Opel Club Finland (OCF)

ympäri ämpäri

Saarijärvellä asustelen ite ni enimmäkseen seisoo parkkipaikalla nyt ko kelit hyvät.

Autolle ei ole tehty muuta ko ajettu

Leimaltakaan ei mennyt läpi. Hylky tuli paskana olevasta oikeasta etuiskarista ja takajarru levystä joka oli ruosteessa.

Josko se ensi viikolla menisi sitten leimasta läpite

https://www.dropbox.com/s/vt2qaftw2jqsn ... .11.16.jpg
https://www.dropbox.com/s/ecpr3wqw1jawo ... .11.44.jpg

Kovasti on päässyt punainen väri haalistumaan näköjään
no mutta hyvältä näyttää

voi perkele on se ihan eri näköinen nyt. hyvä että laitoit kuvia muuten en ois tunnistannu sitten syyspartylla

valkoinen? no miksei paitsi ihan pirulainen pitää puhtana ja sitten talvella kun ajat pois tieltä ei kukaan näkee

oisit pestänyt takakilpi ennen kuvia

ei kun siisti on

jak3 kirjoitti:Kovasti on päässyt punainen väri haalistumaan näköjään
no mutta hyvältä näyttää

Joo hiukan haalistu tuossa vkl aikana

irYobYetaMis kirjoitti:voi perkele on se ihan eri näköinen nyt. hyvä että laitoit kuvia muuten en ois tunnistannu sitten syyspartylla

valkoinen? no miksei paitsi ihan pirulainen pitää puhtana ja sitten talvella kun ajat pois tieltä ei kukaan näkee

oisit pestänyt takakilpi ennen kuvia

ei kun siisti on

ohan se ihan jees kattokaiteetkin poissa nytten

Hyvä värivalinta Tosin itse en vanhaa ooppelia maalais valkeaksi...

[/quote]
ohan se ihan jees kattokaiteetkin poissa nytten [/quote]

niin huomasin mutten jaksanut aloittaa sen keskustelu farmarilla vakio osa ja hopeaks maalattu ftgdmfw period/end of discussion

Kertokaas viksummat mimmottinen homma olis vaihtaa kampiakselin stefa?

Meinaan kone vuotaa öljyä aikalailla, mutta en ole varma mistä tulee. Alottelen hommaa ekana pesulla ja öljypohjan tiivisteen vaiholla josko auttas.
Jakopään koppaa olen venttiilikopan vierestä raottanu ja kahtonu hihnaa niin näyttää päällisin puolin olevan kuiva (eli ei kaiketi vuotas stefa?)

Siinähän muuttui ilme kertaheitolla tuoreemmaksi maalauksen myötä. Vielä en ihan täysin varma ole mitä mieltä loppupeleissä olen kattokaiteiden poistosta, mutta on tuo ainakin selkeästi massasta erottuva. Tasoititko sen b-pilarin kohdalla olevan nyppylän/kohoaman siitä katosta vai huijaako kuvat vaan? Vai oliko näissä beeykkösissä ihan tasainen katto?
Eikös tuohon joudu nyt kilvetkin uusimaan? Eihän siitä mitään tule jos on vanhat ja tuhnuiset rekisterikilvet ja kiiltävä maalipinta.
Meidän talouden farkku on ollut reilun viikon päivät huollossa, mm. juurikin kampiakselin stefan vaihtoa ym kivaa siihen taisi tulla. Mottihan siinä on eri kuin tässä, mutta näköjään samoja murheita kuitenkin.

En tasottanu muuta ko ne pienet syvennykset mihin kaiteet tuli Samanlainen katto taitaa olla B1 ja B2 ainaki mitä oon vertaillu omaa ja isän autoo.
Kilvet kokeillaan kiillotella vaan jotenki en kehtaa maksaa, että saan uudet kilvet.

Tuo öljyvuoto voi olla myös öljynpaine anturilta tai öljypohjan tiivisteeltä. pesua vaan koneelle ni sillähän sen näkis

Tosi veikeä ilmestys, varsinkin kun heivattu kaiteet mäkeen!

edelweiss79 kirjoitti:Tosi veikeä ilmestys, varsinkin kun heivattu kaiteet mäkeen!

ohan se hiukan erilainen ko muut

Toimii kyllä valkosena hitosti paremmin Onko kilvet noin likaset vai oisko aika vaihtaa nekin tuoreempiin?

Juge127 kirjoitti:Toimii kyllä valkosena hitosti paremmin Onko kilvet noin likaset vai oisko aika vaihtaa nekin tuoreempiin?

likasethan ne ja oiskait se aika vaihtaa nekin uuteen. Ei vaan opiskelijana ole varaa oikein nytten jos ens kuussa

Eipähän oo autolle tapahtunu muuta ko sumarit asennettu ja isketty niihin sekä ajovaloihin komiat biltsun kalvot.
Ollunna kovaa ajoo vaan.
https://www.dropbox.com/s/6w4y6gl4271mv ... .25.59.jpg