainakin näillä pyörillä näkee tuon kuinka paljo alempana perä on

Hei en oo muistanu sanoa, et tervetuloa paikallisiin nps miitteihin, mitä täs Sjoen alueella on aina sillon tällön, talvella tais olla pikku breikki miiteis, mut keväällä uskon, et homma taas jatkuu

Joo täytyy yrittää päästä paikanpäälle joskus Semmonen tilannepäivitys, että nyt kun ne kaikki automaatti-ilmastoinnin osat on ollut kasassa jo jonkin aikaa ja autoa en juuri nyt tarvitse, niin huomenna alkaa kojelaudan irroitus Yritän tästä projektista jaksaa ottaa mahdollisimman paljon kuvia, koska homma tulee aikaa viemään ja turha tehdä kiireellä kun hommaa kuitenkin riittää. Voi sitten koittaa kasata niistä vaikka B Vectran kojelaudan irroitukseen jonkin ohjeen, jos tulee riittävästi kuvia joka vaiheesta

^^ respect

Ei kannata vielä kumarrella Vasta sitte jos saan kojelaudan purettua->uudet osat paikalleen->kojelauta nippuun ja systeemi vielä pelaakin niinkuin kuuluu. Silloinkin vielä pienellä varauksella

Dodii, kuvatuksia vähä viime päivien tapahtumista. Hitaan puoleista tuo tekeminen kun joka vaiheesta pitää ottaa kuva, jos meinaa jotakin ohjeistusta aiheesta tehdä myöhemmin



























Noin 300 kuvaa otettuna ja vielä on paljon purettavaa ennenkuin voi harkita edes kojelaudan irroitusta. Johtojen kanssa ei ollut ainakaan vielä havaittavissa ongelmia, vaikkakin omia johtoja on melkoinen määrä. Täytyy nuo omat "johtosarjat" vielä niputtaa teipillä ja nippusiteillä, niin sitten voi alkaa karsimaan johtosarjoja autosta

jees.. näyttäs työläältä ite miettinyt kojelaudan vaihtamista kun on muutamia ruuvinreikiä..

Lisää kuvia projektista:





















Ja vastaus edelliseen viestiin. Ei tuo itse kojelauta loppujen lopuksi ollut kovinkaan lujassa kiinni. Toki osia pitää purkaa pois edestä, mutta aika nopiasti nuo tuosta purkaa pois. Ratti on kettumaisin ottaa kun tulee niin monessa palassa ja täytyy olla ulosvetäjä että sen saa irti, itellä ei ollut niin piti tehdä työkalu Nuo johtosarjat on muutamasta kohtaa kojelaudassa kiinni, että kiinnikkeiden etsimisessä meni jonkin aikaa, mutta sitten kun kaikki oli irti, niin kojelaudan sai vain nostaa pois paikaltaan. Mulla kun pitää vaihtaa tuo ilmanjakokotelo siihen automaatti-ilmastointi malliseen, niin siksi on purettu myös tuolta pyyhkijät ja muut pois. Ne ei liity itse kojelaudan irroitukseen mitenkään. Ja kuten kuvista näkyy niin omaa "johtosarjaa" löytyy autosta aika paljon, esim tuo iso nippu johtoja ratin päällä ei siihen kuulu, mutta meni johdot aikanaan niin kätevästi mittaritelineen takaa että en jaksa enää tuota linjausta muuttaa, laitan kaikki takaisin samalle paikalleen sitten aikanaan Toki nyt nuo omat johdot ei sitten jatkossa tuolta enää niin erotu, kun teippaan ne kaikki sopiviin nippuihin niin näyttää enemmän alkuperäiseltä. Täytyy sanoa että clas ohlsonin sähköteippi on kyllä hyvää, ekaa kertaa tuntuu että tuo liima oikeasti ottaa siihen johtoon ja teipit pysyy kiinni, eikä heti ala päästä pärköämään

Homma on edennyt siihen pisteeseen nyt että eilen sain vaihdettua vanhan ilmanjakokotelon tilalle tuon automaatti -mallin ja kojelaudan alla oleva metallipalkki ja rattiaksila on nyt paikallaan. Kojelaudan vois laittaa vaikka paikalleen, mutta ajattelin nuo sähköhommat tehdä tässä vaiheessa, koska saa huomattavasti helpommin tehtyä kun kaikki johdot on levällään. Seuraavaksi sitten nuo sähköt ja sen jälkeen kojelauta paikalleen ja sitten loput osat kiinni. Kuvia on kertynyt paljon, mutta kamera on autossa ja en oo siirtänyt niitä vielä koneelle, joten kuvia tulee myöhemmin lisää. Toivotaan että sais vkl aikana tuon nippuun, meinaa olla vähän saamatonta tämä mun homma aina välillä, mutta vähä kerrassaan kasaantuu

hienoa laita kuvia

Jumaliste! Ilmastointi (toki kylmennys ei) jopa toimii, pieni jännitys oli päällä, että tuleeko bägit ekana silmille ku laittaa akun johdot kiinni No värkki kuitenkin toimii ja sulakkeitakaan ei palanut, toki pieni kytkentävirhe siellä on, johtuu siitä että seuraa brittipoikien ohjeita sokeana Sisäilmankierron nappula ei toimi, ja koska "eco" nappula on kytketty samalla tavoin, ei sekään varmasti toimi, joten ne täytyy vielä korjata ja sitten homma on valmis Projektin budjetti tais jäädä alle 200€ kokonaisuudessaan, joten aika edukas a-ilmastoinnin asennus. Jännityksellä odotin että pelaako kaikki nuo purkuosat, mutta näkyy toimivan kun puhallinkin toimii A -asennossa niinkuin kuuluukin, ei siis huuda täysiä kokoaikaa

Hienoa

kiinnostais itteäkin tollainen projekti,mutta en oo varma riittääkö aika tehdä