Vectra B2 Sport 5d nyppimistä

[palehti]

itsellä meni farkkuun 17pkt vibroa, 20pkt ostin. Tulipellin jätin vaimentamatta mutta aika ylös sitä sai laitettua purkamatta kuitenkaan kojelautaa. Mut muutenpa sitä onki joka puolella, jossain jopa 2 kerrosta.

Aika kallista

Joo, kyllähän sitä menemään saa. Minä vähän vähensin kulutusta käyttämällä siellä/täällä bitumia, joka esim. lokasuojissa on kyllä paremmin eristävää ainettakin...tosin tuollaiseen pyöreään muotoon lämmittely on aika työlästä, jos vertaa vaikka siihen että vibro/dynamat menee hienosti lämmittämättä kun vaan saksii sopivasti.

Itse autosta senverran, että Hellan Micro DE sumarit sain laitettua puskuriin, mutta sopiva alalärpäke on vielä ostamatta/asentamatta.

Yksi viimetalvinen "modaus" on jäänyt mainitsematta, eli pissapojan suuttimet ovat nykyään lämpiävää sorttia. Noissa B-vectroissa on suuttimet kyllä niin hölmössä paikassa, ettei edes moottorin hukkalämpö sulata niitä...juu ja minun autossani ei toiminut edes vahvemmat seokset, aina jäätyi. Tuo suuttimien jäätyminen on raivostuttavaa . Lämmitettäviä suuttimia saa ihan motonetista GM:n paketissa ja ovat samannäköiset kuin alkuperäiset.

Sain tuossa tunti sitten prätkäni myytyä ja nyt ei oikein tiedä mitä tekisi...ST220 taunusta kohtaan minulla on jokin sairaus ja sellaisia tulee katseltua, ei pitäisi mutta minkä sille mitään voi jos päässä on vinksahtanut
Joskus mulla oli jo sen näköinen auto, mutta moottorista puuttui puoli litraa...


Tarttis varmaan kuskata pyörärahat pankkiin ja sanoa: -lainalyhennykseen, kiitos. Mutta jaksaako sitä noin järkevä olla ?
-EI

Tosin autonvaihtoa varten pitäisi saada tuosta nykyisestä ruoskasta ero, eikä käytetyn auton myyminen ylihintaan ole mikään helppo homma...ainakaan :n

[J.S.T]

Vieläkö sulla tämä Vectra on? Luin tän ja hyvännäkönen pirssi kyllä ja kateellinen tuosta poppi asennuksesta

Ps. Samoten on hieno tuo Mondeo.

[palehti]

Vieläkö sulla tämä Vectra on? Luin tän ja hyvännäkönen pirssi kyllä ja kateellinen tuosta poppi asennuksesta

Kyllä minä tuolla vielä kruisailen.
Kroonista autokuumetta sairastavana henkilönä on kyllä tullut kateltua uusia pirssejä, viimeisimpänä 2001 -> A4 audia dieselinä, mutta sen (dieselin ja hyvä(hkö)n auton yleensäkin?) tarpeellisuus romahti eilen, kun ilmoitettiin että työmatka lyhenee 23 kilsasta viiteen .
Ihan ookoo uutinen, jos saisi vaikka syksyllä ostettua nishikiäkin käytettyä joskus...

Auton pohjan vaimensin kesälomalla. Etupään raskasmaton alle läiskin bitumia ja muualle vibroa. Ihan täyttä peittoa en saanut/jaksanut/viitsinyt tehdä, kun aineet oli vähän kortilla, mutten sitä muualta jättänyt pois kuin etupenkkien alta ja takajalkatiloista kun siellä on jo tehtaalaisenakin bitumia.
Verhoilumaton alle laitoin vielä kauttaaltaan vihreää vaimennuskangasta. Kuvissa on menossa jo kasausvaihe.



Puskurin alle sain syksyllä vihdoinkin kumilärpäkkeen. Eli hain romukselta B1 Vectran läpän ja se meni melko pienellä muokkaamisella paikoilleen ja on mielestäni ihan riittävän hyvä. Etupää ei näytä enää keskeneräiseltä ja se rauhoittaa mielen



Syksyllä soittimeksi vaihtui Alpinen 9886 + Imprint-yksikkö. Vaihdossa saatu hyöty (käytännössä ainoa, tietenkin on tuossa mukavampi näyttö...kun se toimii auringonpaisteessakin ja ei ole niin "sisävalo" pimeässä) on USB-soitto, joka on tosi kiva ominaisuus, mutta kyllä esim. 8 gigaiselle tikulle saa jo niin paljon kaikkea sontaa, että niiden selaaminen ajon aikana voi välillä vähän tuskastuttaa kun kansioita on muutama...

Soittimen vaihdossa tuli pintaan Volvomies fiilis, eli "kyllä ne vanhat alpinet oli vielä soittimia" mutta en kyllä enää takaisinkaan vaihtaisi
Asiaan vaikutti melkoisesti se, että vanha 9815-malli oli ollut mulla vuodesta 2003...joten kyllä siinä väkisinkin kangistuu sen tavoille.

Jatketaan harjoituksia (tähän piti tulla opel-hymiö, mutta hymiöiden maksimimäärä on nykyään näköjään 5...)

[J.S.T]

Joo en kyllä itekään enää laittas soitinta, jossa ei ole USB liitintä.

[Boah]

Mitä B1 Vectran kumilärpäkkeelle piti tehdä jotta istui paikalleen? Jos itsekin tuon saman jaksaisi tehdä. Noista sun kuvista sain mukavasti motivaatiota hinauslenkin lätkän maalauttamiseen/ paikalleensaamiseen kun itellä se puuttuu edelleen.

[Zimeon]

http://i41.photobucket.com/albums/e264/ ... C00852.jpg

Kuinka paljon lasikutumattoja/ym miehellä upposi tuon tekemiseen? Tarkoitus olisi vähän samantyylistä tehdä tossa keväällä niin sais pientä arviota ettei tarvii ostaa itse liikaa sit

[palehti]

Mitä B1 Vectran kumilärpäkkeelle piti tehdä jotta istui paikalleen? Jos itsekin tuon saman jaksaisi tehdä. Noista sun kuvista sain mukavasti motivaatiota hinauslenkin lätkän maalauttamiseen/ paikalleensaamiseen kun itellä se puuttuu edelleen.

No se kumilärpäke on ihan tehtaalaisena oikean mittainen ja kiinnityshuulikin sopii.
Tuossa sporttipuskurissa on vaan muoviprofiilissa, johon kiinnityshuuli kiinnittyy, sellaisia klipsupaikkoja jotka estävät sitä painumasta kunnolla pohjaan viidestä tai seitsemästä kohdasta.
Latoin lärpäkkeen hollille mahdollisimman keskelle ja merkkasin noiden kiinnitysklipsujen paikat. Sitten vaan peltisaksilla kumilärpäkkeen kiinnityshuulen ylähuulesta palat pois näiltä kohdilta ja johan istuu.
Päistänsä tuo lärpäke on korkeampi kuin muualta, joten sieltä madalsin sitä sopivan korkuiseksi lamellilaikalla, se syö tuota kumi/muovia siististi ja nopeasti.
Tuohan ei mitenkään lukitu paikoilleen, mutta periaatteessa riittää että sen vetää päistänsä kiinni jotta se lukittuu paikoilleen. Itse ruuvasin sen päistä kiinni ja niiden lisäksi välistä vielä ainakin kolmesta kohdasta.

Toivottavasti tosta saa jotain apua ja kysele sitten lisää jos on vielä jotain...mutta ei se vaikeaa ole ja kun näkee puskurin ja lärpäkkeen, niin varmasti tajuaa mitä tarkoitin.

Kuinka paljon lasikutumattoja/ym miehellä upposi tuon tekemiseen? Tarkoitus olisi vähän samantyylistä tehdä tossa keväällä niin sais pientä arviota ettei tarvii ostaa itse liikaa sit

Jaahas, aika paha kysymys jos tarkan vastauksen haluat. Paljoa tuohon ei tietenkään sitä saa menemään, kun on niin pieni alue. Muistaakseni hain 50 eurolla (yhteensä) mattoa, hartsia ja kovetinta. Neliöitä ja kiloja en lähde arvailemaan, kun en tosiaankaan muista. Ainevahvuus on luokkaa ~8-13mm (ei vielä kuvanottohetkellä) paikasta riippuen.

Tsemppiä väsäilyihin, aikaa ja vaivaahan tuo vie, mutta valmistuttuaan palkitsee soinnillaan ja vaivattomuudellaan (omassa ssa takaluukun voi surutta ladata täyteen asti, eikä tarvitse "neiteillä" hifien vuoksi).

[palehti]

Noniin tämä opeli tuli myytyä juhannuksena ja meni tuohon kolmen kilsan päähän...joka kerta tulee vilkuiltua, kun ajaa ohi

Viikon-pari olin ilman autoa ja sitten narahdin taunukseen, suurimpana motiivina ostolle oli Sulo Vilenin motto.
Taunusta tuli viime viikonloppuna hieman nypittyä, eli alustan ja renkaat laitoin alle. Nyt on ulkonäölle siis leivottu "pohjat" ja suurinpiirtein tuolle tasolle taitaa jäädäkin. Hifejä ja vaimennuksia autoon on tarkoitus läiskiä samalla meiningillä kuin opeliinkin, eli takaluukun käytettävyys ennen kaikkea...

Taunuksesta löytyy vastaava projektikuvaus kun opelistakin taunusklubilta ja täytyypä todeta että on rauhallinen foorumi !
Tähän mennessä projektia on vilkaistu 16 kertaa ja suunnilleen sama meininki on kun yrittää kysellä ongelmiin ratkaisuja
http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopi ... 10&t=24137

[Arg!]

Azevit tekevät Taunuksestakin Auton