Opel Club Finland (OCF)

Mjuu, en itekkään Borbet a laittais mutta Brock B1/B2 vois olla komeat tuohon.

Tämä oli kyllä todella hieno laite nähdä ihan liikenteessä Todella hieno ja hyvin pidetty yksilö

Nätti ku sika pienenä!

Tubbe kirjoitti:Tämä oli kyllä todella hieno laite nähdä ihan liikenteessä Todella hieno ja hyvin pidetty yksilö

Njaa siitä hyvästä pidosta,ei ainakaan aikaisemmilla omistajilla ole ollut kovinkaan häävillä pidolla....
Make on vaan tehnyt aika suuren työn tämän kanssa että on saanut auton nykykuntoon.

Joo ei oo yks tai kaks talli-iltaa tainnu ihan riittää, että auto on tähän kuntoon saatu Peukut siitä, että joku jaksaa näinkin "tylsää ja tavallista" autoa pitää näinkin hyvänä

Kiitos kiitos
Joo, onhan tää auto kokenu jonkulaisen muutoksen ja alunperinhän tää ei kovin hehkeä ollut
Muistellaan vähän vuotta 2009


ja vuosi 2008 kun auton halliin ajoin...

ja luulin omistavani helmen

Sitemmin täytyy sanoa, että kun tässä vuosia on koittanu tätä parsia kasaan millon mistäkin, niin kaikin puolin hyvä autohan tämä on ollut.
Pitää kuitenkin muistaa että tällä autolla on ajettu se reilu 550tkm.... Ja vielä toistaiseksi alkuperäinen kone pellin alla majailee
Parina ekana vuotena meinasin luovuttaa mutta löydettyäni tuon irmiskirmisherin korisarjan niin luovutus katosi mielestä kyllä kokonaan!
Näinä vuosinahan on ongelmaksi muodostunut myös se että auto on ollut ainut eikä sitä juuri seisotella ole voinut, onneksi nyt on toinenkin auto käytössä jos jotain suurempaa laitontarvetta ilmenee

Mukana on ollut toki muitakin laittamassa, kun nykysin en enää saa mistään hitsausvehkeitä lainaksi niinkuin alussa oli, ja maalata en edes yritä.
Mutta tähän ollaan tultu auton kanssa josta piti aikoinaan vain ajaa leima loppuun

makemu kirjoitti:

telwin kirjoitti:Pari lisäsylinteriä pellin alle olis poikaa...

Älä muuta virka

tai ees 8 venttiiliä lissää.. no onpa ainakin lompakko ystävällinen tekniikka

näyttää kyl makialta

Hiljaa siellä, hyvä se on
Kyl se kone sieltä vaihtuu kuhan lompakko antaa periksi, multa katos viime talvena inspiraatio laittamisiin aikalailla hyvin kun oli se P***ELEEN romu calibra.... Sitten tuli astran kanssa kolari ja lunastus ja taas uuden etsimiset ja kaikki

pitää ton nii pitkää kun suinkin toimii.. (saat hitsata kopan 3 kertaa uudestaan kasaan )
kerkee tolla 8v pannullakin ja huollotkin rajottuu pitkälti sytkärojuihin jä öljynvaihtoihin

Kyllä kai tällä 8v koneella ajelee helposti 600tkm ilman huolia jos huoltaa, ku 16tapilla ecotykilläki ajetaan kilometrejä

jarkkis kirjoitti:Kyllä kai tällä 8v koneella ajelee helposti 600tkm ilman huolia jos huoltaa, ku 16tapilla ecotykilläki ajetaan kilometrejä

Joo eiköhän tällä koneella se 600 tkm rikki laitella

Nyt pitäs jalopuumuovit joko teipata alumiinilook teipillä, tummempi sävyisellä sellaisella tai maalata...

Sopisko korin väri vai miksi nuo maalais jos siihen päätyy? (Kawan vihreää ei minun autooni tule, WINK WINK )

Joku hopean sävy vois olla jees, epäilen et tumma ei näy erotu kunnolla ??

vaaleampi grafitinharmaa? Liian vaalee voi pompata liikaa silmille tummassa autossa muuten...

Korin väriin.

Hyvältä näyttää Ovenkahvoihin uutta väriä vaan tai lämpöä, että on taas tummat niin bueno