shoguni siipi calibraan

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 21 Huhti 2003, 01:27

Kyllä autossa silti pitää ovenkahvat löytyä. mun silmään turhan kliinin näköinen tommonen kylki, jossa ei ole ovenkahvaa. muuten siisti peli.

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 21 Huhti 2003, 10:40

siivet kuuluvat lentokoneisiin. ei autoihin.
rauhalliset ja pienehköt spoillerit voivat jopa sopia joihinki autoihin mutta eiköhä ne evo spoikat sun muut ihme teini-tuning hilppeet jätetä ricereille.

jotenki tämän topikin idea tuntuu:
"pitäisköhä tästä mennä asentamaan auton perähän potkuria ja laivan torveja katolle.. vai tekistkö traktori -lookin pulttaamalla nevatraktorin takarenkaan takalasille.. toisaalta voisin hitsata pappatunturin rapakaaret auton kylkeen tuning kaariksi"

Viesti Kirjoittaja **Tude** » 21 Huhti 2003, 10:50

Jees kyllä se evo-500 onkin melkonen teinituning ja vielä ricer kaupanpäälle, lotarista puhumattakaan...

.
Jokainen tyylillään, helvetin ikävää ja mitäänsanomattoman tylsää olisi jos jokainen auto olisi samannäköinen kuin aikoinaan tehtaalta tullessaan.

Viesti Kirjoittaja **Bimmer** » 21 Huhti 2003, 10:52

Lotus Omegan takasiipi sopii minun mielestäni useimpaan sedaniin, mutta miltä lie näyttäisi Calibrassa? Lotuksen siipi ei ainakaan olisi liian kulmikas.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Bimmer on 2003-04-21 10:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 21 Huhti 2003, 18:20

On 2003-04-21 10:50, Tude wrote:
Jees kyllä se evo-500 onkin melkonen teinituning ja vielä ricer kaupanpäälle, lotarista puhumattakaan....
Jokainen tyylillään, helvetin ikävää ja mitäänsanomattoman tylsää olisi jos jokainen auto olisi samannäköinen kuin aikoinaan tehtaalta tullessaan.

sori ku ny huonosti ilmaisin darras.. lotuksen spoilleri sopii omegoihin ja senuihin paremmin mitä orkkis.. ja evo kans iha pop..
mut tarkotin ettei mihkään autoon sovi semmoset yleismalliset ihme alusydeemit eikä semmoset yli puolmetriikorkeet evo look kumi systeemit.. siis niitä mitä keskisen bensiksellä tyyliin myidään.

en voi suositella alusiipiä mihinkää autoon.. en oo nähny yhtäkään autoa johon ne sopisi.. oikeesti vaikea päättää kumpi parempi.. traktorin takarengas vai alusiipi..

ja nämähän ovat vain ihan mun mielipiteitä enkä pakota ketää imemään herneitä nenään.

Viesti Kirjoittaja **Teukka76** » 21 Huhti 2003, 18:30

Omaan autooni ei kyllä mitään kukkalautoja tule.

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 21 Huhti 2003, 19:58

Mut jos niillä alusiivillä haetaan aerodynaamisia muutoksia auton suorituskykyyn? Auto käyttäytyy paremmin 200km/h vauhdissa?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 22 Huhti 2003, 15:07

On 2003-04-16 23:39, Zeni wrote:
On 2003-04-16 19:31, ski3 wrote:

Tyyliä!
Tämä on se auto ! Toi on ehdottomasti hienoin Calibra mitä olen nähnyt. Varsinkin toi perä on TODELLA hieno. Putkistonkin ulostulot on hyvin valittu.
Näyttää olevan toi sama karvanen naamakin kuvassa.

Tää on just se sama Calibra, jonka kuvan laitoin tuolta OCF:n Blitz Hits 2002-galleriasta. Ja kyllä se tyylikäs oli luonnossakin. Toisaalta kun sen vieressä oli ainakin yhdessä vaiheessa parkissa se 3.2 V6 kompressor-Calibra, niin vaikea oli sanoa, kumpi olisi ollut hienompi, aikalailla Euroopan Calibra-kärkeä molemmat.