Opel Club Finland (OCF)

Aulin kirjoitti:

Wasu kirjoitti: Soittelin tänään Virtasen Maurille ja seuraavaksi pitäs lähettää nokat hänelle Tuli vähän extra töitä niin nyt voi viedä kannet koneistukseen niin saa nekin maksuun. Tää alkaa näyttämään hyvältä että saa uuden koneen kesäksi

Minkä profiilin mukaan nokat tarkoitus tehdä? Hiotaanko pelkät imunokat ja paljonko Virtanen pyysi?

laitoin yv..

Hyvä, että saadaan lisää remmiahdettuja opeleita. Mikäs toi ahdin on malliltaan?

Stuke kirjoitti:Hyvä, että saadaan lisää remmiahdettuja opeleita. Mikäs toi ahdin on malliltaan?

No toivotaan että saadaan Tosta ahtimesta on todella vähän tietoa ainakin internetin syövereissä, mut IHI:n valmistama, lysholm tyyppiset ruuvit, tuo ahdin vastaa tuotoltaan ja speckseiltään lähes identtisesti lysholmin 1600 sarjan ahdinta. Noita on ollu joskus joissain amg mersuissa sekä joissain mazdan malleissa. Eatonin lätkä ja valmistenumerot tossa kyljessä on mut kukaan ei tunnu tietävän mikä sen tarkoitus tossa on koska eaton tuo ei ole valmistevuosi on 99 eli ei enää niin uusi mut täysin huollettu ja läpikäyty tuo on.

telwin kirjoitti:

omega16T kirjoitti:Vois olla siellä etukulmassa hyvin katsastusystävällinenkin kun laittaa pohjapanssarin ja ottaa remmin pois konttorilla käynnin ajaksi ettei äänestä erota
Omegan imusarjalla kun ne ahtoputket lähtee kuitenkin alaspäin samalla tavalla kuin vakiot muoviputketkin omegassa ni kukaan ihmettele mitään. Jos pelottaa, niin voi laittaa ne ahtoputket kulkemaan siellä vakioputkien sisällä siltä osin kun muuten jäisi näkyviin

Sinne ilmastoinnin kompuran paikalle ei mahdu edes Minin eaton ilman isoa tivolia... koikeiltu on.
Olis sen sinne saanut mutta ei helposti, suunnittelin näet asiaa kun tein tuosta Astrastani ensimmäistä versiota.

Joo, niinhän sitä sinne kokeiltii ja ei kovin helpolla olis menny..

Katto sai tänään uutta väriä, kattopeltihän on sama vanha, jos keväämmällä kun kelit sallii sais tehtyä reissun siilinjärvelle hakemaan se uus pelti. Seuraavaksi värjätää konepelti ja vanteet samalla nato blackillä.

Kivasti tuo kontrastia tuo musta väri

MantaGsi kirjoitti:Kivasti tuo kontrastia tuo musta väri

juu, vielä kun ehtis värittämään noi muutkin niin näkis kokonaisuuden.Vanteiden koristepultit meinasin hifistellä tolla oranssilla, niin ja pleksitkin tule myös mustalla kalvolla.

Haitko Haarosta lisää väriä vai riittikö se meikäläisen jämäpurkki? Sopii ihan hyvin toi musta tohonkin kattoon!

R_iku kirjoitti:Haitko Haarosta lisää väriä vai riittikö se meikäläisen jämäpurkki? Sopii ihan hyvin toi musta tohonkin kattoon!

Joo kyllä siitä riitti, ja sitä on vieläkin niin et ainakin konepellin sillä saa

Ei paljoa edistytty kun tuo vectra vienyt suurimman osan ajasta. Vielä pitäis ( tai ainakin olis tarkoituksena ) Saada noi helmat ja lippa kuidutettua sekä maalattua samoin konepeltiin luomet ja maalaus. Vanteet sain uuteen väriin vihdoin. Kuukauden päästä vois hakea vuosileiman ja ottais ajoon, jos kelit sallii..

Vanteet tuli vielä päivitettyä, nykyset siirtyy toimittamaan ratavanteiden virkaa ja uudeksi tulossa jotain tällästa

Auto näillä näkymin esillä team-bsr kerho-osastolla 14.4 Auto Saloon messuilla Salossa...

Taas tapahtuu, taka-akseli vaihdettu ja vanhassa oli tosiaan vikaa, nyt on molemmat takapyörät siten kun kuuluukin. Uudet vanteetkin tuli, ja taakse ehdin vielä kumit pyöräyttämään vanteelle +painotus ja laittamaan alle. Tänään vielä kuidutan sivuhelmat loppuun niin saa tehä pohjat niihin.

Ekat lenkit heitetty tänään n. 70km ajelin kotiin tallilta. Alusta ihan morjes, takapää ihanan jämäkkä kun on uudet iskut ja puslat, eteen huutaa kovin v6 mallin jousia,sitten kun ne saa niin voipi kasata uudet iskut ja puslat myös eteen. Puskuri ja helmat vielä vaiheessa.

Jääkö perä tuohon ajokorkeuteen? Mites keula? Et oo säädettävää alustaa ajatellu? Tai siis teet etutolppiin niillä kierrehihoilla säädön ja jotkut hyvät lyhkäset säätöiskarit tolppiin sekä tietty kynäjouset.
Taakse myös säädettävä iskari ja esim. -60mm kiinteä madallusjousi jota voi vielä halutessaan hieman soveltaa. Matalempia takajousia kun ei näihin oikein ole. Tsemiä rojektiin ja että auto on esillä Saloon messuilla.

GSi 16V kirjoitti:Jääkö perä tuohon ajokorkeuteen? Mites keula? Et oo säädettävää alustaa ajatellu? Tai siis teet etutolppiin niillä kierrehihoilla säädön ja jotkut hyvät lyhkäset säätöiskarit tolppiin sekä tietty kynäjouset.
Taakse myös säädettävä iskari ja esim. -60mm kiinteä madallusjousi jota voi vielä halutessaan hieman soveltaa. Matalempia takajousia kun ei näihin oikein ole. Tsemiä rojektiin ja että auto on esillä Saloon messuilla.

Jää ainakin täksi kesäksi, aika matalat jouset tossa on takana mut noi takakaaret on leivottu liian ylös Säädettävä on suunnittelu -asteella, taakse tulee golfin coilit ja eteen tehdään omista tolpista säädettävät. mut ne on sitten ens talven juttuja niinku kaikki muutkin korihommat. mm. kattopelti ja isot takasivulasit...